| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 赛力斯SF5 |
| 购买车型 | 2020款 两驱高性能运动版 免税 |
| 裸车购买价 | 24.9万元 |
| 购买时间 | 2021年2月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是续航,有人说增程式不好,我觉得好不好得开过才知道,不用为续航操心是真的香,纯电车最大的毛病就是充电难和里程焦虑的问题,增程式刚好解决了这两点,我觉得可以。
【不满意】储物空间太少!无线充电的垫子藏在扶手下有点奇葩,不方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 赛力斯SF5 |
| 购买车型 | 2020款 两驱高性能运动版 免税 |
| 裸车购买价 | 24.9万元 |
| 购买时间 | 2020年12月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1800公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是整个车子的智能化程度比较高,车机的功能很完善,语音识别挺准的,识别速度也很快,整个交互很顺畅,用起来很舒服,操作也简单,基本所有的操作都可以很轻松的完成,系统流畅度也很好,没有碰到过卡顿的情况。跟我以前的老车比起来,这种新势力的车子的智能化程度真是不可同日而语。
【不满意】主要是前排的储物空间稍微有点小,杯子没地方放,有点尴尬。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 赛力斯SF5 |
| 购买车型 | 2020款 两驱高性能运动版 免税 |
| 裸车购买价 | 24.9万元 |
| 购买时间 | 2020年10月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观内饰最满意,完完全全是我喜欢的Style,外观霸气十足,又是流线型的车身,两只眼睛凶狠有力,日间行车灯简直是点睛之笔。内饰简约大方,性冷淡极简风,有种高级感。
【不满意】最不满意的是储物格太少了,有些零碎的东西不知道放到哪里好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 赛力斯SF5 |
| 购买车型 | 2020款 两驱高性能运动版 免税 |
| 裸车购买价 | 24.9万元 |
| 购买时间 | 2020年11月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】当然是动力,虽然不如高配的那么强,但也是相当的给力!
【不满意】吐槽一下内饰,明明做工和用料都很好,就是设计上不够高端。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 赛力斯SF5 |
| 购买车型 | 2020款 两驱高性能运动版 免税 |
| 裸车购买价 | 24.9万元 |
| 购买时间 | 2020年12月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3300公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】整体驾驶感受比较满意,车子开起来觉得比较有驾驶质感。
【不满意】有两点小地方不是特别满意,一个是没有杯架,二个是扶手箱空间不够。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 赛力斯SF5 |
| 购买车型 | 2020款 两驱高性能运动版 免税 |
| 裸车购买价 | 24.9万元 |
| 购买时间 | 2021年1月 |
| 购买地点 | 安徽-合肥 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 1016公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】要说其最满意的地方,必须是省心俩字,没有充电桩,买了绿牌车,所幸这个车烧油也可以一样跑。其次是内饰,外观虽然我也很喜欢,但是这个是各有各的看法,内饰就不一样了,把配置和用料一摆出来,明眼人都能够分辨出哪个好哪个不好,这款车不管是从内饰的材质,还是配置那都是实打实的。
【不满意】油耗有点小纠结,平常充电少烧油多,这车和同样身板的燃油差不多,后面安个充电桩,那就完美解决了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 赛力斯SF5 |
| 购买车型 | 2020款 两驱高性能运动版 免税 |
| 裸车购买价 | 24.9万元 |
| 购买时间 | 2021年1月 |
| 购买地点 | 湖南-长沙 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 600公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】车子造型方面很可以,而且内饰做得也很务实,再加上试驾动力输出和操控也挺舒服的,增程车的起步确实快,而且平常既可以烧油,也能充电,总体比燃油车省钱,综合来讲确实是辆非常不错的车子。
【不满意】不太喜欢这车的一些小设计,这里一般都会放一个杯架的,这车没有。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 赛力斯SF5 |
| 购买车型 | 2020款 两驱高性能运动版 免税 |
| 裸车购买价 | 24.9万元 |
| 购买时间 | 2020年12月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】动力强,用车省,续航长,基本都比较满意。
【不满意】尾灯个人觉得不够俊秀,显得有点“笨”的感觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 赛力斯SF5 |
| 购买车型 | 2020款 两驱高性能运动版 免税 |
| 裸车购买价 | 24.9万元 |
| 购买时间 | 2020年11月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 1900公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观时尚运动,车灯造型非常帅气,停在路边回头率很高,动力我觉得可以当这个价位的天花板了。
【不满意】内饰感觉有点素,个人比较喜欢偏重豪华感一点的内饰风格,感觉和整车的造型会更配一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 赛力斯SF5 |
| 购买车型 | 2020款 两驱高性能运动版 免税 |
| 裸车购买价 | 23.9万元 |
| 购买时间 | 2021年1月 |
| 购买地点 | 江西-南昌 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 600公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】车子的设计感我是最满意的,运动轿跑风格的SUV,相当的霸气有型,就停在路边回头率都相当高,确实不是那种奶爸车能比的,而且驾驶体验很棒,整车的动力、操控和底盘滤震这几个点也做得很到位。
【不满意】车子的内饰简约风不是很能接受,另外就是中控屏有些太大了,这两点是不太满意的地方。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】