| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 赛力斯SF5 |
| 购买车型 | 2020款 两驱高性能运动版 免税 |
| 裸车购买价 | 24.9万元 |
| 购买时间 | 2020年10月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】整车的行驶质感,一般的自主品牌好像都做得不太好,但是赛力斯的质感比较接近德系车,不错!
【不满意】内饰设计有点不接地气,没有物理按键不够方便
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 赛力斯SF5 |
| 购买车型 | 2020款 两驱高性能运动版 免税 |
| 裸车购买价 | 24.9万元 |
| 购买时间 | 2021年1月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】动力,700匹的马力真心厉害,路上飙起来几乎无敌!
【不满意】内饰有点简约,也不能说不满意,只是没那么惊喜
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 赛力斯SF5 |
| 购买车型 | 2020款 两驱高性能运动版 免税 |
| 裸车购买价 | 22.9万元 |
| 购买时间 | 2020年11月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 3200公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观肯定是最满意的地方,然后就是配置特别全,买车也就图个好看,好开也是必须的。而且赛力斯的外观设计非常运动,比较符合我的审美。
【不满意】我觉得中控屏可以和仪表盘一样选用12.3的尺寸,采用嵌入式的设计,感觉会好一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 赛力斯SF5 |
| 购买车型 | 2020款 两驱高性能运动版 免税 |
| 裸车购买价 | 24.9万元 |
| 购买时间 | 2020年12月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 2460公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】为了买绿牌一直都在看纯电,朋友介绍看了SF5,没想到这台车用着这么方便。相处一个多月,基本上对于这辆车的各个方面我都挺满意的。虽然我的老伙计雅阁也是主打性能,但是和SF5一比还是逊色一些,特别是起步加速,小五太猛了!
【不满意】开的时间并不长,所以也并没有什么太不满意的地方,只是有点可怜我无处安放的保温杯。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 赛力斯SF5 |
| 购买车型 | 2020款 两驱高性能运动版 免税 |
| 裸车购买价 | 23.9万元 |
| 购买时间 | 2020年12月 |
| 购买地点 | 海南-海口 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1800公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观设计和动力输出是最满意的,中型SUV还可以设计得这么带感,开着这么有劲,我是万万没想到的,而且续航表现也挺不赖的,再加上全时电动的乐趣,整体跑起来就是嗖嗖的感觉。
【不满意】新车买回来多少有些异味,需要弄点活性炭来处理下,现在不是好多车子都用了非常环保的内饰材料来着,我觉得赛力斯也可以学习下,新车要是提回来就没有异味问题,那想想还是很给力的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 赛力斯SF5 |
| 购买车型 | 2020款 两驱高性能运动版 免税 |
| 裸车购买价 | 23.9万元 |
| 购买时间 | 2020年10月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 3500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观真的是很帅气,科技感十足,前脸因Σ的日间行车灯而显得十分犀利!侧面的风格走的是豪华运动风格,贯穿式的尾灯让人流连忘返。动力是真的不要太夸奖他,推背感超强,操控性一流,超车轻而易举,可以随性地跑到一个车前面去,也可以随性地跟着别人走,随心所欲,车随心动!
【不满意】屏幕比较厚,边框比较大,要是能优化一下就好了。这样屏幕就显得很高端。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 赛力斯SF5 |
| 购买车型 | 2020款 两驱高性能运动版 免税 |
| 裸车购买价 | 24.9万元 |
| 购买时间 | 2020年11月 |
| 购买地点 | 广东-佛山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 2200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最喜欢的是这台车的功能配置,不过也只有坐上去,开起来的时候你才会对这台车有个更新的认识,应有尽有的各种高端车才有的配置让你内心不在纠结于刷卡的瞬间。
【不满意】偶尔有些小动静,比如冬季车窗胶条偶有吱吱声音。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 赛力斯SF5 |
| 购买车型 | 2020款 两驱高性能运动版 免税 |
| 裸车购买价 | 21.2万元 |
| 购买时间 | 2020年10月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 1100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】动力十足,完全没有延时感,车随心动的感觉;配置高,拥有百万豪车拥有的所有配置,但是价格却十分亲民;颜值高,外观漂亮,绝对是颜值控的首选;
【不满意】在只用油的时候,油耗稍显偏高,特别是高速上车速超过110KM/小时后,油耗飙升比较厉害。不过对于一款中大型SUV,自重在2.3T的车来说,也还可以接受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 赛力斯SF5 |
| 购买车型 | 2020款 两驱高性能运动版 免税 |
| 裸车购买价 | 22.9万元 |
| 购买时间 | 2020年11月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 3升/百公里 480公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】混动实用性不错! 操控加速都远超同价位的燃油车!
外观炫酷,科技感强,逼格很高!
【不满意】价格有点小贵,加点钱可以上入门的BBA了,不崇洋媚外应该还能接受!
整天的空间够用,没有轴距2870那么惊艳!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】