沃尔沃XC40 2021款 T4 四驱智远运动版

【满意】XC40这车让我最满意的就是它的机械素质。首先2.0T的发动机和8at变速箱匹配非常顺滑，加速时动力输出很顺畅，响应很快速。其次，它的操控体验很优秀，开着特别听话，转向手感非常自然，连续的转向可以给我一个精准的驾驶感受。还有乘坐舒适性方面也让我很满意，虽然只是沃尔沃的入门级SUV，但是品质感方面特别抢眼
【不满意】用下来，XC40不会有特别明显的短板，只是在内饰的设计上没有什么惊喜，造型布局有点太过简单，对于一款豪华品牌来说，没有营造出来我想要的那种豪华氛围。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这款车最让我满意的是它的外观，车头的视觉冲击很强，特别的是前大灯“雷神之锤”和进气格栅，整体车身的流线也设计感十足，整体硬朗魁梧但不粗狂、时尚、充满活力，第一眼就牢牢地抓住了我。其次是品牌，轻奢、比较低调、安全性高。而且这款车性价比还不错，和另外几款
【不满意】最不满意的地方应该是副驾驶不是电动座椅，感觉副驾有点配不上这车价。其次油耗偏高，感觉一箱油开不了多久。再者就是可选颜色太少，只有4个吧，本想买黑色的，但没有，只能选择还算喜欢的白色。最后就是我不喜欢刹停功能，就在设置里关闭了它，但是吧每次启动都会默认启动，每天都要修改设置有点烦。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】第一：外观漂亮，XC40外观线条比较硬朗，虽然外观和XC60有许多相似之处，但是较短的车身和刚劲有力的车头确实很吸引人。同级别颜值的巅峰，外观我觉得只有路虎极光可以一比。第二：动力操控，买这车本来没看中操控，用了一段时间，感觉爱信的8AT调校非常平顺，方向没有虚位，指向精准，4400CM的车长在拥堵的市区非常灵活。2020年12月升级了最新的车机系统，意外的惊喜，变速箱反应提升了很多，动力感觉有点过剩了，发动机声音略为低沉了一些，涡轮介入更快了，以往猛加油转速会达到3500-4500转，现在一般在3000转左右（市区内行驶，猛加油门一般不超过100码）。第三：环保，新车刚到手前五天的确有一股很浓郁的塑料味道，提车后都是连晴高温，暴晒五天后就没有味道了，以后就算是在长时间暴晒后，车内没有一点异味，沃尔沃在环保这一块的确做的非常到位。
【不满意】第一：副驾驶位没有电动座椅。第二：本人身高173CM，体重80KG，开车喜欢把座椅升到最高，上车的时候感觉还是有点抵头。第三：车身颜色选择余地太小，本人非常喜欢灰白配色，可惜那个时候没有T4智行版，白色烂大街，红色不耐脏，一旦有会感觉颜色非常旧，所以最后选的焰影蓝
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一个初次选购车辆的小白来说，沃尔沃xc40最打动我的地方还是它与年轻人的契合性，提车之后我也是瞬间成为了朋友圈的焦点。这几个月我通过这款沃尔沃xc40学到了不少的驾车知识。说到沃尔沃xc40年轻的标签，不得不说到这款SUV的外观以及便捷的驾驶体验，帅气硬朗的外型搭配动力十足的配置，完全超出我对于购车的预期。
【不满意】要说不满意的地方，我觉得是内饰方面，如果车子的内饰可以设计的更有科技感我觉得会更加的加分，现有的内饰在我看来普通了点，可以增添一些内饰的搭配，让驾驶员在车的内部可以感受到更多的层次，进而在体验这款车子性能的同时，可以更直观的看到车的未来感，我觉得那样会更好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这款车真的是始于颜值，终于内心，外观上自然是没得说，特别是相应的便捷性设计，比如感应尾门，不仅兼顾了功能性，还极具个性。整体看上去，由于没有多余的接缝，使得车体浑然天成，雷神之锤样式的大灯是最霸气的部分，搭配充满质感的双色外观，很适合年轻人的品味。并且车体配置的主动刹车机制以及胎压报警机制也让驾车的安全性有了一定的保障。
【不满意】我觉得美中不足的地方是车的后排座椅靠背不能调节，并且有点直，在中间有一个突起，要是在后排坐三个人会略显拥挤，但是这款车的定位就是紧凑型SUV，对于我这种也没想拉什么人的驾驶员来说，影响性不大。此外，车的后续维护费用在同等级车辆中属中上，但也是一分钱一分货，这个价位的车也值了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我当时第一眼看见这车的时候吧，是觉着这个车啊，它的价格跟理念都挺吸引我的，我这个人就喜欢赶潮流，也想试试新鲜的，其次呢，这车子各方面的条件表现我当时试驾的时候也感觉也相当不错，比起同时期我看的其他一些车来说，那肯定是略胜一筹的了。 所以选择他的时候根本没有费力，也没有犹豫就购买了，
【不满意】不满意的话，就是感觉跟其他的车子比起来，我这车的软件条件啥的还是不咋地，内饰给人的感觉相对会差一点，就觉得可能跟我心理的预期目标比起来还是差了一些吧，有点小失望，内饰会有一点异味，感觉有点刺鼻的，也有在天天打开车门天天通风。 不过可能也是新车的关系有异味，可以理解。还有一个不满意的话就是空间方面，感觉有点小，孩子的东西无处安放，尤其是出去玩的时候，大大小小的行李也是非常的多，给我们造成了很多的困难啊，无奈之下买了一个车顶的行李箱放东西了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】 1、外观，真的非常喜欢，简洁有力的线条，饱满的骨架，黑白撞色的搭配，很符合我的审美。 2、配置，无明显短板，日常功能都能够覆盖到，carplay很实用。 3、内饰，虽然不像xt4那样豪华，看得见的地方都是皮，但xc40给予我的感觉是踏实和内敛，精致的走线、真皮和翻毛皮拼接的座椅、点阵的金属装饰版、干净的中控面板、带绒的地板和侧壁，一切的一切都是那样刚刚好，喜欢这样的设计感和分寸感。
【不满意】1、中控屏幕两侧太容易被刮花了，稍稍硬的东西碰到就留痕迹。 2、买了才发现致远运动后备箱盖板不能折叠。 
【空间】
【动力】新车没有敢使劲踩，但是2.0T，肯定是能够满足使用的。
【操控】开着很轻盈，对新手很友好，方向盘指向精准。不过真的感觉开习惯了轿车还是轿车好开啊，现在还在慢慢适应suv。 
【油耗】买这个车的时候就没考虑油耗，因为已经知道不会很低，开久一点再来追加吧，这里不能乱说。 
【舒适性】前排座椅支撑性很好，坐着舒服，后排靠背有点太直了，坐久了肯定难受。车内噪音控制得不错，挺安静。悬架（新手不太懂按自己理解了）我觉得软硬适中，之前开xt4感觉偏软，上下起伏比较大
【外观】雷神之锤的大灯炯炯有神，黑白撞色简洁耐看，骨骼线条清晰饱满，同样作为设计师，真的很佩服沃尔沃的造型设计，xc40、xc60、xc90不是简单的复制叠加，能在已有框架下不断创新这是非常难能可贵的
【内饰】新车买来还是有一点点味道，不过打开空调就没有了，抽空还是要带出去晒一晒，把味道尽可能除去。内饰设计风格和用材我很喜欢，强调的是设计本身，并不是一味的材质堆砌。 
【性价比】性价比我认为挺高，10月前购车厂家送了5年保修5年保养2年保险都优惠。另外，这是我和我老婆这个小家的第一辆车，承载了我们许多的梦想，只要它能安安稳稳的载我们出行就没有什么好后悔的。 
【其他】

【满意】双色车身外观漂亮、厚重又不失灵动，配置较高，该有的配置比如四驱、电子档把、四门无钥匙进入、感应尾门、全液晶仪表等等基本上都有，其他的领航辅助、城市安全系统也都标配，米胖子的235/50/R19的皓悦4轮胎也可以；四门迎宾灯和门把手感应解锁这些小细节处理得很好；远程启动和空调预调节功能在夏天很实用。
【不满意】后排坐垫有些短，腿长的人可能觉得坐垫对腿部的支撑不太够；副驾驶没有电动调节，这个地方抠门儿了啊；最后觉得音响不能选装哈曼卡顿确实有点儿小遗憾。 
【空间】全车尺寸就是标准的紧凑级SUV吧，不大，但也够用。平时都是自己开，坐后排感受空间还是够的，就是觉得坐垫短了几公分。后备箱比较规整，下面还有一层储物空间，放些零碎很方便。 
【动力】车子比较重，起步不像上一个日系涡轮车那么猛，但这样更适合平时通勤，不会觉得初段太闯。只要深踩油门，提速还是很快的，高速行驶的再加速表现尚可，没觉得动力储备不足。8AT的变速箱搭配这款T4发动机，平顺性满意，基本感觉不到换挡动作。我个人比较排斥CVT和双离合
【操控】试驾的时候就觉得XC40很好开，方向、油门、刹车比较好上手，转向是电子助力的，很精准，没什么虚位，高速行驶觉得车身很稳，短时间加速到140-150的时候没感觉操控品质下降，循迹性不错。刹车很线性，踩多少有多少，给人信心很足，不会觉得站不住。四驱稳定性：自驾上山的时候试过一次OFFROAD模式，明显感觉到上坡遇到陡坡、湿滑路段，前轮轻微打滑，后轮马上有动力，把车推上去。
【油耗】 现在1130公里，平均油耗10.6，还可以吧。主要是上下班高峰拥堵路段太费油。
【舒适性】乘坐感受还可以，车子减震不是很软的感觉，山路过弯侧倾不明显，路面上遇到小的起伏和坑洼时避震过滤还是不错的，就是这个价位的平均水平吧。
【外观】没说的，肯定外观是最满意的。当初电影里看到劳拉开着XC40回克劳馥庄园，太靓了。 
【内饰】内饰就是典型的沃尔沃家族风格，*冷淡。做工比较精细，很有设计感，储物小空间很多，符合这个价位的水准。全液晶仪表效果很好，我觉得比有些车子的显示效果好一些。多媒体：原厂8个扬声器应该说听一下还是过得去的，不能指望效果多好。就是应该多一个SD读卡器，非要插个U盘才能放无损音乐。幸好买了闪迪的小U盘，很短，插在上面不碍事儿。要不然插个常规尺寸的U盘真是无法接受。 
【性价比】性价比就见仁见智了，每个人的审美、关注点都不尽相同。最初纠结于XC40、CX5、锐际、XT4这几个候选，最终还是选了XC40。这个选择反正不后悔，希望小沃别让我失望啊。 
【其他】

【满意】车辆外观决定颜值杀，雷神之锤，维京之斧，修长的车身比例。 四驱系统，AWD同级属于优秀级别吧，看滑轮组测试就知道，xc60的四驱系统确实不错，中轻度越野不成问题。
【不满意】油箱有点小，才60L，要是70L就更好了，虽然油耗不高，现在加满一箱油跑600公里差不多就要加油去了。但是就是觉得70L才更好，更符合这车越野旅行的定位需要。
【空间】
【动力】家用车可以说是足够了。同级别比BBA马力都大。偶然高速超个车什么的，轻松容易。 加速推背感：官方百公里加速6.8秒，深踩油门推背感很强。 高速动力储备：高速上稍不注意就超过120km/h，只要舍得给油，后半段动力储备依然充足。
【操控】操控：操控本人觉得可以吧，毕竟没有开过啥好车，对操控没有太多概念。本人的实际感受是过完稳，高速稳，过减速带给人的感觉是十分整体的，没有松散拖泥带水的感觉。
【油耗】百公里综合油耗8.8L，对于体重1.9吨的车来说已经很满意了，首保过后估计还会下降，本人打算开到8.5L/百公里，不知道可不可能。
【舒适性】座椅舒适性不错，软硬适中，跑长途也不会太累，老婆偶尔也会开，反正也没喊过累，我们两口子都挺喜欢的。
【外观】1.话说现现今都是看脸吃饭的时代，雷神之锤大灯和维京之斧尾灯真的不要太帅，这一代沃尔沃的设计真的不要太棒，走在大街上辨识度满分，可以说真的十分满意了。 2.一般的车我喜欢看头部，唯独这车，我喜欢看尾部。远远的望去，尾部有一种敦实厚重又不失优雅的感觉，一个字，棒！
【内饰】内饰：内饰干净整洁，走的是简洁北欧风，跟本人家的装修一样，就喜欢简洁一点，不要太多复杂，跟做人一样，简单实在就行。 空间
【性价比】本人购车时，GLC要强加装潢才可以提车，X3优惠很小，Q5L优惠也小而且味道不好闻，所以只有XC60了，只能说在对的时间遇到对的车，性价比可以。主要选车也是这几种原因： 1.结婚后打算添置一个车做家庭用车，包括旅游，出行等，综合对比再结合自己的钱包考虑，xc60是不二之选。 2.沃尔沃这个品牌本人很是中意，低调奢华有内涵，一直很喜欢沃尔沃的寓意，VOLVO，滚滚向前，正如人生一样，努力向前！ 3.四驱系统加持。本人老家农村，现在农村路都好走了，但是考虑到偶尔走烂路，以及再走西藏行，四驱系统必须要。xc60的四驱系统并不弱。 4.综合性能。同级别考虑各种因素，包括性价比等，XC60当之无愧第一。
【其他】

【满意】成熟耐用的动力总成，爱信变速箱搭配沃尔沃成熟的发动机相信能用的住，出保后期维修率应该不会很高。国产化不久，产品保持原设计调性，很满意，并且材料做工没有减配。
【不满意】车内的舒适性不是很好，噪音有点大，起步时发动机的噪音还是比较明显的。
【空间】储物空间也足够用，包括后备箱还能让我放下行李箱呢，这块我没有不满足的了。 家人乘坐评价：磨合期一直使用舒适模式驾驶，动力系统运转平顺，噪音处理良好，配合沃尔沃看家的环保健康，儿子鼻炎在车上再没犯过，全家一致好评。
【动力】动力还行，普通家用的水平完全够了，不过我也没想着追求驾驶的激情，大部分时间也是在城市里用，太强的话油耗也高，起步还好，感觉挺有力的，能满足我日常使用。
【操控】指哪打哪，还是比较有自信感的。底盘调校的也不错，刹车油门都挺给力的，也算是省心省力的一台车。
【油耗】提车当天加满油花了300块，算了一下，整体上的油耗大概是在8.4L每百公里左右.
【舒适性】点赞 ，远程开启净化，负离子，上车前空气净化 ，空气质量监控，雾霾天避难首先。 PM2.5过滤装：很好，无异味，无噪音。 悬架减震舒适性：保持原版进口车调教，过减速带偏硬，但过大坑又没有想象那么颠簸。过弯侧倾小，软硬度可以接受。
【外观】外形超赞，老婆看到第一眼就结束了本计划一天的选车旅程，不亏是年度女性车。抓住了女孩子的心。外观感受：女士优先车。 车灯设计：好看，设计师没有完全拘泥于雷神之锤的造型局限，灵活设计，非常好。
【内饰】内饰材质：设计用料恰如其分，符合这车的定位，非常合老婆胃口。 故障-内饰：无故障异响。保持了欧洲原厂水准，点赞。
【性价比】我觉得这车的性价比还是可以的，虽然排量不大，也有些令我不满单的地方，但综合的品质挺高，关键是安全性特别强，考虑到这一点，我觉得这车还是挺值得购买的。
【其他】