网上车市 » 汽车大全 » 丰田 » 雷凌 » 2021款 185T CVT科技版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.34 |
| 动力 | ↑ | 4.01 |
| 操控 | ↑ | 4.22 |
| 油耗 | ↑ | 3.99 |
| 舒适性 | ↑ | 4.08 |
| 外观 | ↑ | 4.41 |
| 内饰 | ↑ | 3.99 |
| 性价比 | ↑ | 4.11 |
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2021款 185TCVT科技版 |
| 裸车购买价 | 13.98万元 |
| 购买时间 | 2020年8月 |
| 购买地点 | 黑龙江-齐齐哈尔 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 2400公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1、外观看起来很有范儿,动感时尚气息十足,特别是它那犀利的前脸,怎么看都觉得养眼;2、空间布局合理,一家四口人坐着刚刚好,没有憋屈拥挤的感觉;3、油耗低,虽然我买的不是双擎版本,但油耗也真心的不高,也是它的发动机启停技术加持吧,反正现在都没有过磨合期,油耗就已经降到了百公里7L以下,这还是没有怎么跑高速的情况下;4、配置丰富,在我预算范围内的合资车当中它的配置都算很高的了,性价比没得说。
【不满意】目前感觉不满的地方就是隔音效果不是很理想,低速跑的时候感觉还好,基本没什么噪音,但是车速一上来,胎噪和风噪就会比较明显了,听起来不太舒服,所以我基本上都是打开音乐遮盖一下。再一个,就是方向盘是塑料的,要是有皮质材料包裹的话手感就更好了。当然了,是个车就会有缺点,虽然我非常喜欢它,但也不得不承认它也是存在一些小问题的,提出意见是为了变得更好,没毛病。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2021款 185TCVT科技版 |
| 裸车购买价 | 13.58万元 |
| 购买时间 | 2020年9月 |
| 购买地点 | 安徽-黄山 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 758公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这车最令我满意的就是它的油耗了,实在是太省油了,每天上下班,难免都会有点小堵车,这么热的天,也需要开空调,耗油是一定的,但这车在经受这些考验后,油耗还能保持在7升左右,真的很省油了,这跟同等价位的车相比,油耗算是大师级别了。
【不满意】我其实不怎么满意这车的动力,1.2T的发动机,个人觉得它的排量真的有点小,我不太喜欢,起步也不算快,加速也没有想象中的那么有动力,不过舍得给油推背感还是有的,但我还是喜欢排放量大一点的汽车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2021款 185TCVT科技版 |
| 裸车购买价 | 13.98万元 |
| 购买时间 | 2020年7月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 2100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】选择这款车,从目前的状况来说,要说最满意的话,我觉得价格是让我很满意的,作为毕业一年的大学生,钱来的不是那么的容易了,这款车在价格方面让我接受的起,对于后期的养车也没有那么大的压力,相对来说,还是一个比较轻松的状态,再说,车子的外观了,车子的外观设计的还是很有个性的,尤其是对于大灯的设计,有种很特别的感觉,炯炯有神,晚上开灯行驶,亮度特别的让人喜欢,非常的合适和明亮,车身的线条感很明显,别致,油漆做工也还是非常不错的,看得出来,这方面还是下了功夫的,车子的用料让人觉得不错,这样的车型,对于我这个体型相对于来说的女孩子来说最合适不过了,开出去的时候时尚又运动感十足,别人都会有一种羡慕的眼光。车子的动力还真的是强劲有力量,市区上班开开,车子真的特别的多,偶尔停下来起步那就真的考验车子的动力爆发性了,这款车完全能够驾驭这种情况,随时起步向前没有问题。
【不满意】如果说对于车子最不满意的话,从我的个人体验来谈一下吧,舒适性不怎么样,首先,雷凌这款车的底盘稍微有点低,一般的路况下是没有什么问题的,一旦到了路况比较低洼的地段,那开起来就有点麻烦了,得小心一点才行,悬挂有点偏硬,过个减速带之类的不是特别的舒服,更不用说那种坑坑洼洼的路段了,有一次下乡经过这种路段,真是一段难忘的经历。内饰的话,第一感觉,觉得还挺花哨的,但是我不喜欢这种感觉,我觉得还是简单大方一点比较好,这点不是我内心想要的那种感觉,材质的话,一般般,主要还是气味太大了,尤其每次刚刚坐进去的时候那个感觉实在是难受,气味太难闻了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2021款 185TCVT科技版 |
| 裸车购买价 | 13.98万元 |
| 购买时间 | 2020年6月 |
| 购买地点 | 辽宁-锦州 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】买车其实很大的一部分因素其实就是需求了,自己也是出社会挺久了,这两年来也是攒下了一点钱,后面就打算买车了,我个人还是比较喜欢轿车车型的,对于这款雷凌来说,我个人是比较看中它的操控的,毕竟广汽在操控方面做的是很棒的了,而且自己买车那会这款车型的价格也下来了不少,自然就成为我的首选车了;其次比较满意的地方还有车子的油耗了,我也是一个注重实际的人了,所以在选择的时候自然会考虑到油耗的问题,涡轮发动机1.2T搭配可谓说是很省油了,雷凌真乃家用省钱神器啊。
【不满意】开车一段时间后我个人也是比较注意了挺多的地方,其中不太满意的地方也有一点,好比如车子的避震就是我特别不满意的地方了,整体的车身可谓是很扎实了,至少开车的时候不会感觉到晃晃悠悠的,不过避震方面确实有点生硬了,平时走高速的时候倒没有感觉到有什么不妥的地方,唯一不舒服的地方就是走郊外,颠簸感严重;其次内饰也是我不太满意的地方,内饰材质对不起这个车子的价格,廉价掉档次。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2021款 185TCVT科技版 |
| 裸车购买价 | 13.98万元 |
| 购买时间 | 2020年7月 |
| 购买地点 | 黑龙江-齐齐哈尔 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1560公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】作为一台很准的家用车,这台车子的优势还是非常多的,可以说亮点非常突出,首先我认为最大的亮点就是非常高的安全性配置,全系标配了8个安全气囊,我这个豪华版其实也就是次低配,但同样也有全速自适应巡航,同样也有车道偏离以及车道保持辅助这些,也就是说除了最低配的没有这么多,其余的配置全部都有,当然1.8L混动的也是一样,只有进取版的没有这么多的辅助性操控配置以及这些辅助操控配置,其他车型配置也都有的,所以从这一点上来讲,我觉得丰田雷凌确实做得很棒了,这些配置远远要比一个仿皮座椅或者是全景天窗来的实在很多,因为直接和安全相关。除了非常优秀的安全性配置之外,雷凌的这个油耗也是比较低的,目前的平均油耗在6.1,可以说这个数据真的是非常漂亮了,而且我平时也有粗略的计算,表显油耗和实际油耗相差一点都不大,所以这个车子真心是非常省油的,同时雷凌的这个颜值也是非常高的看起来特别的简约大气,又带有一丝运动的风格,喜欢。
【不满意】首先我感觉丰田雷凌的空间也并没有我想象中那么大,如果说个子比较高的话,坐在后排感觉这个空间真的是有些不太够用,主要就是腿部的空间局限性比较强,包括这个头部空间也不是很大,所以就对于同级别的车子来讲,雷凌的这个空间表现也确实是挺一般的。还有就是这台车子的底盘也不是很扎实,尤其是在转弯的时候,侧倾感确实是有点强,没有让我感觉到那种游刃有余的状态,所以心里面也确实不太有信心,我也不追求所谓特别运动的感觉,但就目前这个表现还是有些不太好的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2021款 185TCVT科技版 |
| 裸车购买价 | 13.98万元 |
| 购买时间 | 2020年7月 |
| 购买地点 | 河南-洛阳 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1309公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】车型很帅气,我特别喜欢,雷凌这车在也不是家庭主妇的专用车了,我这年轻的帅小伙开一样有气质,而且这车在动力方面也是很突出的,虽然驾驶模式只有一个运动模式,但是开着一样有快感,还有这新款的雷凌在安全配置上也是很花心思的,主动刹车,车道偏离预警系统,而且无论你坐在车上的哪个位置都要系安全带,不然车子就会提醒不停,一开始我还是挺讨厌这个配置的,觉得很麻烦,还在网上买了那种安全带扣,插在里面不让他提醒不停,但是最近交通部门增加的不系安全带,扣分罚款的政策,我才觉得我这车在安全配置这方面做得真是太用心了,每次上车一提醒立马就把安全带系好,越来越离不开这配置了。
【不满意】我对内饰不是很满意,虽然说雷凌这次在车型上做了很大改变,但是在内饰方面我觉得跟之前区别不大,没有什么特点,太过于简单了,一般车子人家的中控部分是最能体现一个车的档次的,但是这款雷凌在中控部分就只有一个不算很大的触摸屏,旁边的功能键也很紧凑,平时操作起来也不是很方便,还有车子只有驾驶位是电动调节的座椅,副驾驶位都没有,我多少是不能接受的,虽然车子不是很高端的车型,但是我买的这款配置算高的了吧,但是有些配置还是跟不上。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2021款 185TCVT科技版 |
| 裸车购买价 | 13.98万元 |
| 购买时间 | 2020年6月 |
| 购买地点 | 黑龙江-齐齐哈尔 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 3300公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】雷凌到家也有两个月多时间了,他的表现整体上我还是非常的满意的,特别是性价比和油耗,全车的配置非常的高,车内12.1英寸的显示屏非常的大气,为整车增添了很多的科技元素,并且语音识别系统非常的好用,免去了大多数的手动操作,使用起来十分的便捷,还配备了八个安全气囊以及一整套的行车安全系统。油耗方面真的是惊艳到了我,我本来以为百公里怎么也要七个油,没想到做了首保拉了几次高速现在就6.5个油左右,并且基本稳定了下来。
【不满意】新款雷凌一直是我比较关注的车型,并且对他非常的期待,终于轮到自己开新车了,整体来说我还是非常的满意的,非要说缺点的话悬挂避震这一块还是有一些小瑕疵,虽然更换了全新的悬挂,但是调校方面还是比较像美系运动风格的车,底盘悬挂比较硬,上次去爬山,开车走山路,路面情况不是很好,车内的颠簸感还是比较明显的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2021款 185TCVT科技版 |
| 裸车购买价 | 13.98万元 |
| 购买时间 | 2020年7月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1528公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】尊享版的丰田雷凌2021款这个车子让我最满意的地方就是车子的整体配置还不错,特别让我满意的就是车子的多媒体系统感觉是很不错的,带的有GPS导航系统,还有导航的道路路况信息显示,感觉出行用上导航是比较方便的,不怕迷路找不到路回家,多媒体系统里还带的语音识别控制系统,是比较高级的,可以用语音来操控导航、电话、天窗和多媒体系统,让我很满意。另外让我满意的地方就是车子的内饰感觉还不错,真皮的材质用的比较多,质感是比较可以的,我觉得也是让我很喜欢的,很满意的。
【不满意】作为一款家用车来看的话,我觉得它的空间方面 表现的比较一般,我们家人口比较的多,4个成人一个孩子,吨位还是有那么大的,有时候一家人都出门的时候,坐车里感觉空间是没有特别的好的,如果空间能再大一点的话就更好了,舒适感觉就能提升一些,用起来倒是没什么影响的,还是坐得下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2021款 185TCVT科技版 |
| 裸车购买价 | 13.78万元 |
| 购买时间 | 2020年6月 |
| 购买地点 | 河北-石家庄 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1800公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】省钱省钱,油耗确实不错,目前平均油耗为6.7,而且,舒适度也不错,座位的包装也很好,咄咄逼人的前脸和犀利的前大灯比上一代雷凌更加时尚,与外观相比,整车线条非常流畅,最重要的是高性价比,单是油耗就非常经济实用,还有丰田的质保率。主要对它的三大部件感兴趣,毕竟,像我们这样的普通人真的在开车,质量和少担心是我们的一大亮点,从经济效益来看,油耗也处于有利水平,虽然才开了两个月,但我们平时遇到的路况已经过去了,家乡山路崎岖,城市交通拥堵高峰期,相对容易高速行驶等,虽然它的油耗不稳定,但一直在6点多徘徊,我对油耗真的很满意。
【不满意】我的爱车选车是因为他满意,如果他不满意的话,新车的味道就很重了,买了几次活性炭后,气味就降到最低了,轮胎噪音还是不是很好,金属薄板薄,担心安全,但我了解到,安全性与防撞梁有很大关系,而防撞梁似乎与钣金件关系不大,其他都很满意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2021款 185TCVT科技版 |
| 裸车购买价 | 13.78万元 |
| 购买时间 | 2020年6月 |
| 购买地点 | 河北-石家庄 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1600公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我觉得这款车最好的就是油耗、动力和操控性,首先,我们来谈谈油耗,我真佩服丰田汽车的质量,质量好,重量比较轻,另外,整个发动机的燃油性能也不错,所以这款车的油耗确实很低,我觉得这辆车的油耗和同级别的车相比不算多,所以作为我们家的第一辆车,我觉得这辆车的油耗真的是我能忍受各种曲折,而且不会很高,第二,我谈论他的力量,从整车数据来看,116的马力还是有点弱,其实这款车毫不犹豫,反应迅速又不吃肉,所以我一直认为丰田的动力真的是个宝藏,最后,我将谈谈它的处理,我买的这款车有很多辅助控制设备,开起来很好玩,而且,因为这款车可以承受各种颠簸和狂野的操作,所以不用担心车子会出故障,所以驾驶乐趣也很高。
【不满意】我觉得这辆车最差的地方是后排空间,因为它是一款紧凑型车,它的后排空间肯定要比中型车小很多,我最不喜欢的是过年需要拉很多人,所以觉得车内整个空间都很拥挤,空气流通也不顺畅,有的亲戚朋友会说,“我为什么要买这么小的车,我想投诉一下,我是按照我的习惯买的,而不是按照你喜欢的来买。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】