网上车市 » 汽车大全 » 宝马 » 宝马3系 » 2020款 改款 325Li M运动曜夜套装 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 中型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.44 |
| 动力 | ↑ | 4.28 |
| 操控 | ↑ | 4.35 |
| 油耗 | ↑ | 4.08 |
| 舒适性 | ↑ | 4.35 |
| 外观 | ↑ | 4.56 |
| 内饰 | ↑ | 4.31 |
| 性价比 | ↓ | 4.15 |
| 购买车系 | 宝马3系 |
| 购买车型 | 2020款 改款 325LiM运动曜夜套装 |
| 裸车购买价 | 33万元 |
| 购买时间 | 2020年7月 |
| 购买地点 | 湖南-湘西土家族苗族自治州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观 动力 舒服度没得说 太棒了 驾驶和乘坐都是超级棒的!
【不满意】低速有点顿挫 其他真的没有什么不满意的地方 超级喜欢这款车
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝马3系 |
| 购买车型 | 2020款 改款 325LiM运动曜夜套装 |
| 裸车购买价 | 32万元 |
| 购买时间 | 2020年7月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 300公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 3 |
【满意】上一代三系车主最不满意的内饰,可以说是这一代三系我最满意的点之一了,上一代三系,那个内饰,个人感觉能用寒酸来形容,但新三就完全不存在这种情况了。M运动套装的丁字裤方向盘设计的很好看,全新设计的中控区域也十分大方,全新的ID7的中控屏支持触屏,反应也相当灵敏,但是相比较国产品牌,尺寸还是偏小了一些。还有就是新三加入了氛围灯,虽说比不上某驰的夜店风,但11色也够用了。还有一个关于氛围灯的小细节,如果有某一个车门未关或未关紧的话,那个门上的氛围灯会变成红色并闪烁,小小贴心的细节。还有325Li运动耀夜版本标配的原厂16个喇叭的哈曼卡顿音响效果十分的不错,不管你是坐在前排还是后排,都能享受到最完美的音响效果,,但为此多花了近两万(相比较325Li运动套装)。目光转向后排,后排独立空调变成新三标配,加长版的后排头枕还有类似于S级的舒适头枕。再将目光转向车外,个人感觉比老三的外观好看了很多很多,前脸又大又黑的鼻孔,敦实的屁股,全新设计的大灯,原厂熏黑的立体尾灯,这一切都是我选择新3的理由。
【不满意】要说驾驶及舒适性方面最不满意的,首先一点那就是新三取消了平衡杆,试驾时以一个相对比较快的速度去过一个转弯时,侧倾有点小小的厉害,但是对于平时日常驾驶基本也不会这么快速的转弯,所以虽说在快速驾驶的时候略微牺牲了一些操控,但是兼顾了大多数情况下的舒适性,还是能接受的。要说新三的另一槽点,变速箱的低速换挡顿挫那是一定排的上名的,不管是在舒适模式下还是节能模式下,低速顿挫都存在,不管驾驶员的技术好还是不好,这个问题应该是没法解决的。还有一个不是绝症的小槽点,那就是刹车点头,不过与变速箱低速顿挫不同,如果开这车的时间长,对这车熟悉了,可以基本没有点头现象发生。目光转向车内,内饰颜色不能选,到店的所有车都是摩卡色加米色内饰顶,摩卡色耐脏且相比较黑色更有档次的缘故也就忍了,那个顶是米色的是真的有点不好看,好像据说所有的新三都是米色顶。车内的另一大槽点就是后排座椅不能放倒,可以说后备箱空间是完全没了拓展性,而且老三后备箱中间下面原来放备胎的地方是个比较大的隐藏式储物格,新三在那里放了电池,据说是为了更好的前后重量比例,但是这确实是牺牲了很大的储物空间。坐在车内,宝马的防爆胎胎噪确实明显,而且据说宝马原厂的普利司通轮胎很容易就会鼓包,一个胎就要1000多,伤不起伤不起,还是慢慢开吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝马3系 |
| 购买车型 | 2020款 改款 325LiM运动曜夜套装 |
| 裸车购买价 | 36.27万元 |
| 购买时间 | 2020年6月 |
| 购买地点 | 河北-邢台 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 2005公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观很好看,车头的大脸十分的霸气,很是耐看,车身的线条也很优美,在侧面看过去也是十分帅气。并不会像其他一些B级车那样臃肿。还有就是很省油,宝马车在这一块做的真不赖,油耗低对日常生活很有帮助,从长远的角度来看省油的车对后期用车成本更有利。
【不满意】不满意的是气味比较大,尤其是刚提车的时候我连空调都不想开就算开也不会使用很久,每天往车里塞青柠檬去味。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝马3系 |
| 购买车型 | 2020款 改款 325LiM运动曜夜套装 |
| 裸车购买价 | 36.03万元 |
| 购买时间 | 2020年7月 |
| 购买地点 | 云南-普洱 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 2877公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的有两点∶第一,肯定是那大气稳重的外观了,比我那小小的花冠好看多了。虽然以前自己没买过开过宝马三,不过自己没见过猪跑,也吃过猪肉。马路上那么多车,总是能看到以前的老款宝马三跟现在的新款,不得不说一对比起来,现在的宝马三在外观上确实挺年轻,有时尚感的,果然真的是那句话,一代新人换旧人。第二,就是这个2.0排量的发动机在省油这方面,做的也是实在的很。单纯在油耗这点上,宝马三就挺让我满意的了,这可能也跟我自己的用车方式有不同吧。我自己经常要去外地出差的,所以车子经常跑高速,现在自己综合油耗才那9个油出头的样子,这可是2.0排量的发动机哦,油耗那么低,动力一点没没缺斤少两的,这个2.0T的排量跟优秀的变速箱配合起来,确实很优秀。
【不满意】其实也不是不满意,是自己有点奇怪。为什么之前的车子后排的中间凸起都没有这么高,到这一代的宝马三就突然变成这样了。虽然说不上有多不满意,不过还是稍微会影响到自己家里人坐在后排的舒适度吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝马3系 |
| 购买车型 | 2020款 改款 325LiM运动曜夜套装 |
| 裸车购买价 | 33.2万元 |
| 购买时间 | 2020年4月 |
| 购买地点 | 山东-淄博 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 3850公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】非常满意它的外观和操控,黑色的车身搭配熏黑的双肾中网,视觉效果很棒,侧面修长的车身搭配上翘的小鸭尾,运动感营造的很到位,开到大街上就是回头率的代名词。另外它的操控也合我心意,方向盘转向轻松,回馈也很及时,可以说指哪打哪。
【不满意】不满意的也有两个地方,第一个就是新车换档不够平顺,低速会有轻微的卡顿感,不知道是不是磨合期的缘故。第二个就是优惠力度没有达到我的预期,对比同级别的豪华车来说,性价比稍微差了些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝马3系 |
| 购买车型 | 2020款 改款 325LiM运动曜夜套装 |
| 裸车购买价 | 30.05万元 |
| 购买时间 | 2020年4月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观最满意,碳黑耀夜加19寸让我觉得简直是真正的原厂黑武士,哈哈。后面我加了三色条和美规版轮眉贴;找了好久才找到对比一样的;就显得更加美范儿了,花了430买了个m340i的标,柿灰色很棒鸭。酷。
【不满意】暂时没发现什么不满意的,每次记得关闭自动启停哦。价格到这了,挺合适的。作为第一辆自己的车还是会很开心的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝马3系 |
| 购买车型 | 2020款 改款 325LiM运动曜夜套装 |
| 裸车购买价 | 32.6万元 |
| 购买时间 | 2020年5月 |
| 购买地点 | 山东-枣庄 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 2750公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】三系到手已经有两个多月了,今天抽空来聊聊用车感受,最满意的就是它的操控,多种驾驶模式切换自如,平时开着很爽快。再有就是它时尚动感的外观,开到大街上回头率满满。
【不满意】不太满意的就是市区里开着比较费油,可能也跟我的驾驶习惯有关系,目前一直徘徊在11升左右。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝马3系 |
| 购买车型 | 2020款 改款 325LiM运动曜夜套装 |
| 裸车购买价 | 32万元 |
| 购买时间 | 2020年7月 |
| 购买地点 | 河北-唐山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 439公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的 首先是新一代的外观和内饰设计吧 3系这辆车我从上一代就开始关注了 都说买新不买旧 我也等它改款等它价格优惠是个非常漫长的过程了哈哈哈(主要是穷) 之前也没开过什么好车 从拿下驾照就一直在用家里的老马6练手 换成这辆车肯定也算一个全面的升华 包括转向 油门刹车 过弯随动性肯定是比我家那辆老马6高级多了 操控这方面我也是个小白 就仅站在个人观点 不做过多评价了 还有就是油耗 平时街里不跑高速9个多油 前两天跑了跑高速一下就进8个了这点还是比较满意的 还有就是原车带的360度影像自认为感觉蛮好用的 也没有网上说的晚上看不清特别鸡肋的感觉 开了好多年没有倒车影像和倒车雷达全靠三个后视镜的车 突然有了这个配置也很快依赖上它了
【不满意】最不满意 感觉A柱盲区悄悄有点大 刚启动车的时候发动机噪音挺大的过一会就好了 低速行驶顿挫是真的有 舒适模式也有感觉 还有刹车点头 低速倒车松刹车的时候有特别严重的嘎嘎的异响 不过这些问题问过4s店说正常 好多车友也说宝马就这样 有这种异响才说明买到了真的宝马
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝马3系 |
| 购买车型 | 2020款 改款 325LiM运动曜夜套装 |
| 裸车购买价 | 32.5万元 |
| 购买时间 | 2020年5月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 3100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 3 |
【满意】要说满意,首先想到油耗这一点吧。目前三千公里平均油耗7.5,这个平均油耗,对于一辆1.6吨重的中型车来说,看起来还是很不错的。跑高速的油耗比较惊喜,平均在6以下。有一次跑长途来回跑了700多公里油表显示自加油以来油耗5.2,相当低了……
当然,可能宝马针对高速行驶有专门的省油技术,平时城市行驶还是挺高的,我的用车情况属于两个极端,除了跑高速就是平时上下班,每天往返珠江新城,经过黄埔大道,熟悉的人应该知道是什么样的体验……平均速度从来没上过20,油耗自然也是相当高,一般在上班单程的油耗在10-12左右。有一次特殊原因走黄埔大道转中山大道去上班,13㎞的路足足走了近一个半小时,油耗显示21,惊掉了下巴……
总之平均油耗能够在7.5,主要还是高速跑的多,高速下是真的省油。如果一箱油全程跑高速的话,1100㎞没有问题(我平时大多时间两个人)。
此外,舒适度方面,NVH方面很满意,关上窗户感觉整个世界都安静了,怠速下几乎听不到发动机声音,近乎熄火状态。行驶过程中中主要以胎噪为主,当然胎噪很大程度上取决于路面材质。
动力作为家用来说,325绝对够用,高速上120以内超车没压力,只要深踩够快,换挡降档非常及时,能够快速完成超车。
空间也是非常满意,前后排都相当宽敞,座椅太舒适了,要是自己能够有机会坐后排该多好……选加长版也是为了今后家用考虑。
【不满意】宝马小毛病也不少,尽管到现在为止基本已经都习惯了,但问题就是问题,还是要提出来!
首先,顿挫!顿挫!顿挫!从提车到现在没有任何的改善,尽管听说车辆带有自学习能力,不过顿挫感觉迄今没有任何改善。顿挫也分为多重情况,一个是缓慢起步阶段,第一次换挡瞬间能非常明显感觉到车辆会往前冲一下,体验很差!没找到改善办法;第二种是拥堵路段跟车时频繁刹车起步过程中,刚起步加速需要马上松油门减速时,松油门瞬间会产生剧烈拖拽感,急刹车的感觉,这一点网上吐槽的人太多了,不想多说,反正情况的确如此,想改善只能慢慢去练好脚上功夫;第三种是速度较快时快速刹车直到停止过程中,速度快降下来的时候会感觉到车辆有一下一下的颤动感,说不清的感觉,也还能接受,感觉还是挺明显的。
第二大毛病,刹车异响!异响!异响!这一点也是相当糟心,很掉档次!这个毛病从提车就有,3000公里后也没有改善。具体表现就是,起步慢松刹车,刹车盘产生动摩擦力的情况下,会听到很大的嘎吱嘎吱声,直接传到车厢内。倒车入库时尤为严重。还有就是平时路上错车时,控制刹车慢速经过,巨大的嘎吱响总是吸引到路人看过来……很尴尬……这是宝马的品质???反正也是通病,网上一搜一大堆了,无奈……另外,这个毛病每次在行驶一段路之后会有所改善,下次冷车启动依旧响。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝马3系 |
| 购买车型 | 2020款 改款 325LiM运动曜夜套装 |
| 裸车购买价 | 32.8万元 |
| 购买时间 | 2020年3月 |
| 购买地点 | 安徽-六安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1142公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】颜值,这个不用说了吧,尤其是碳黑曜夜版,同级别酷炫无敌,新3系内饰也是新的设计,整体跟X6都差不多就是细节差了点,长轴空间也无敌,堪比5系,油耗动力也合适
【不满意】不满意的就是黑色太不耐脏了,基本上一个星期洗一次,没办法帅就完了,还有就是顿挫,17、8迈的时候松油门很明显,不过对我来说不太算事,爱它就也能接受它的缺点,3线小城市,堵车不严重一脚油门就上去了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】