宝马3系 2020款 改款 325Li M运动曜夜套装

【满意】上一代三系车主最不满意的内饰，可以说是这一代三系我最满意的点之一了，上一代三系，那个内饰，个人感觉能用寒酸来形容，但新三就完全不存在这种情况了。M运动套装的丁字裤方向盘设计的很好看，全新设计的中控区域也十分大方，全新的ID7的中控屏支持触屏，反应也相当灵敏，但是相比较国产品牌，尺寸还是偏小了一些。还有就是新三加入了氛围灯，虽说比不上某驰的夜店风，但11色也够用了。还有一个关于氛围灯的小细节，如果有某一个车门未关或未关紧的话，那个门上的氛围灯会变成红色并闪烁，小小贴心的细节。还有325Li运动耀夜版本标配的原厂16个喇叭的哈曼卡顿音响效果十分的不错，不管你是坐在前排还是后排，都能享受到最完美的音响效果，，但为此多花了近两万（相比较325Li运动套装）。目光转向后排，后排独立空调变成新三标配，加长版的后排头枕还有类似于S级的舒适头枕。再将目光转向车外，个人感觉比老三的外观好看了很多很多，前脸又大又黑的鼻孔，敦实的屁股，全新设计的大灯，原厂熏黑的立体尾灯，这一切都是我选择新3的理由。
【不满意】要说驾驶及舒适性方面最不满意的，首先一点那就是新三取消了平衡杆，试驾时以一个相对比较快的速度去过一个转弯时，侧倾有点小小的厉害，但是对于平时日常驾驶基本也不会这么快速的转弯，所以虽说在快速驾驶的时候略微牺牲了一些操控，但是兼顾了大多数情况下的舒适性，还是能接受的。要说新三的另一槽点，变速箱的低速换挡顿挫那是一定排的上名的，不管是在舒适模式下还是节能模式下，低速顿挫都存在，不管驾驶员的技术好还是不好，这个问题应该是没法解决的。还有一个不是绝症的小槽点，那就是刹车点头，不过与变速箱低速顿挫不同，如果开这车的时间长，对这车熟悉了，可以基本没有点头现象发生。目光转向车内，内饰颜色不能选，到店的所有车都是摩卡色加米色内饰顶，摩卡色耐脏且相比较黑色更有档次的缘故也就忍了，那个顶是米色的是真的有点不好看，好像据说所有的新三都是米色顶。车内的另一大槽点就是后排座椅不能放倒，可以说后备箱空间是完全没了拓展性，而且老三后备箱中间下面原来放备胎的地方是个比较大的隐藏式储物格，新三在那里放了电池，据说是为了更好的前后重量比例，但是这确实是牺牲了很大的储物空间。坐在车内，宝马的防爆胎胎噪确实明显，而且据说宝马原厂的普利司通轮胎很容易就会鼓包，一个胎就要1000多，伤不起伤不起，还是慢慢开吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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