Aion V(埃安V) 2020款 70 智享科技版

【满意】最满意的是换车啊！这么算下来，七年前买的大众polo，已经开了很长时间了，从去年就想着换辆新车，钱放在手里，不买东西的话，不知道怎么就没了，况且那辆车的空间也不太够，这两年开新能源的车主是一天比一天多，基本上每次打车都喜欢坐新能源的车子，为什么？因为安静没有什么发动机的抖动，而且最重要的一点后排空间真的很大，因为没有了后面的传动轴，所以说后排的地板可以做到全屏，而且有一点好处，就是电池组在底盘的下方，整个车子开起来，我感觉要比传统的燃油车稳健很多，这是令我最满意的地方
【不满意】说出来可能挺搞笑的，开了快一个月了吧？我感觉这辆车还有70%的功能，我还都没有用过，甚至怎么用？怎么调出来我都不会，那辆跑了，上面除了连个手机或者开个蓝牙，放个歌，晚上打开个灯，其他就没有什么可以用的了，但是换到这辆车，我就像一个呆子一样，各种没见过见过的东西，全部都有了，这是我的缺点，并不是车子的缺点
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】选车经历 我在去年已经购入一台新能源车，当时是考虑买一台城市代步的车。开了快一年，成本省到家了，所以今年把家里的一台bba汽油车出掉了，下半年要用车了，今年上半年开始我又开始要选车了，选的车价格基本定在了20万落地最多，车型就基本上在aion s,ia5,秦，g3,ex5,几何。主要考虑就是品牌，质保，硬件配置，续航，口碑。然后突然又看到了aion又出新款了，有点心动，因为之前的lx的定价超出预算了，所以也没多考虑，这回出了v，价格刚好在我选车范围，加上宁波的广汽新能源店终于开起来了，经过比较，无论是品牌，质保，续航，口碑哪方面，v以压倒性优势胜出，于是最后在众多车中脱颖而出。 由于第一台电动车厂家退市，，虽然有售后。但是对我选车对车企的选择这下一下子排到了第一名，作为已经有一台广汽旗下的汽车的我，还是比较喜欢这个大品牌的，加上广汽新能源旗下的车从今年开始都有三电终身质保了，这点也让我更加坚定了信心。续航方面嘛就更不用说了，之前aion s lx两款车在同级别中都拥有着超出同级别续航的优势，这次v的续航也没让我失望。口碑方面嘛，s作为很多城市中的出租车和网约车，口碑方面已经得到了大家的认可。 提车后 自从8.3以后提车，已经有五天了，续航从500降至192了。开了267。按目前续航来看，还是很实的。基本有3/4是开空调的。4/5是城市地面道路，一直堵红灯的那种。 空间方面，v的空间是有目共睹的，纯电gep2.0平台，让他有更长的轴距，带来更大更平整的空间。无论是座椅的舒适度还是头部空间还是腿部空间，都让你有种豪车的感觉，用料也很好，能碰到的地方都是软的。前排的中央扶手高度刚好能让手有一个很舒服的姿势可以依靠，档位旋钮下面还有一个超级大的储物空间。什么都能放得下啦。后备箱方面，因为车身高度在这，后备箱的盖板下面的空间还是很大的，基本都是空的，还带了隔板可以放东西。昨天在贴膜，贴膜师傅看到我的前档都快哭了，比还有一辆在贴膜的小车要高度要大了二十多公分，这也给驾驶者提供了很好的视野，包括前面的三角窗，都让驾驶者有更多的自信。 车身的整体设计感很不错。从前脸中间开始像后延伸的镀铬装饰条穿过前机盖，后视镜，前门，后门，一直到c柱。光爪电眼的日行灯也很好的点缀了车头。分体式的车灯也很时尚。我选的是白色。没选双色车身，最大的特点就是显大，和4s店的黄黑车身比起来看的大多了。整体给人一种很厚实的感觉。 操控方面，这辆车的整体感觉就是偏软的驾驶体验。suv大行程的避震器让弹簧不容易被压缩到尽头，踩刹车会有种很舒服的感觉，但是刹车很灵敏，有事急刹他会在最短时间内让车停下，70版的轮胎235的宽度已经很大了，带来的舒适性也很不错的
【不满意】暂时还没有，因为现在开的不多，还没有特别的感觉
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】