| 具体指标 | 用户评分 | 商用车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.89 |
| 动力 | ↑ | 4.08 |
| 操控 | ↑ | 4.27 |
| 油耗 | ↑ | 4.10 |
| 舒适性 | ↑ | 4.27 |
| 外观 | ↑ | 4.37 |
| 内饰 | ↑ | 3.89 |
| 性价比 | ↑ | 4.25 |
| 购买车系 | 全顺 |
| 购买车型 | 2019款 2.0T柴油商旅车中轴中顶9座国VI |
| 裸车购买价 | 18.18万元 |
| 购买时间 | 2022年10月 |
| 购买地点 | 广东-汕头 |
| 购车目的 | 购物 接送小孩 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 3650公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】对于全顺这台车,整体我都很满意,如果说最满意的一点,就是它的空间了。这台车的空间比想象中要大,我买这台车之后改了以下,平时主要用于帮我表哥公司接待客户,客人们看到这样的空间,都说这台车的空间够大,座椅坐得舒服。然后不忙的时候,我就开出去玩,因为是改了类似房车的布局,其实也很舒服。
【不满意】对于全顺这台车,不足之处当然是有的,如果说最不满意的一点,我认为它的隔音效果不太好,有时候跑长途,跑到高速时,车速过快,车内不够安静,窗外的胎噪音和风噪音进来了,乘坐环境受到了影响。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 全顺 |
| 购买车型 | 2019款 2.0T柴油商旅车中轴中顶9座国VI |
| 裸车购买价 | 18.89万元 |
| 购买时间 | 2019年12月 |
| 购买地点 | 江西-宜春 |
| 购车目的 | 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 13700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是空间和品牌力,全顺的空间真叫一个大,3300mm的轴距真能称得上是“空间之王”了。每个座位不论是前后还是左右都能有非常不错的活动空间,说白了就是一个缩小版的公交车。还有就是比较放心福特的质量,对福特这个品牌比较信赖。
【不满意】舒适感稍微差点意思,后来找到了原因,全顺的后悬架用的是板簧非独立悬架。这就有点不够意思了,走平路当然是没问题的,走一些烂路的时候颠的就比较厉害了。我用车场景也不一定总在城市吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 全顺 |
| 购买车型 | 2019款 2.0T柴油商旅车中轴中顶9座国VI |
| 裸车购买价 | 18.89万元 |
| 购买时间 | 2020年3月 |
| 购买地点 | 山西-晋城 |
| 购车目的 | 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 5394公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】全顺这个2019款的柴油商旅车我觉得让我最满意的地方就是车子的空间很大,9座的大空间,平时我在城里跑点车,配送点货什么的,感觉都是很不错的,而且有时候也充当一下交通车,接送一下公司的人员,是很好用的,完全合适,感觉一车可以二用,是很划算的。另外让我满意的地方就是车子的动力很不错,有时候拉点货,满 满一车,但是车子跑起来的感觉也是很不错的,2.0T的动力,我觉得很够用,还是柴油机的,真的很好,不管是拉人还是拉货,都够用,不操心。
【不满意】最不满意倒是谈不上的,本来主要是用来跑车呀什么的,一点点的满意我觉得还是有的,就是车子的中控台来看的话,显得 有一些简单,没有液晶显示屏,还有塑料的方向盘,我觉得看起来有一点拉档次,不是很有质感。如果能再提升一下的话,感觉应该会更加的好一些吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 全顺 |
| 购买车型 | 2019款 2.0T柴油商旅车中轴中顶9座国VI |
| 裸车购买价 | 18.89万元 |
| 购买时间 | 2020年2月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 6083公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的还是这车的实用性,首先车子空间足够大,能够装载很多人,有时候也能拿来放很多东西。还有就是动力足够,最大扭矩300,满载也可以非常轻松的应对,油门一踩基本都能很快给到回应,开起来并不会觉得肉。还有就是这个外观,外观比较中规中矩,但是还算是我比较喜欢的那种外观,毕竟看起来方方正正,非常有气势。虽然侧滑门是手动的,但是总体还算是挺好用的。
【不满意】最不满意的主要还是车子的内饰问题,内饰的做工感觉塑料感稍强,感觉不太像这个价位的车,总而言之就是内饰的做工感觉不是太细致。还有就是车子爬坡的时候感觉稍微有点吃力,不过车身这么重,也算是正常情况了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 全顺 |
| 购买车型 | 2019款 2.0T柴油商旅车中轴中顶9座国VI |
| 裸车购买价 | 18.89万元 |
| 购买时间 | 2020年2月 |
| 购买地点 | 江苏-扬州 |
| 购车目的 | 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 6218公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】开这辆车时间也不短了,最让我满意的就是车子空间是挺大的,拉的人比较多,一辆车就能把两辆车的活都干了,平时把座椅弄一下,然后拉货也是能装不少的,因为这车不但长,高度也比一般车要高挺多,这车高还有一个好处,就是坐在车里一点不感觉憋屈,坐车的感受也就跟着提升了。
【不满意】车子不满意的就是感觉内饰不是很高端,基本全是塑料包装,而且中控部分也没有很先进,当时买车只考虑了空间的问题,再再有我以为一般的这种商旅车在内饰上都不会很下本钱的,但是我前段时间坐过一次客户的同类型,那车简直太高级了,后来一问价格,跟我这车价钱竟然差不多,瞬间就感觉这车低一个档次。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 全顺 |
| 购买车型 | 2019款 2.0T柴油商旅车中轴中顶9座国VI |
| 裸车购买价 | 18.89万元 |
| 购买时间 | 2020年1月 |
| 购买地点 | 安徽-黄山 |
| 购车目的 | 购物 接送小孩 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 6982公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这个车真的很耐开,像我们的工作经常是两个市区跑来跑去,所以在出差的时候就感觉开这个车特别顺手,无论是底盘还是发动机,或者说是整个车的操控性能都感觉比较耐用,而且上路的动力真的特别强,一个是因为它的扭矩比较大,另一个是整个车的马力也不小,还是配备的涡轮增压发动机,所以上路的时候就感觉整个车它的动力很强,跑起来有劲儿,能够缩短我们在路上的时间。
【不满意】没有后雨刷真的有点烦躁,之前也没有感觉到有什么缺点,感觉这个车都挺不错的,但是最近一段时间大家都知道,连着下雨下了很长时间,这个雨的出现导致我觉得后雨刷真的挺重要的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 全顺 |
| 购买车型 | 2019款 2.0T柴油商旅车中轴中顶9座国VI |
| 裸车购买价 | 18.89万元 |
| 购买时间 | 2019年12月 |
| 购买地点 | 辽宁-丹东 |
| 购车目的 | 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 7300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】买下这款轻客大概半年多时间了,我还是很满意的。最满意的就是它的空间和实用性,超大的空间满足感,装东西拉货什么的都特别方便,再也不用担心东西装不下的烦恼了,真的特别方便。主要就是实用性很大,带家人出行或者搬家装大件行李物品都可以,反正使用价值很高,我特别满意。
【不满意】要说最不满意的话就是舒适性一般,肯定比不上轿车,但是定位的车型也不一样,价格也在那摆着呢,一分价钱一分货,说的就是这个道理,还有就是这款车悬挂偏硬一些,座椅的包裹性一般,舒适性也就一般啦,配置也没有多少。基本的还是够用了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 全顺 |
| 购买车型 | 2019款 2.0T柴油商旅车中轴中顶9座国VI |
| 裸车购买价 | 18.89万元 |
| 购买时间 | 2020年3月 |
| 购买地点 | 山西-晋城 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 4900公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】买这个车子最满意的当然是它那超大的空间了,我第一眼看中的就是他那超大空间,平时作为商旅车可以多载几个人,多赚一点钱,而且这个车也是老牌子了,发动机和底盘什么的都是不错的,我很信赖,还有内饰方面的用料也是很良心的,这点也是加深了消费者对车子的好感度,反正到目前为止车子的整体表现都不错,觉得买这车我真的是太明智了。
【不满意】我对这个车子基本没什么不满意的地方,非要找点瑕疵的话那就是这车上没有个导航,虽然现在很多人都是用手机导航,但是我个人觉得还是车载的导航更加方便一点,要是有个车载导航的话就更好了,我现在也是准备自己装一个带导航的行车记录仪,这样就方便多了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 全顺 |
| 购买车型 | 2019款 2.0T柴油商旅车中轴中顶9座国VI |
| 裸车购买价 | 18.89万元 |
| 购买时间 | 2020年4月 |
| 购买地点 | 四川-自贡 |
| 购车目的 | 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 3792公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】空间大,我当时买的也是9座的,毕竟平时拉的人比较多,能多赚一点是一点,同时这台车子的品质也确实很棒,买来这么长时间,这么高强度的使用下,是从来没有出现过任何问题的,再加上全顺的这个油耗也是比较低,对于我来讲,这就已经是很合适了,要的就是越省心越好,5速手动挡的变速箱换挡平顺,吸入感很强,车子的怠速也比较高,所以起步是非常利索的,总之这么大的车子,从来没有给我任何笨重的感觉。
【不满意】新车内部的味道有点太大了,对于其他方面我的要求并不是很高,味道的确是挺难闻的,尤其是这种塑料和皮革混杂在一起的味道,真的是挺刺鼻的,比那种新房子装修的味道都要难闻很多,新车有味道,这也不是不正常,但实在的这个味道确实是太大了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 全顺 |
| 购买车型 | 2019款 2.0T柴油商旅车中轴中顶9座国VI |
| 裸车购买价 | 18.89万元 |
| 购买时间 | 2020年4月 |
| 购买地点 | 湖北-随州 |
| 购车目的 | 购物 接送小孩 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 3982公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】看中了它的动力,感觉这个车上路的时候起步特别敏捷,九座载满人的话在上坡的时候也不会感觉动力不够用,上路提速的时候也非常的快,一天可能我都可以比别人多跑一两趟呢;除了动力上比较充足,这个车的舒适性也比较高,我看很多车友对这个车舒适性的评价都是比较好的,因为大家都觉得像这样的轻客车一般舒适性是短板,可是这个车倒不一样,它的座椅很宽很大,底盘也比较敦实。跑在路上,整个车的动力连贯性比较好,所以坐在车里面给人的惯性感觉没有那么重。
【不满意】价格上还是有一点贵,虽然整个车开着舒服,坐着也舒服,但是在价格上我觉得还是有一点让我觉得没那么容易接受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】