探险者 2020款 EcoBoost 285 四驱运动版ST-LINE 6座

【满意】#用探长，犒赏人生#， 7月底试驾一次，9月9日结婚纪念日提车。外形大，操控调头灵活。6座布局，适合带着一家出行。白色的外观大气，黑色的车顶，白黑分明。配置，该有的都有了。因为在中期改款，但是个人比较喜欢老款的前脸，轮毂，屁股，老款的大屏和车机我觉得挺好用，满足我的需求。目前行驶1000公里不到，因为疫情也没有长途，油耗在12.5-13之间，动力十足。加了自行车架拖车杠，后期可以带自行车架。
【不满意】暂时没有吧，但是福特4s店的销售很好，销售的经理真的服务意识淡薄
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】底盘稳稳当当，空间大，开起来方向盘很轻，不像是开一辆尺寸超过5米，车宽超过2米的大家伙，转弯半径小，不到6米，在路上掉头一把就过来了，开起来很灵活。在环城路和快速路上一不小心就超速了，限速80经常跑到90多近100，一点感觉都没有。40码以前加速很快，起步有一点顿挫，还能接受。目前还没上过高速，应该也是稳稳当当吧！空间很大，选了6座车型，从第二排去第三排很方便，小朋友喜欢坐第三排，可以直接躺在上面睡觉。三排座位同时使用，尾箱还可以放两个行李箱，放倒第三排可以放下两台自行车（拆掉前轮），可以和小朋友一起去外面骑单车，这个空间没得说了。
【不满意】大灯亮度不够，如果再高一点，换成透镜就更好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是探险者的动力和操控了。我一直有个川藏线的梦想，不知不觉已经步入中年了，孩子也大学毕业开始工作了，计划未来两年内带着老婆一起来一趟川藏线自驾游，去实现梦想；所以我买车，第一考虑的就是动力和操控。探险者的动力即使是在同级车中也是远超的，2.3T的野马发动力搭载10AT的变速箱，起步的瞬间，动力就上来了，推背感巨强，有种失重的感觉，也可能我个人体质问题啊，但是动力真的强，高速上超车对探险者来说就是开胃小菜，轻轻松松的事情，太满意这个动力，就感觉西藏在向我招手！除了动力，操控也是杠杠的。探险者车长超5米，这么大的一个车，转弯半径也就和大众的Polo差不多，方向盘也很轻盈，还有六种不同的驾驶模式：标准模式、经济模式、防滑模式、雪地沙地模式、简陋路面模式，因为一直都是在城市中，所以我目前只用过标准模式和经济模式，其他模式等以后再来分享。
【不满意】探险者是我心心恋恋了很久的车，终于开回家了，真的没有不满意的，而且越开越喜欢。如果要说小缺点的话，那就是第三排的腿部空间不是很充足，我女儿坐第三排空间正好，但是我这个大老爷们坐第三排腿就有一点点不好放了，建议身高在178的较量坐前两排吧，就这小小的缺点了，其他没有不满意的了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】先说一下，这是我人生第一台车，码了七年代码，从偏远山村无根浮萍到现在在重庆有车有房，很激动。过年回家不用挤公交，火车，驴车了，哈哈！提车没几天，最满意的就是动力，之前公司配了一台翼虎的，2.0T，排量差不多大，但是开起来感觉天壤之别，不知道是不是和后驱有关系，总之开起来比之前试驾的所有这个级别，价格都让我惊艳，推背感很强，没有顿挫，足够让以后坐在副驾的她对我说出那句经典的台词:你好坏哦。其次就是大屏幕，一开始的时候也被论坛里的带着觉得难看，但是用了之后有点儿爱不释手了，第一因为是做技术的，对卡机特别烦，之前也做了功课知道百度的系统还是很稳定，也给百度码过，用了之后更放心了，提车那周四十多度，有次车停在路边暴晒，上车感觉要被烫化了，屏幕感觉至少50度，启动之后丝毫不卡，特别丝滑，到现在也就觉得好用最重要，颜值无所谓，毕竟我就很丑，但是我很温柔。最后就是操控，操控有两个点最爽，第一个就是L2自动驾驶，工作的原因一般回家都是九点十点，基本都是L2在开，晚上车少，爽歪歪，第二个就是转向，之前的翼虎，停车时候卡的地方要停很久，而且方向盘很重，转向角又大，提了大探现在都是疯狂吗盘子，丝滑的很。哦哦，忘记了说这家店，我住蔡家，工作在微电园，之前问的是汽博，直线距离最近，但是买的时候对比了一下价格，去了一下离微电园最近的新牌坊，当时打电话态度很好，价格差不多，说的去了可以再省点儿，但是最后算下来其实也差不多，不过盘子很大，服务很好，想着离公司近，最后就觉得也可以，有个插曲是当时天气很热，到店有专人迎接，买了车销售送我到滴滴上，当时驾照忘到店里了，我自己都没有发现，销售说因为是周六，确实走不开，但是让他们的库管叔叔帮忙送回来的，当时觉得小事情他们能这么上心，后面的服务一定不会差。
【不满意】说到不满意，也算是一个选择的取舍吧，我选的运动版，选运动版主要是回老家备用的，毕竟来自偏远的山村，路不摆了，小时候出村都是靠脚，一步一个深深的脚窝，每步不是灰就是泥巴。销售说舒适度稍微和其他版本有区别，但是越野路段很扛得住，试驾的时候是钛金版，提车之后才有感觉舒适度有区别，但是抗打是我的初心。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是这款车的外观大气沉稳，体积虽然比较大，但是动力充盈，开车速度稳定性好，驾驶感也不错，试驾之后就非常心动，购买之后老司机驾驶游刃有余。
【不满意】我的家用车使用起来还是不错的，刚刚起步的时候动力有点肉，但是开起来动力还是不错的，性能上没有问题，总体我非常满意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我作为福特绝对的忠实用户，家里以前买过两辆车，嘉年华和蒙迪欧。现在换车依然选择福特品牌，这几年出差比较多，所以选择这款探险者陪伴我。看中探险者的一个是操控另一个就是安全了，操控这方面是福特的强项，动力没得说，野马的同款发动机搭配10at变速箱，只要舍得给油，剩下的交给探险者。福特汽车一直舍得用料，探险者用的1700Mpa的高强度钢材，好钢用在刀刃上。
【不满意】感觉隔音效果不如锐界那款车，是不是用的玻璃不一样？探险者为什么不用上？
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意它的动力，2.3T的涡轮发动机确实不盖的，起步冲劲十足，轻轻松松飚上100码。
【不满意】车机太拉胯，不仅反应慢，前几天还出现了一次自动重启的情况。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力充沛，十速变速箱换挡流畅，空间比较大。
【不满意】三十几万的车发动机盖居然没有液压撑杆，新车车内有异味
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先说下这车的优点吧，全息2.3t发动机让人感觉诚意感十足。276匹马力，四百多牛米，动力是完全足够用的，10AT变速箱表现的也非常出色。同级别，同价位也就探险者能够做到重之后去。驾驶感受方面是完全可以的，一点儿也不输轿车。不会出现车感觉车太大不好驾驭，女司机也一样得心应手。
【不满意】要说最不满意的就是变速箱些许的迟滞，尤其是二三十迈的时候，让我感觉速度没那么跟脚。平时提速的时候，这种感觉不太明显，低速行驶的时候感觉非常明显。有的朋友说隔音好，我觉得还算可以，尤其是提速的时候，发动机那单薄的嘶吼声听的真真的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这款车我最喜欢的地方就是它的外观,整体外观非常有硬汉的感觉,全车棱角分明,采用了大量的平直线条,给了我一种很强的力量感,前脸采用了大尺寸的六边形中网，看起来非常的有气场,车身的腰线也是非常的凌厉,尾部线条比较简洁,但是硬派气息还是很足的。
【不满意】我对这款车不满意的地方就是它的油耗，虽然车子整体性能相当不错,但是11个多点的油耗感觉还是稍微有点高，用来代步的话不是很合适。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】