马自达CX-5 2020款 改款 2.5L 自动四驱智尊型

【满意】买-5肯定是因为它的颜值、操控和用料实在，安全。颜值这方面也获得了全家人的认可，油耗比较满意。车辆快速过大弯道的时候侧向支撑给力。
【不满意】2.5L的动力够用，加速感受不强，地板油起步也会响胎，有点像是一匹脱缰野马，但给不了你推背感。市区路况走时速60以下有轻微胎噪。高速100左右胎噪稍微明显一些，风噪些许，当时速超过120以上胎噪风噪会大些，开点音乐可以轻松盖过这些噪音，不会让人因为噪音烦躁。最不满意的是后排玻璃竟然不是双层夹胶玻璃。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我买车之前就是一直喜欢马自达的车，也是喜欢这个品牌，没有看过其他品牌的车，当时就是直奔马自达，首先就是马自达的操控，这一直都是马自达的强项，因为我当时买车的时候也是刚拿驾照半个月，所以对操控这方面是非常的注重，开了这么久了，这款车的转弯的侧倾非常小，而且指向精准整体的驾驶感非常的良好。
【不满意】要说不太满意的地方，其实就是空间了吧，不过空间方面毕竟不是马自达的主要设计特点，轴距和同级别的车相比，是非常占据优势的，是领先的，我平时会经常带家人出门，本来是我自己乘坐的，但是最近家里人都从老家来了，就想带着家人到处玩玩转转，才感觉空间不是非常的充足，不过也还可以接受，后排的话是会有点拥挤的，但是前排的空间是非常宽敞的，视野非常的宽广，不过我也不是主要奔着空间来的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意：最满意的就是老婆满意，我哪里有满不满意的，她喜欢才是最大的满意。在决定好买车以后我们看了许多许多车，货比三家就差没搞个分析报告了，看了马自达以后她觉得前面的都是将就，理由是特别喜欢马自达的内饰，的确是马自达的内饰算是车中极致，这个内饰也是深得我心的
【不满意】最不满意： 非要悄悄问我什么不满意的话那就是我觉得没必要花那么多钱买最高配，毕竟多出来的是沉甸甸的几万块钱呢，很多高级功能我们也不是天天用得着，安全辅助的东西越多越是担心开习惯了以后都不会开别的车了。不过她想要的话我都认了吧，主要是她当时给了我一个我无法拒绝的理由：为什么要因为两三万委屈了二十万呢？太有道理了买！现在想想好像哪里不对一样
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我买车最看重车子的品质，试驾很多车，探岳，汉兰达，ES，NS，奥迪有轿车，也有SUV，综合考虑CX5性价比最高。首先，操控性真的非常好，极容易上手。在同级别里，恐怕很少有它操控性能和驾驶感受更好的车了。其次，马自达的创驰蓝天技术，13:1的高压缩比，高压直喷发动机，在同级别里肯定是最省油的，我买的四驱2.5L动力很强，轻点油门就能感觉到。再次，外观很靓丽，配置很全面，非常高的安全性也是我非常看重的。
【不满意】后排空间和途观、奇骏、RAV4比，真是太小了，其实这款车若果在后座上下点功夫，添加前后移动、角度可调，可能就会大卖！中控触摸屏有点小了,显得有点小家子气了,如果能够搭配一款稍微大点的屏就更完美了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1月份，赶在过年前提了新车，现在终于有时间来评价一下这款车。新车还是很好开的，对这个车的操控也比较满意，之前开的是其他品牌的车，后面朋友亲戚的一些介绍，让我改变了一个主意，选择了马自达。挺满意，它的外观的，你要青春时尚一点。
【不满意】不太满意的话，感觉新车还是有一点点味道，可能是我碳包放的不够吧，有时候朋友一作就说，哎呀你这个车还是有点味道吗？有可能也是真皮座椅的原因，另外一个的话就感觉他的一个启动时的，一个声音有点响。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这车是朋友介绍的。当我开始选车的时候，在很多品牌中开始选择，同时选了三款SUV，逐一试驾过，确定两款。一次，碰到一个朋友开马自达系的一款车，听我们再选车，就自豪的开始讲他的车，这个车已经开好几年了，他说感觉非常舒适和安全可靠。极力建议我们买马自达系。而且如果他再次换车的时候，也同样还换这个品牌，因为他觉得这个车的这个技术先进，尤其是在这个弯道行驶，这个平稳度啊就非常的好。开车除了本身的外形以外，最重要的还是功能。尤其我还是经常跑外。最后经过多次比较，最终购买了这款马自达cx-5 。
【不满意】比以前轿车油耗相对有点高，油价上涨后使用成本提升。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先是外观，马自达的外观设计动感时尚，年轻人的不二选择，其次是那名不虚传的操控性，同级别绝对数一数二，再次是动力和变速箱的组合，2.5自吸加6AT，虽比不上涡轮的暴力，但是足够线性，高速超车也足够有底气，然后是油耗非常惊喜，2.5四驱目前市区高架结合，正好8个油
【不满意】首先当属空间，不过本来就知道马自达空间不是优势，买车也没把空间放在第一位，但是实际使用过程中，空间小的缺点就放大了，主要是后排腿部空间，甚至不如一些紧凑级小轿车，比如轩逸。还有是配置和性价比，马自达的车配置偏低一点点，价格稍微高一点点，在同级别中不算是高性价比。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】其实要说最满意的当然非外观莫属了，当时选择它，其实就是被颜值吸引了，至于后来4S店销售顾问讲的什么创驰蓝天技术之类的，真的是一知半解，当然通过这段时间的驾驶，驾驶感觉还是不错的，因为我家里之前有一台老款奇骏，论起驾驶感觉，那肯定是要好一些的，
【不满意】最不满意的：应该是内饰，内饰我感觉是真的一般，屏幕小，天窗小，对于一个对美有要求的我，这两样还是不得不吐槽的，当时因为这个内饰，我也是差点就放弃它了，要不是家人被销售顾问洗脑了，估计我现在开的应该是凯迪拉克（哈哈）
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的还是CX5的驾驶感受，转向精准，转弯支撑力好，开着和轿车感觉相近。2.5四驱动力是够用了，以前1.5昂克赛拉超过100加速乏力，发动机开始无力的嘶吼。现在虽然没开过高速，但是加速时能感觉发动机清脆的爆发声，市区超车也轻松多了。四驱不是全时的，说实话，即使是冰雪路面也没太体会出来，可能冰雪路面我的车速也不太快吧。还有科技配置也很多，我的是2.5四驱至尊，4s店送了车衣、车膜(没要），流媒体记录仪是我最喜欢的。原车无钥匙进入是我以前没有的，用着很方便，都不用掏车钥匙了。电动座椅比以前手动的感受提升了一个档次。还有就是carplay，用着确实体验很好，不用手机看地图了，就是屏幕稍微小点。抬头显示也是全系标配，很高大上的感觉。后备箱空间很大，不用担心回老家东西装不下了。电动后备箱科技感比手动的又提高了一个档次。内饰做工真的不错，很多地方都是软材质的，比探岳内饰强了不少，很有高级感。后排空间也算够用了，说宽敞说不上，但是腿起码能伸开了，以前的昂克赛拉那叫一个憋屈。家里的小孩都说空间真大呀。后排座椅虽然不能前后移动，但是座椅角度可以调节了，听说以前的CX5不能调节，比上一代还是有很大的改善的。现在刚用车两个月，高速还没体验过，开过之后再来说感受吧。
【不满意】底盘还是有点硬，虽然比昂克赛拉好了很多，但是过坑洼路面还是感觉有点硬，但是小的颠簸还是能过滤的，比昂克赛拉韧性好了很多，以前的昂克赛拉硬到你不敢想象。可能操控和舒适不能兼得吧。后排空间调好前排有一拳多点，还算够用，但是比探岳啥的还是差不少，探岳后排可以跷二郎腿了，而且还可以前后移动，马自达如果能把后排空间搞定，估计他的销量可能要高太多了，毕竟同价位其他SUV三大件比马自达好的没几个。前排座椅太过宽大，包裹感比昂克赛拉差不少。座椅不软不硬吧，还算舒服。还有就是右侧驾驶位的窗户玻璃颠簸时有异响，不是时常发生，可定过一段时间能改善。方向盘周围转向偶有异响，温度高的时候还好，尤其天冷的时候经常会出现。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意杠五的操控感，之前开标致3008 1.6t，法国车的底盘扎实是出名的，这个1.6t的发动机得过几次国际大奖，爆发力很强，但开了七年终于难过涡轮增压发动机烧机油的坎，这次换车一定要自吸的，选择余地有限，试了威兰达2.0四驱，配置丰富，动力不足。杠五2.0同样动力不足，毕竟标致1.6t确实强。杠五2.5爆发力比标致1.6t弱一点，方向盘指向性强于3008，底盘很有韧劲，感觉不错。
【不满意】储物空间不太大。还是和3008比，四门的储物槽宽度深度小于前者，手套箱差不多，扶手箱比3008短，右胳膊肘不能依托有点不习惯。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】