马自达CX-5 2020款 改款 2.5L 自动两驱智尊型

【满意】CX-5给我的感觉就是霸道大气，车身颜色很正，看起来很酷，我很佩服它的设计，车身漆面的光泽度也很好，更有光泽，视觉冲击力强，其次，车内空间很宽松，主驾驶和副驾驶位置之间的空间很大，身体可以随意伸缩，坐在里面很舒服，无论是接送孩子上下学，还是带着她和妻子进城，既能有效的珍惜彼此的时间，又能大大增加生活的舒适度！刚接车一段时间，宝宝就喜欢钻到车里到处摸，马自达CX-5车内的工艺质感真的很好，一路上也充满了笑声！
【不满意】天窗设计有点太小，看着不好看，感觉有点小气，也会在一定程度上影响车内空气流通，希望这一点以后一定要改进，还有，这车前期提速有点弱，没有达到我内心的预期。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先，我觉得CX-5的这种油漆的颜色很特别，和其他品牌的颜色相比，我感觉大不一样，我说不出那种感觉，只是比较而已，感觉马自达CX-5挺特别的，CX-5的身体线条还是不错的，看侧面更喜欢，但是看底部还是挺粗的，大灯很有设计感，加上一个中网的设计，让人觉得这车更精致一点，很喜欢这车的造型，还有创驰蓝天科技，之前在网上看过很多，马自达是个技术型的品牌，三大件我就不担心了，感觉买车主要是好看。
【不满意】说到不满意，感觉对内饰有点遗憾，看了马自达的昂克赛拉和CX-30内饰，感觉没有比较，没有伤害，两辆车的内饰和CX-5的差别还是挺大的，CX-5给人的感觉是有点过时了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】同价位合资车外观设计最帅，特别是车头设计，从正面和侧面看不错，屁股不太好看。发动机变速箱匹配非常好，特别是中途再加速的响应快出力平顺，后段持续有力一百往上一直到一百七八都有力，自动驻车和自动启停的工作模式非常好，轻点刹车自动驻车不会介入再稍微深踩自动驻车才能被激活再继续深踩自动启停才会介入，总的来说自动启停自动驻车配合的很好！
【不满意】车漆薄，比以前的斯柯达晶锐车漆薄，晶锐开了七年漆面都还很好，发动机舱莫名的有个点底漆都露出来了。做工一般，缝隙大，后门轻飘飘的，后门有点点居然凸出来一小块很是奇葩，前门有隔音玻璃后门没有前后门质感差别太大。车子内部有很多异响，中控台和后排座椅，后排座椅异响无法彻底解决，过一两个月就需要再座椅固定座上面缠胶带。售后服务也很一般，体验很不好，售后修理也很业余，换机油都不用隔油布，我站在旁边都看到加机油的时候漏到机舱里面！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】购车一年，-5让我最满意的是：“车随心动”，跟脚，指向准确，踩多少来多少，丝滑平顺；其次是外观内饰。无异响，一年跑了2万公里，加95#油，百公里表显8.2升，按时4S保养二次。-5可以带你去诗和远方。
【不满意】目前没啥不满意的。要非得说不满意就是刹车多少有点软，自己多注意点，做好提前预判。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】那还用说，肯定是漂亮的颜值和完美的操控，值得信赖的创驰蓝天技术。
【不满意】要说最不满意，车内异味重，要是还说点，那就是仪表挡显，能显示档位数就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方集中在三个地方，首先是外观，马自达的设计一直在变，最近几年才固定下来，官方说是魂动2.0的设计，但我不知道什么是魂动设计，但我觉得很美，大格栅设计和它的两只大眼睛真的很时尚，其次是它的舒适性，作为紧凑型SUV，如果坐着不舒服，有什么用？不过真的很舒服，空间宽敞，座椅舒适，即使在坑坑洼洼的泥泞道路上，依然很稳，这里不得不说第三点，马自达作为日系品牌的技术党，在技术发展上确实喜欢一路走到底，号称“东瀛宝马”的马自达，操控精准，开起来驾驶质感很好。
【不满意】作为一款SUV，没有全景天窗，我当时看到之后其实有点失落，平时喜欢开车旅行，特别是全景天窗的那种。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方一是外观，而是操控。车头设计颇为满意，犀利的大灯，加长的车头，以及所谓的魂动设计造型，看上去年轻了10岁。百年马自达借用魂动设计，老树新开，完全击中消费者审美的痛点。当然如果仅仅有外观，那么跟国产车无法拉开差距了。所以马自达的造车技术通过操控，完全展现，无论是指向性，通过性，加速性都体现了人马一体的理念。
【不满意】没有座椅通风。马自达车型在引进国内的时候有所减配，给后面功能上的改装加高门槛。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】选择CX5，首先肯定看中它的外观颜值，内饰比较简单大方，整车的综合表现都符合我的需求，品控在这个价格绝对排在第一档位置，2.5的小五动力非常充沛，一脚油门下去虽然说不上推背感有多强烈，但加速真的非常顺滑，大排量自然吸气的底气不是小排量涡轮增压可以去挑战的，跟之前的荣威比真的差距太大了，选择他还有一个原因就是看中它的操控，这方面一直是马自达的强项，精准的转向，韧性十足的地盘支撑，让你在任何情况下都游刃有余。
【不满意】最不满意的目前就隔音不是太出色，还有虽然用了双层的玻璃，行驶过程中的噪音还是有点大，隔音不算太好，还有就是空间，前排调好我的理想驾驶座姿，后面就显得有点拥挤了，关键是腿部空间，头部的话是没有问题的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】看完奇骏之后我还是选择了CX5，不是说我愿意为CX5站台，经过比较之后CX5的做工要比奇骏比的挺多的，其实两车的配置都不会差太多，开过之后才觉得CX5其实要比奇骏操控好多了，开起来更有驾驶的感觉，奇骏的话空间 确实很大，唯- -的缺陷就是内饰做工稍微逊色一点，这个颜色我也是不太喜欢，我更觉得铂钢灰看着更大气。
【不满意】最不满意的有两点，第一点大家都是一个起跑线CX5后排的空间有点着急了，正常坐人倒是没问题，就是太窄了，稍微有点分量的人后排，就没法坐了，第二点价格上优惠不是特别的给力，我这台车落地23W左右，其实配置上还是比奇骏稍微差那么一点点，其实两车的排量四驱都是有的，总要舍去点什么，没办法我把空间就省略掉了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是外观，符合大多数人的审美，年轻大气。内饰做工细致。配置也很高，在北方座椅加热真的很友善。发动机高转速时的声音很好听。抬头显示科技感十足，再也不用低头看仪表盘。年轻开它很适合，驾驶感也很给力。
【不满意】对后排中间位置的乘客不太友善，后排空调出风口的位置占用了太多空间。作为乘客来说，舒适感不太好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】