网上车市 » 汽车大全 » 别克 » 别克GL8 » 2020款 ES陆尊 653T 尊享型 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | MPV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.75 |
| 动力 | ↑ | 4.34 |
| 操控 | ↑ | 4.37 |
| 油耗 | ↑ | 4.34 |
| 舒适性 | ↑ | 4.42 |
| 外观 | ↑ | 4.59 |
| 内饰 | ↑ | 4.36 |
| 性价比 | ↑ | 4.45 |
| 购买车系 | 别克GL8 |
| 购买车型 | 2020款 ES陆尊 653T尊享型 |
| 裸车购买价 | 33.99万元 |
| 购买时间 | 2020年9月 |
| 购买地点 | 山西-太原 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 1400公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是这款车的舒适性和整体的设计风格,可以满足公司商务用车也可以满足家用一家人出去玩还是非常的美的。
【不满意】不满意的就是油耗方面的表现,新车还需要磨合。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 别克GL8 |
| 购买车型 | 2020款 ES陆尊 653T尊享型 |
| 裸车购买价 | 33.99万元 |
| 购买时间 | 2020年9月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 350公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】车子开起来没有网上说的那么不堪,低速顿挫感很小,只要舍得给油门2.0t的发动机提速还是很给力的,空间也很满意,毕竟5米2多的车长不是说说的,家里有两个儿子,父母也在身边,到哪里去玩全家一辆车很是方便,以前到哪里去都要开两部车子,现在一部车全部搞定,老婆也可以开的,很容易上手,以前到哪里去都不敢喝酒,现在到时可以没事的时候整两口,因为只要一个驾驶员就可以了,车子科技感也不错,连体大屏挺养眼的,流媒体后视镜也跟随潮流,
【不满意】没有什么不满意,人无完人,车无完车,
买回来也没有特意去小心翼翼,
8号下午提回来就接员工上下班用了,
看别人有说不满意油耗,
我想说真正买这款车的人基本没有几个在乎油耗的
想要马儿跑的快,又不想马儿吃太多草,没有那么多两全其美的好事,
我以前的408基本都是中间隔一天就要加一次油,
因为油箱太小,50升的,所以太麻烦,现在这个车70升油箱一箱油可以用三天,算下来油耗和1.6t标志408差不多,
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 别克GL8 |
| 购买车型 | 2020款 ES陆尊 653T尊享型 |
| 裸车购买价 | 33.99万元 |
| 购买时间 | 2020年8月 |
| 购买地点 | 广东-肇庆 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 403公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的首先就是它的定位,这是一款Mpv_因为家里老婆生了二胎对于车的座位有了要求.mpv刚好满足我们的需求,对比了几款Mpv以后gl8给我的感觉是整个级别舒适性是最高的!每一张座椅的支撑,包裹性做得非常得好,非常舒适!2.外观对于老款来说,会没有了以前那么的商务化,慢慢有点转变了,他们的市场定位给部分家用性需求的客户有了一些方向,而且整体的内饰改动是非常的大,也是配备了现在比较时尚的双联大屏幕,电子档杆,这些配置也显得很时尚很炫酷。3.整体的一个避震效果做得非常之好,无论你是过减速带还是坑洼的地方也会显得很平稳地把很扎实。
【不满意】最不满意就是它的安吉星服务,因为这台车是可以利用安吉星做到远程启动手机启动,但是常常因为安吉星的信号问题,导致远程启动,开空调一时可以一时不可以,然后去到4S店反应4S店说,这是安吉星和运营商之间的一些协议问题导致产生的,和我们这个车是没有任何关系,只可以把情况告知上报,但是这样会影响我们用户的体验感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 别克GL8 |
| 购买车型 | 2020款 ES陆尊 653T尊享型 |
| 裸车购买价 | 33.58万元 |
| 购买时间 | 2020年8月 |
| 购买地点 | 山西-晋城 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 658公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】各方面都比较满意吧,空间够大,内饰配置豪华,坐着也舒服,价格也不是很贵,性价比高。
【不满意】现在就是油耗有点高,差不多快12个油了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 别克GL8 |
| 购买车型 | 2020款 ES陆尊 653T尊享型 |
| 裸车购买价 | 33.99万元 |
| 购买时间 | 2020年8月 |
| 购买地点 | 山西-长治 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 13升/百公里 1100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】虽然是商务车但是开起来挺舒服的,跑长途五六个小时,开起来还挺轻松。这个连屏还是挺燥的,但凡上过我车的都会问!
【不满意】天窗是前后两块,要是一大块估计看上去更爽一些,座椅能加热但是不能通风,小遗憾。还有就是车的内饰浅,老婆不喜欢
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 别克GL8 |
| 购买车型 | 2020款 ES陆尊 653T尊享型 |
| 裸车购买价 | 33.9万元 |
| 购买时间 | 2020年8月 |
| 购买地点 | 河南-商丘 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 13升/百公里 500公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是这款车的内饰。三体合一的大屏,显得比较上档次,配有电子挡杆。中控屏的设计对驾驶人员来说非常重要。坐在主驾驶,第一眼看到的就是这款大屏。看起来就比较舒服,而且相当实用便捷,自带100G的流量,听歌导航比较方便。最主要的是带语音识别。导航去哪里放播放什么音乐,直接可以语音唤醒。还有就是这款车的空间。坐满七个人的时候,后备箱还能放很多东西。去旅游也比较方便。别的车型坐满七个人的时候都没有后备箱。后悬架用的是多连杆悬,将乘坐舒适度比较高。尤其是第二排的座椅舒适度极高,头部设计也比较合理。还有就是外观这款车的一个大灯。看起来比较时尚大气。而且这款车锁车和解锁的时候,大灯的话是那种走马似的,一个接一个的亮,一个接一个的灭,看起来比较动感。
【不满意】最不满意的就是这款车的一个车源太紧张。需要提前订车才能提到。而且还没有什么优惠。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 别克GL8 |
| 购买车型 | 2020款 ES陆尊 653T尊享型 |
| 裸车购买价 | 33.99万元 |
| 购买时间 | 2020年6月 |
| 购买地点 | 河南-商丘 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 1200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是这辆车子的空间,我们这款车子主要是用于家用和商用的,因为家里有两个孩子,所以说空间要求比较高。这款车子的长度超过5米主句达到了三米多家里还有一辆轿车买这辆车子主要是孩子暑假的时候长途旅行做得比较舒服。之前也看过老款的GL8,现在改款之后虽然价格高了一万块钱,但是多的配置真的非常实用,尤其是中控屏幕改成了奔驰双连屏幕以后更加的帅气。不错
【不满意】最不满意的就是价格优惠的太少,去4S店了好几趟都没有谈下来价格。这车要是优惠的多一点就完美了,多送点东西也行啊
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 别克GL8 |
| 购买车型 | 2020款 ES陆尊 653T尊享型 |
| 裸车购买价 | 33.99万元 |
| 购买时间 | 2020年6月 |
| 购买地点 | 山东-东营 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】首先说明买这车家用纯带娃。提车回去朋友们都说外观大气,5米2车身虽然长但是确实让车内空间十分充裕,悬浮式车窗也很高级 视觉效果显著。内饰同比老款的确改变不少(尤其是中控大屏),更加有科技感。
【不满意】刹车,刹车,刹车。我平常开小车,油门呼呼的,刹车也非常给力。换了gl8明显感受出来刹车有点软,慢慢适应吧。还有个槽点就是底盘有点低,比我的Polo都低,平常下个雨 走个土坡的时候没有自信。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 别克GL8 |
| 购买车型 | 2020款 ES陆尊 653T尊享型 |
| 裸车购买价 | 33.99万元 |
| 购买时间 | 2020年7月 |
| 购买地点 | 安徽-合肥 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1068公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 4 |
【满意】上两代公务舱我都开过一段时间,说实话,乘坐感受可以,但驾驶感受真的一般,方向盘沉、后悬架硬、侧倾支撑差,开起来有点象开船。新款es在动力和操控上比老款公务舱好太多了,方向轻盈、油门灵敏、刹车恰到好处,和我平时开A6差不了多少,特别是架驶辅助,值得点赞,高速行驶时帮助很大。
【不满意】提车第二天,左后中门便开始有咯咯嗒嗒异响,非常烦心令人恼火,上网一查,原来这竟然是魔症,许多车友都被其弄的烦恼不堪,而且没有什么好的解决办法,真让人无语,希望能得到厂家重视解决。有强迫症的车友,购车前一定要有心理准备。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 别克GL8 |
| 购买车型 | 2020款 ES陆尊 653T尊享型 |
| 裸车购买价 | 33.99万元 |
| 购买时间 | 2020年5月 |
| 购买地点 | 河南-新乡 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4321公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】就是这个车子,以前单位也有,开过,就是从变速箱要换成9速的时候,之前在汽车车市看论坛里面有介绍过
【不满意】还可以吧,目前也没有什么,现车太少。厂家多生产一些,优惠一点?
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】