网上车市 » 汽车大全 » 奔驰 » 迈巴赫S级 » 2021款 S 480 4MATIC » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 豪华车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↓ | 4.98 |
| 动力 | ↓ | 4.96 |
| 操控 | ↓ | 4.96 |
| 油耗 | ↓ | 4.91 |
| 舒适性 | ↓ | 4.95 |
| 外观 | ↓ | 4.98 |
| 内饰 | ↓ | 4.95 |
| 性价比 | ↓ | 4.90 |
| 购买车系 | 迈巴赫S级 |
| 购买车型 | 2021款 S 4804MATIC |
| 裸车购买价 | 145.6万元 |
| 购买时间 | 2022年12月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 14升/百公里 2300公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】买这个车的人大概应该都是有点实力的吧,今天是主要分享一些我对这个车的感受和看法。这个价位我可选择的车型是非常多的,为什么单单就提了它呢?基于这几点满意,第一个是外形,如此低调,但是又不是格调,在这个价位的车能让人一眼看上去就特别顺眼的,当属它莫属。第二个是内饰的豪华性,感觉这个内饰的豪华调调是一种很直面的冲击,直吸引人眼球。第三个当然是行驶感知方面,动力强劲,操控感也不错。
【不满意】这个段位的车其实非要说什么缺点,未免有点吹毛求疵。只是说感受相对比较不舒适的地方,一来是悬挂偏软,过坑有稍微的弹跳感,不是很喜欢这种调教。二来是方向盘偏笨重。转向的时候要稍用力。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 迈巴赫S级 |
| 购买车型 | 2021款 S 4804MATIC |
| 裸车购买价 | 166万元 |
| 购买时间 | 2022年8月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 10560公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 3 |
【满意】确实挺气派,舒适。不得不说,开出去接待下贵客,人家一看这车,确实还有那么几分薄面。内部空间也比较宽敞,座椅松软,坐起来比较舒服。开起来,整体驾驶感给我的感觉也是偏舒适,动力在这个价位来看,不温不燥吧属于是。
【不满意】电子操控的东西偏多,略显廉价,有碍情怀。仪表盘的风格,电子味儿太重,这是一个比较让人觉得别扭的地方。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 迈巴赫S级 |
| 购买车型 | 2021款 S 4804MATIC |
| 裸车购买价 | 161.8万元 |
| 购买时间 | 2022年10月 |
| 购买地点 | 江苏-泰州 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 5300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 3 |
【满意】外观方面
全新迈巴赫S480采用迈巴赫Du有家族式设计,比
如直瀑式遁形格栅和鹰眼大灯。发动机盖中间,
有一条明显的镀铬条,从立标处延伸到挡风,玻璃
处,更显风范与气场。
侧面看,车身非常修长,因为它的尺寸分别是
5470mm/1921mm/1510mm,比全新奔驰S级还要长180mm,轴距更是达到了 3396mm,
比奔驰S级长也是长180mm,可以看出多出的都给后排了,果然是老板座驾。另外,侧面值得-提的就是门把手了,新车采用了隐藏式的门把手,门把手上还刻有 Mercedes-Benz字样,开门_上车时仪式感十足。
2内饰方面
做为奔驰旗下的D级车型,车内用料自然极尽豪
华,随处可见的米色 Nappa 真皮,搭配温润质感
的实木饰板,简约而不简单。科技配置方面,与
全新S级类似,12.3英寸全液晶仪表盘,可支持L眼3D效果;12.8 英寸的竖置中控搭配,搭配第二代的MUBX车机系统;还有全新三幅式方向盘。
后排配备了两个独立的行政座椅,椅背可于 190至43.5°自由调节。后排空间也是超大,完全可以让后排乘员躺下休息,而且座椅配备 An 摩、腿托、脚托、通风加热等舒适功能。所以说,迈巴赫的后排才是精髓所在!
3动力方面
全新迈巴赫S480将搭载3.0T直列6缸发动机
+48V电机的轻混系统,蕞大功率 270kW,峰值扭矩500N与之匹配的是9AT 变速箱。百公里加速5.8s。
【不满意】车子比较长5.45米,停车不方便。后轮不带转向转弯半径太大了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 迈巴赫S级 |
| 购买车型 | 2021款 S 4804MATIC |
| 裸车购买价 | 146.8万元 |
| 购买时间 | 2022年6月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 13升/百公里 24953公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】作为一名司机,我有幸驾驶奔驰迈巴赫2021款S 480 4MATIC,今天老板给我放假,我想来写写的开迈巴赫的感受。我最满意的是这辆车的驾驶感受。它搭载了一台3.0L V6涡轮增压发动机,峰值扭矩为500牛·米,动力非常强劲,加速非常平顺。此外,它还采用了9速手自一体变速器,换挡非常顺畅,悬挂系统也非常出色,驾驶体验非常舒适。
【不满意】虽然我不用给油费,但是最不满意的也只能说说这辆车的油耗。偏高,平均油耗在13L左右。如果长期行驶公里数较大,油费开销还是比较大的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 迈巴赫S级 |
| 购买车型 | 2021款 S 4804MATIC |
| 裸车购买价 | 168万元 |
| 购买时间 | 2022年7月 |
| 购买地点 | 山东-济南 |
| 购车目的 | 购物 接送小孩 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】颜值和后排空间,开起来的感觉还是不错的,整体性能都很ok,有一些比较人性化的电子功能,比如自动泊车等等,但唯一不好的就是自动泊车需要识别,自己家的车库他就识别不到。整体油耗还是不错的,跑高速大约8个油,连带市区目前是不到12个油。加速速度很快,也就是一脚油门的事儿,但起步的时候稍微有点肉,可能是我没怎么用力踩的原因吧。
【不满意】刹车有点软,电脑操控的东西有点多,对于年轻人来说没有任何问题,可能对于中老年人玩起来就需要多多熟悉了。而且一些功能也不知道到底好还是不好,比如有时候有人在旁边,它自动刹停,而且力度非常大,能把人给晃飞,虽然可以关掉,但一开始指定能把你心脏吓出来。车身太长每次停车都多出车位一个头????
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 迈巴赫S级 |
| 购买车型 | 2021款 S 4804MATIC |
| 裸车购买价 | 146.8万元 |
| 购买时间 | 2021年12月 |
| 购买地点 | 福建-福州 |
| 购车目的 | 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 15升/百公里 1809公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 3 |
【满意】外观气场强大,这一代迈巴赫也是最显年轻的,内饰造型比较主流,氛围灯点亮效果很不错,整车隔音效果也不错,空间毋庸置疑。
【不满意】座椅怎么调都坐的不舒服,中控简直就是指纹收集器,后排没有腰托调节,后面看电视一碰中间的pad就直接退出,反人类设计。车内各种响,启动没多久副驾驶附近就咯噔咯噔响,前排阅读灯风扇呼呼呼的响,去了4s店试了几辆车都有这个问题,看来是通病,内饰做工还需要加强。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 迈巴赫S级 |
| 购买车型 | 2021款 S 4804MATIC |
| 裸车购买价 | 146.8万元 |
| 购买时间 | 2021年10月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 299公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 3 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 3 |
【满意】最满意的还是奔驰的这个气质,真心就是不一样,品牌力的效应很好吧,永远都是BBA里面的老大,感觉也是不一样的,虽然价格更贵一些,但是更有品质一些,气质这个东西,别的车子是模仿不来的。
【不满意】好像也没有说最不满意的,都还过的去,还行。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 迈巴赫S级 |
| 购买车型 | 2021款 S 4804MATIC |
| 裸车购买价 | 146.8万元 |
| 购买时间 | 2021年9月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 13升/百公里 780公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 3 |
| 油耗 | 2 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 1 |
【满意】外观确实大气,内饰也是非常高大上的,这2点我都是特别的满意的。
【不满意】其实没什么最不满意的,要说也只有保值率,性价比这方面了,确实车子贵了都是这样。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 迈巴赫S级 |
| 购买车型 | 2021款 S 4804MATIC |
| 裸车购买价 | 146.8万元 |
| 购买时间 | 2021年9月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的一点就是迈巴赫这个品牌没有让人失望吧,外观见仁见智,有些人说老款的迈巴赫才是精髓所在,气场更加强大,尤其是双色的,这无可厚非,新款胜在更加年轻化了,说不上来大灯叫什么,老款三条杠辨识度很高,新款这个看起科技感更强,再说内饰,新款的内饰比起老款确实是有质的飞跃,方向盘的桃木,摸上去手感很好,当然手心爱出汗的当我没说,设计的很有层次,变化最大的应该算是中控了,有人称新款是平板,我不管其他人怎么说,适合自己更加方便实用就对了,功能非常强大,基本上融合了很多智能化的东西,空调出风都集中在这块,车内氛围灯颜色丰富,用料更加考究,再说后排,后排应该是迈巴赫最重心的位置,480比起580确实在配置上少了很多功能,比如按键关门,招手关门这些
【不满意】刹车刹车刹车,重要的事说三遍,之前可能一直开以操控为主的宝马吧,刚开始开这个确实相当不喜欢,刹车太软,有种刹不住的感觉,问了销售,销售说这是奔驰的短板,喊我踩深一点,这是什么理由,还有就是主动刹车系统,可能调的过于灵敏,帮我主动踩了几次刹车,而且是刹停的那种,背上冷汗直冒,还有就是那个APP,我感觉除了开关车窗没多大卵用,还有我总感觉有人动了我车子的系统调教,那个座椅记忆失灵的概率很大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 迈巴赫S级 |
| 购买车型 | 2021款 S 4804MATIC |
| 裸车购买价 | 166万元 |
| 购买时间 | 2021年8月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 15升/百公里 350公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】还是舒适性与豪华感,坐在车里几乎听不到外面的声音,舒适性应该算天花板了,没座过劳斯莱斯哈哈哈。设计细节非常贴心,比保时捷强太多了!真皮用料实在,座椅包裹性很好,前后几块三星的大屏。这个车的空间不用拳头来测量,反正很大就行了。
【不满意】提车当天发动机舱传来异响,新车就开去4s拆车维修,说是新款迈巴赫s通病,另外两台也有,还好已经解决。动力比较肉没办法580还没上市。轴距太长下车库要注意磕底盘。停车时候车身太长要漏出来一截。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】