宝马M4 2021款 M4双门轿跑车 M xDrive 雷霆版

【满意】气如雄狮，势同鹰隼，姿若雨虹，影似初恋。 其身也，动如脱兔，快若飞燕；其往也！行似鲲鹏翔寰宇，饮如长鲸吸百川。 销售：真香…… 动力：真爽…… 操控：真欢…… 内饰：真靓…… 外观：真酷…… M1.2模式：自由切换，超级超级喜欢…… 抬头显示：好用，非常好用…… 人机交互：nice，非常喜欢…… 前灯尾灯：灼灼熠熠，耀眼夺目…… 倒车影像：good,very good…… 后排座椅：宽，两人位，宝贝非常喜欢…… 排气声浪：没有咆哮怒吼，不过已经很好的了……
【不满意】噪音，永远都是噪音。 这也是许多朋友下车后一致认为最不满意的地方，这噪音好比飞机起飞中的轰鸣，从你启动到熄火一直存在。 所以我认为再好的音响，在M里，虽然不会成为摆设，但是很多人一定会发现，自己竟然也会变成木耳朵。 但如果真能人车合一，如果关于车辆行驶中发生的所有信息都真实地溶灌到你沸腾的热血里，却正是M的个性，亦是M的灵魂和精髓。 尽管鱼与熊掌，永远不可兼得，但是人生也好，事物也罢，却总是在乎你自己怎样取舍。 硬，真的非常硬。 关于舒适度与底盘调校，一个字，硬。 从4S店提车回家，刚开上车，觉得惊艳无比，可是慢慢过斑马线，缓缓过减速带，无论是一个小小坑还是一粒小石子，地面上的一切一切都会直接而真实地反馈到方向盘上和你的屁股下面。所以，那怕前面你看似坦途，一路柳枝抽芽，两岸微风拂岸，心里正快意潇洒，却冷不防方向盘会猛然一振，屁股一颠，整个车辆硬梆梆的感觉会瞬间传来…… 唉！怎么形容呢？这真像两个木头人接吻一样的感觉。 无论有无激烈的驾驶，没有你期待的舒适感，不过对于我们来说，能够享受一下M的乐趣，这也在可以接受范围之内。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力外观操控当然没的说 当下最强时尚单品 m才是男人的浪漫 97年 老baby 坐标广州天河 雷克萨斯公路闪电ES200三年车主 别路障了等我回家开m4看看谁才是马路小英雄！（开玩笑） f82m4 c63s rs5 m2m2c 911 amggt 等等 横向对比了之后 男人至死是少年！ D级车不适合现在的我 911其实是最优解但是保时捷这个牌子对于喜欢低调的家里人来说可能会觉得有点张扬 虽然只是一百多万的车但是还是不想太任性 钱难赚我也不想我玩个几年亏成二傻子.2的992要出了 感觉.1会跌 （个人观点）别骂 现在的992丐版确实有点看不太上 高功率又买不起 真正的dream car还得是.2gt3 至于同平台 没啥好说的 c63旧款 8杠虽猛但是毕竟买新不买旧 我没啥大排情怀pass amggt 车头太长了虽然很帅但是莫名喜欢不来 pass rs5 天生对奥迪无感 对不起奥迪车主！我没有开炮的意思！pass 那接下来也就只有m4了 我买的是四驱 其实有一部分原因是怕死 我试过切换去后驱开 感觉跟f82不太一样 g82的感觉是往前冲一段再起漂 f82就不会 但是四驱的m是真的快啊 轨道车我是pussy我要是后驱我真的不敢在路上push 四驱嘛就???? 从m4换上es第一反应是 我得雷克萨斯是不是坏了？怎么车不动的？第二反应就是雷克萨斯真的太舒服了太舒服了太舒服了 两台车没有任何可比性 也不是一个价位的车 各有各的好吧
【不满意】真的百里挑一说就是方向带没有推送 别的我真想不出来 同性收割机 包括了加油站小哥 妹妹们都以为是50w左右的宝马 不过不在乎这个 m本来就是取悦自己的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的当然是动力。然而新一代的内饰更新也是眼前一亮，更像是一台家用的性能玩具。
【不满意】没有不满意的地方，真要说就是原厂桶椅的两侧支撑性还是差了点意思，包裹性不够
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】