网上车市 » 汽车大全 » 斯巴鲁 » 斯巴鲁BRZ » 2022款 2.4L 手动版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 跑车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↓ | 4.79 |
| 动力 | ↓ | 4.86 |
| 操控 | ↑ | 4.85 |
| 油耗 | ↓ | 4.83 |
| 舒适性 | ↓ | 4.87 |
| 外观 | ↓ | 4.89 |
| 内饰 | ↓ | 4.86 |
| 性价比 | ↓ | 4.79 |
| 购买车系 | 斯巴鲁BRZ |
| 购买车型 | 2022款 2.4L手动版 |
| 裸车购买价 | 29.38万元 |
| 购买时间 | 2023年3月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 泡妞 赛车 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】样子帅气,轻松无比的过弯体验,开着BRZ,走直道都忍不住想打方向盘,过高速弯很稳,车体灵活,在车流中穿插简直毫不费力
【不满意】隔音较差,跑高速时必须把导航的声音调得比较大,车门的限位器限得不死,常常开了门门还会自己回弹
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 斯巴鲁BRZ |
| 购买车型 | 2022款 2.4L手动版 |
| 裸车购买价 | 30.88万元 |
| 购买时间 | 2022年8月 |
| 购买地点 | 广东-东莞 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 5300公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 4 |
【满意】手动、后驱、水平对置,同价位无竞品。燃油车最后的辉煌。
【不满意】保险变相加价。国六A迁不进北京。但也没办法。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 斯巴鲁BRZ |
| 购买车型 | 2022款 2.4L手动版 |
| 裸车购买价 | 31.08万元 |
| 购买时间 | 2022年8月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 泡妞 赛车 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 23880公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】跑车的外观和坐姿。动力顺畅。人机交互实用。踏板波档也很舒服。
【不满意】没法直接丢离合,动作得很慢。特别影响体验。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 斯巴鲁BRZ |
| 购买车型 | 2022款 2.4L手动版 |
| 裸车购买价 | 30.88万元 |
| 购买时间 | 2022年11月 |
| 购买地点 | 贵州-贵阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】在很多品牌都没有手动挡的年代,更别说手动后驱的小跑车了,这年头还能买到这种车就偷着乐把。
【不满意】最不满意就是这车是国6A但是居然有GPF?
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 斯巴鲁BRZ |
| 购买车型 | 2022款 2.4L手动版 |
| 裸车购买价 | 30.8万元 |
| 购买时间 | 2022年11月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】跑车的外观和坐姿。动力顺畅。人机交互实用。踏板波档也很舒服。
【不满意】rev hang,没法直接丢离合,动作得很慢。特别影响体验。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 斯巴鲁BRZ |
| 购买车型 | 2022款 2.4L手动版 |
| 裸车购买价 | 32万元 |
| 购买时间 | 2022年9月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1800公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 3 |
【满意】颜值担当,入门级小跑车,真帅;操控一流,方向盘没有虚位指哪跑哪,重心低过弯稳,可玩性强;动力对比上一代提升明显,4s店销售员建议加98汽油,提速爽快;原厂轮毂18寸对比上一代的16寸好看好用了不少;拉力蓝很吸睛很斯巴鲁。
【不满意】车机bug,经常连不上Carplay需要重启车机;换挡不够爽,可升级波箱弹簧改善;喇叭声音过分廉价,响安出现大型社死现场,提车升级首选项目;听说油底壳会掉胶,目前还未拆开检查,希望不要太严重;
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 斯巴鲁BRZ |
| 购买车型 | 2022款 2.4L手动版 |
| 裸车购买价 | 30.88万元 |
| 购买时间 | 2022年9月 |
| 购买地点 | 浙江-金华 |
| 购车目的 | 上下班 购物 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2400公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 3 |
【满意】个人开车还是注重操控,这车真是完美匹配我的点,后驱(235匹)+手拨(熟练中)+水平对置(低重心短轴距)+双门四座(拉三个妹子);目前还没去跑山,但是开了2000公里高速(碰上国庆回老家,提车13天干了2400公里哈哈)确实让我感觉到了BRZ的优势,贴地飞行,点一点油门就可以超车,转向很灵动,变道干净利索,操控真的没得说;路上挑衅的也不少,无所谓啦慢慢开,安全最重要,因为刚上高速就不到100公里就七八起车祸,稳点吧
【不满意】最想吐槽的就是隔音了,主要是胎噪+异响,解决了后风窗的雷达异响,高速的时候还有隐隐约约的哒哒声,不知道哪里来的;然后是座椅上安全带扣子异响,还有一些不知道的异响,难受;低转速发动机跟拖拉机一样,女朋友很是嫌弃
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 斯巴鲁BRZ |
| 购买车型 | 2022款 2.4L手动版 |
| 裸车购买价 | 30.88万元 |
| 购买时间 | 2022年9月 |
| 购买地点 | 浙江-金华 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 400公里 |
| 空间 | 2 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】手动挡,后驱,双门,有这几个就够了,在这个价位也没有其他的选择了
【不满意】最喜欢的灰色没有引进,最后只能买了银色,不是很理解,红色都引进了,为啥灰的不引进啊?,其他的没有什么特别不满意的,内饰什么的也还能接受,毕竟在日本和思域一个价,羡慕在日本玩车的人,也没那么高的要求了,车子到港口后加装的倒车雷达也太拉了,加了以后车窗顶棚时不时就有异响,过段时间去4s店塞点隔音棉了,顺便把原车的喇叭也换一下,声音确实有点难听
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 斯巴鲁BRZ |
| 购买车型 | 2022款 2.4L手动版 |
| 裸车购买价 | 31.8万元 |
| 购买时间 | 2022年6月 |
| 购买地点 | 安徽-合肥 |
| 购车目的 | 上下班 购物 泡妞 赛车 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 800公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】动力优秀、换挡行程较短、底盘整体性好、悬挂韧性佳、车身刚性不错!外观、质感对得起价钱!
【不满意】1800左右转有共振、98号油难加,空间问题:家庭唯一车,不合适
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 斯巴鲁BRZ |
| 购买车型 | 2022款 2.4L手动版 |
| 裸车购买价 | 31.08万元 |
| 购买时间 | 2022年6月 |
| 购买地点 | 江苏-徐州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 500公里 |
| 空间 | 1 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 2 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 4 |
【满意】心心念念多年的车,优点大佬们都说的够专业了,我就用小白通俗自我感受聊一聊,第一次开这么低的车,完全颠覆我对驾驶的看法,之前开suv不敢过的弯现在轻松转过去,太快的车也没开过,总体用贴地飞行来形容,是真正的驾驶者之车。操作方面,档位很清晰,有吸入感,开了20公里不到,日常代步基本可以配合的没顿挫,掌握不好换挡时机的,跟着仪表盘的小三角升档,油耗低的感人。目前没过磨合,4000转以下也算激情了,7300估应该会很high。外观方面:图片看起来可能没那么惊艳,没有老款那么尖锐,当你看到实车,你会觉得很好看,尾灯也没网上说的那么君威,很立体。然后就是回头率,不愧为同性交友之车,路上开着,基本都是男的会看上几眼,虽说穷人跑,但也很满足。
总之优点一大堆,这个价位,这个体验,还要啥自行车
【不满意】车子的短板无非就是做工粗糙,内饰拉跨,音响跟收音机似的,异响(我目前只有在转速给不到位偶尔会震动异响)塞海绵可以解决。毕竟在小本子也就是20个w的车,到我们这价格去到豪华级别也是因为关税等等问题,买它的人也不会在意这个。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】