网上车市 » 汽车大全 » 斯巴鲁 » 斯巴鲁BRZ » 2022款 2.4L 手动版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 跑车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↓ | 4.79 |
| 动力 | ↓ | 4.86 |
| 操控 | ↑ | 4.85 |
| 油耗 | ↓ | 4.83 |
| 舒适性 | ↓ | 4.87 |
| 外观 | ↓ | 4.89 |
| 内饰 | ↓ | 4.86 |
| 性价比 | ↓ | 4.79 |
| 购买车系 | 斯巴鲁BRZ |
| 购买车型 | 2022款 2.4L手动版 |
| 裸车购买价 | 30.88万元 |
| 购买时间 | 2021年12月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 470公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】按理说车子才提不应该这么早发,但是我看了很多提车的,但是口碑仅仅一个,所以我把我这几天的用车感受简单聊聊,后期会追加用车感受,好让没有买车的参考一下。整体都很满意,非要说最,那可能就是颜值、操控和整车的调教,我不是老车主,但是对于这个车的了解也还将就,两次停产都没有下手,主要是考虑工作和家用车,这是我人生的第5台车,就想买一个更纯粹的属于自己的车,家用车有一台所以就想圆了自己的梦,这两天越开越喜欢,油离配合也越来越丝滑,还没有正式去跑过山,等节后上牌了就去体验一下。还有一点就是虽然车子没有优惠,但是5年15次基础保养也还可以,保险有点小贵,我认为8000左右合理,现在在考虑要不要贴车衣,毕竟是自己的小“情人”想对她好点,估计她会陪伴我很久很久。对了座椅包裹性和质感是我体验过的最满意的,底盘支撑非常到位,音响足够好了,比起老款好太多,整车质感厂家真的走心了,斯巴鲁最后的经典藏品,错过不再有。
【不满意】必须是等车太久,足足半年多,其他就是保险贵和颗粒捕捉器确实影响动力输出,但是我也不考虑动它,我会原汁原味儿开到我不能开为止,如果不是极致车手真的没必要上来就改装,你先素车搞明白了再慢慢优化,这个车可能唯一最先优化的就是刹车,别的整体都可以,没有炸街的声浪虽然不满意,但是考虑到扰民也妥协了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 斯巴鲁BRZ |
| 购买车型 | 2022款 2.4L手动版 |
| 裸车购买价 | 30.88万元 |
| 购买时间 | 2022年4月 |
| 购买地点 | 山东-青岛 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 13升/百公里 100公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】青岛4s是庞大的,没车,没车,没车。去外地找的独立经销商,那边4s店老哥办事靠谱,2天弄完牌照发的特快小板就到青岛了,直接板车卸到车衣店贴的车衣,昨天到目前为止才开了80多公里,我是出了驾校后再也没摸过手动挡的小白,买brz就是用来玩的,但是brz这个手动对我来说确实很好上手,以前我开老款6AT福特野马,家里还有一辆14款的奔驰6缸奔驰E320,,还有一辆进口韭菜版本的四驱model3,我只能对比这三辆车,说实话,乐趣和玩的属性比野马强太多了,可能是因为我穷,只买得起2.3T的野马,而对于model3来说,速度快只是一时的乐趣,来的快去得也快,有了brz我才发现手排➕后驱➕水平对置的快乐才是长久的。17年的时候就一直想买一台BRZ,如今终于圆梦了
【不满意】跟全国各地已经提车的车友总结了以下通病:1.由于在天津港装的后雷达,那边装配手艺太糙了,有时候在1000-2000转的时候后牌车顶和玻璃那块会产生嗡嗡嗡的共振。2.怠速时噪音有点大,低转速低速行驶的时候能听到发动机哗啦哗啦的声音,可能是我之前开静音好的车开习惯了哈哈哈哈,应该都不是什么大问题,等着去检查一下
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】