伊兰特 2021款 1.5L TOP旗舰版

【满意】选择伊兰特最重要最满意的就是它的外观，买之前看了很多评论，第七代的伊兰特最满意的是它科技时尚的外观。试驾的时候一圈汽车品牌都对比之后发现，北京现代的设计是在近几年唯一没有走下坡路的。第七代伊兰特的外观有种激进的时尚。车型整体外观酷似台跑车，车头大前脸设计先锋棱角的前格栅加上上扬式前大灯，非常个性。前脸犀利张扬，侧身线条干净利索，激进十足。大溜背一直延伸到尾翼，结合尾部的一体式连贯车灯非常漂亮，增强视觉效果同时提高辨识度。多重的设计叠不仅自然结合并不显笨重，反而精彩绝伦，细看每个点都很细致酷炫，整体有非常带感！很适合年轻人的口味。选择上我就更偏向伊兰特了，并且性价比也非常香了，同等价位之间也不存在减配问题。
【不满意】买了就是喜欢！越看越喜欢！非要找点不满意的点，想想使用过程，也有一点，那就是天窗吧，天窗不够大。不是全景天窗，外观看觉得没什么，在里边视角就有点小了。天气好的时候想看看蓝天白云,晚上也想上山看星空啊！美中不足了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方就是它的颜值拉，这个外观感觉在过个五年我都觉得不会过时，进入车内之后，焕然一新的的内饰设计也迷到了我，双12.5英寸的液晶仪表盘加上氛围灯，感觉高科技氛围拉满。最最最主要的是安全配置拉，这车的主动安全配置真的是太多了，主动刹车，交叉刹车，倒车主动刹车，辅助功能方向盘自动辅助，并线辅助，超车辅助。变道显示屏还会显示实时信息，这个功能真的点赞，油耗方面可以说很省油，主要是CVT变速箱真的省油，而且换挡没有顿挫，还有就是空间大，朋友都说这个车后排空间大，可能是因为比上一代轴距加长了20公分的原因吧。
【不满意】底盘异响，只要一走烂路底盘就嘎吱嘎吱响，找不出原因，只要不走烂路就没事。动力太弱，不敢选双离合变速箱的版本，还是喜欢AT版本，可惜现代现在不给用，这个就很烦躁，日常家用这个动力已经够用，主要省油才是正义。还是希望能出个动力强的版本，主打年轻人品牌还是自家主力产品，在动力上都不给人过多的选择，这个差评，而且还有好的变速箱不给自家主力产品用，在这个市场上是很没有竞争力的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】舒适感强，油耗低，经济实用，家用首选，好看
【不满意】跑高速风噪有点大，扭力梁悬挂差点意思，其它还可以
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观是决定我最终买下它的主要原因，说实在的，第一眼就看中了，这个灰色的车漆，修长的车身，真的非常耐看，前方的进气格栅设计的也很漂亮，日行灯很棒哈，配上车尾的贯穿式尾灯，这样走在街上，夜晚的辨识度，警示性，都走了，明显的提升！
【不满意】座椅太矮了，整车宣传的是低趴车身，这一点我是深刻体会到了，每次上车感觉都要蹲下去，开始的时候真的不太适应，座椅的包裹性一般。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】伊兰特的配置基本上是领先同级，在购买了伊兰特之后，家里陆陆续续也上了些智能家电，每次从车里发出语音指令就能控制家里智能家电，这种感觉让我非常的爽。感觉同级别的车子配置方面都不如伊兰特，之前也考虑过想要SUV，但是又因为在乎舒适性，所以选择了一款家轿，现在看来真的庆幸自己的眼光。另外一点满意的就是伊兰特的外观了，对于很多汽车小白来说，第一眼看到我的车子就是感觉非常帅，偶尔也能看到路人的眼神中藏着“漂亮”两个字，满足了我小小的虚荣心。
【不满意】行驶了1万公里，感觉不满意的地方就是静音方面，对比同级别的车型来说，伊兰特的隔音做的其实也还好，但是既然要鸡蛋，里面挑骨头，选出一个让自己最不满意的地方，唯有这个小小的瑕疵了，不过对于这个价位的车子我个人觉得是比较能接受了。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】满意的地方主要有三点，第一就是她的外观，颜值控来说新款伊兰特就对是这个级别轿车里出类拔萃的，第二，就是她的油耗，在市区可以到7个左右，高速5个左右，后期给你会省下很多油钱。另外就是他的配置，很好用，好多安全配置对开车来说帮助特别大。
【不满意】不太满意的地方就是她的音响，效果感觉一般。另外，她的轮毂，要是熏黑轮毂就更完美了。当然，有些人可能不喜欢熏黑的，这个东西就是仁者见仁了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.外观：整车外观线条凌厉、丰富。得益于参数动力学与感性运动设计思想，前脸及其尾部都极具辨识度！ 2.功能&配置：L2+级的智能辅助驾驶，主动刹车、车道保持/车道偏离预警，10.25英寸全液晶仪表与中控屏，车联网，远程控车都没有缺席，前排手机无线充电，主驾驶电动调节，方向盘及座椅加热，后排出风口及USB接口吗，360全景，语音控制 3.空间：4680mm的车身长度以及2720mm的轴距在同级别车型中应该是碾压型的存在，有时候出去我自己也会在后排坐着感受，完全够用 4.用车成本：1.5L+CVT市区油耗基本上在6.5，高速基本在5.1；因为这款车终身免费保养的存在，所以在用车的花费其实并不多
【不满意】1.刚买的时候新车有点异味，不过还好我刚开的时候天天开窗通风，现在已经完全没味道了。 2.特别不喜欢主驾驶那边像的隔断一样的存在，一直想不明白为什么要那么设计！ 3.还有就是随着我的驾驶水平上升，觉着1.5L的动力有点欠缺
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】帅气的外观、凌厉的车身线条、独特的贯穿式尾灯、浪漫的64色氛围灯！
【不满意】动力差了点，只有1.5L自然吸气！最不满意就是前排为什么隔开了，严重妨碍了我摸副驾驶的大长腿了！！！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我这台伊兰特现在已经买了十个月，跑了15000公里了，也算是用了挺长时间了，其实很早就想跟大家分享一下我的一些用车感受，但是也因为一直忙，没有时间，再一个也是想时间久一点，能够对这台伊兰特有更多的了解，分享出来的东西也更加的负责任。这台伊兰特让我觉得最满意的地方就是它的配置非常的丰富，首先安全配置就很让我满意，并线辅助、车道偏离、车道保持，都很好用，不管是跑长途还是市区拥堵路况都挺好用的。主动刹车系统，我感觉很有必要，虽然也没有用到，但是我倒是希望永远不要用到。这台车还有一个疲劳驾驶提示系统，一个人开夜车也有了一定的保障。还有一些实用的配置也挺不错的，支持手机无线充电，前排座椅加热这些都很实用。
【不满意】这台伊兰特在驾驶舱的设计方面还是比较有特色的，特别是主驾驶这边有一个非常私密的空间感，它在主副驾之间做了一个隔离，这样其实是有一定好处的，副驾驶这边不容易触碰到主驾驶边的操控区，但是同时我也觉得有点不是很舒服，总感觉这样的话，主驾驶单独隔开让人觉得很有距离感。就好像是一个司机的感觉。
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【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这台车最满意的地方应该说是性价比比较高，我入手的这台是伊兰特1.5L旗舰型，是最高配的车型，配置是非常丰富的，这也是我选择这款车型的原因，我觉得买车还是买顶配的更省心，然后价格挺满意的。还有就是空间挺宽敞的，这台车我是买来家用的，我们一家三口，感觉开这台车还是非常合适的，后备箱空间也挺大，平时购物买菜什么的都能很好的满足，偶尔来个自驾游什么的也没问题。我觉得买车这个事情还是看你个人的需求吧，像我就比较注重这个空间，所以在买车的时候也是，对比了很多的车型，感觉伊兰特的这个空间是挺宽敞的，而且乘坐也特别的舒服，座椅的角度很好。现在很多人买车都会说买日系车怎么怎么样，当时我也看了很多的日系车，但是最终还是被这台伊兰特打动了。
【不满意】关于缺点方面，咱也是平心而论，多么好的车也会多多少少有些缺点，像这台伊兰特，我感觉它的缺点就是它的音响效果不是那么的优秀，声音还是挺大的，就是感觉缺少一点立体环绕音的那种，让人享受的听觉效果，不过毕竟这台车性价比比较高的一台车，所以可能这方面会没有那么的重视，毕竟我们买车，如果追求实用性，就不能再“享受”这件事情上有那么多的要求，所以也是可以理解的。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】