网上车市 » 汽车大全 » 本田 » 冠道 » 2020款 370TURBO 两驱豪华版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 冠道 |
| 购买车型 | 2020款 370TURBO两驱豪华版 |
| 裸车购买价 | 27.98万元 |
| 购买时间 | 2022年12月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 8710公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】我比较喜欢开车,也喜欢开动力好的车,我购买本田冠道的原因也是因为它有强劲的动力表现:本田冠道搭载了2.0T涡轮增压发动机,它提供了出色的动力输出和加速性能。我喜欢驾驶有力的车辆,而本田冠道 能够满足我对驾驶体验的追求。我最满意的是它的驾驶感受。每当我踩下油门时,我能够感受到引擎的澎湃力量,带来令人兴奋的驾驶体验。加之悬挂系统的优秀调校,冠道在操控性能上表现出色,稳定而灵活。无论是在城市道路上还是在高速公路上,冠道都能够给我带来安全可靠的驾驶感受。
【不满意】尽管我对本田冠道整体体验非常满意,但也有一些方面让我感到不太满意。最不满意的一点是油耗表现。在城市行驶中,它的油耗较高。特别是在拥堵的交通情况下,油耗会进一步增加。对于我这样经常在城市中驾驶的车主来说,这是一个不容忽视的问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 冠道 |
| 购买车型 | 2020款 370TURBO两驱豪华版 |
| 裸车购买价 | 26.6万元 |
| 购买时间 | 2023年3月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 6500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】对于冠道最满意的首选就是空间了,我老婆下班累了一般在后排就是小躺着小鼾一会,而前排我自己身高182厘米,体重170斤,头部和车顶还有一拳多的距离,腿部的话我脚可以随便移动,我朋友坐着说感觉就像坐在一个移动大沙发一样的舒适,还有就是冠道的外观深深吸引了我,正面很宽大大灯很犀利,腰线有棱有角,非常有力量感,而车顶有一个大溜背的造型,整车不仅大气稳重还兼备肌肉线条的,最后是动力吧,2.0T 的发动机搭配9档手自一体变速箱爆发删除272的马力着实让我惊叹不已,随时能体验一把推背感。
【不满意】对于冠道最不满意的好像就是油箱稍微小了点,记得好像只有50几升的量,真怕有时候出远门自驾游或者商务洽谈半路因为堵车啥的而导致非故障停车就不划算了,还是有一点续航里程焦虑感的,所以还是希望厂家能解决这点隐患吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 冠道 |
| 购买车型 | 2020款 370TURBO两驱豪华版 |
| 裸车购买价 | 26万元 |
| 购买时间 | 2022年9月 |
| 购买地点 | 陕西-西安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】第一点是座椅厚实,买冠道的时候去试驾过途昂,刚一上车途昂的座椅割大腿,也许是翻毛皮的原因拼接处太硬了。
第二点是之前买的皓影,油耗7.5,冠道8.3—8.5的油耗确实让我惊讶了,买的时候看过车评,心理已经做好了油耗11个以内的准备,应该是用车路况的原因,去市区的时间少。
第三点是动力,之前的皓影倒车时如果遇到坡面,感觉需要人力助推下才倒的动,冠道丝毫没有这种感觉,偶尔喜欢红绿灯的时候猛踹油门,两驱的抓地力不强,就是喜欢这种静如处子动如脱兔的感觉,运动模式下发动机的轰鸣声好像在告诉我这一脚油没白踹。
【不满意】1、虽然是370低配,主动安全系统觉得最不应该少了,开过不同品牌较长时间的车不少,宝马7系,卡宴,奥迪A6A4,荣放,日产,奇瑞,沃尔沃,本田的主动安全系统算是排在前茅的了,好东西要表现出来,少音响少真皮座椅都能接受,但在安全问题上减配就不厚道了。
2、这车也不算小了,后排放倒不能纯平,还有个台阶,尤其当前疫情情况下,经常出门的难免要在车上将就一宿,这个时候就有骂设计师一万遍的冲动,其实完全可以把靠背跟座椅稍微做薄一点,再给置物板上做点文章,可以把后备箱填平这不就完美了吗。
3、减震有点偏硬,没有皓影那么舒适。
其实把座椅放倒纯平的事解决了就行,希望厂家相关负责人看到后给我解决掉,不收费的那种哦。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 冠道 |
| 购买车型 | 2020款 370TURBO两驱豪华版 |
| 裸车购买价 | 25.58万元 |
| 购买时间 | 2022年2月 |
| 购买地点 | 河南-洛阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 9800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】冠道的精品属性。我用车已经有七八个月的时间了,对这台车应该非常熟悉了,每一项功能,每一个按键都反复操作过,也历经过各式各样的路况。这车稳定的品质,强大的适应能力,给我留下深刻的印象,可以说在能力上是一部用得住、有深度、舒适型的SUV。
【不满意】要说进一步的期待,我希望油耗更低一些。这车没有明显的缺点,从外观形象,到内饰,以及空间、配置等,还都算不错,是比较均衡的一部车,尤其是装配质量,确实有很深的沉淀积累。但毕竟2.0T的动力非同寻常,我很驾车已经够佛系了,怎么也降不到9之下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 冠道 |
| 购买车型 | 2020款 370TURBO两驱豪华版 |
| 裸车购买价 | 25万元 |
| 购买时间 | 2022年7月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】霸道的品质,霸气的外观,喜欢这款车很久了。风格卓越,装配精良,开不坏的冠道,看不够的颜值。
【不满意】可能是体系车的通病吧,配置从来不会太丰富,这款冠道也是这个德性,也就是能看的水平,中控屏还是8英寸的,显得一丢丢,还没有车载4G信号,没有车联网,较低配置倒车雷达也给没收了。总之,比较抠搜。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 冠道 |
| 购买车型 | 2020款 370TURBO两驱豪华版 |
| 裸车购买价 | 25万元 |
| 购买时间 | 2022年9月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】空间宽敞,悬架避震舒服,颜值到位,外观大气,赶上优惠政策,比着往年车主省下不少油钱????
【不满意】配置比较低,没有倒车雷达,自己加装了360全景,从科鲁兹换大冠道,停车找车位有待适应,后排座椅不能调节角度,不过座椅还算柔软
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 冠道 |
| 购买车型 | 2020款 370TURBO两驱豪华版 |
| 裸车购买价 | 36.91万元 |
| 购买时间 | 2021年11月 |
| 购买地点 | 安徽-蚌埠 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 7950公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我觉得与同级别的SUV相比,冠道在空间方面绝对是佼佼者,后排的空间真是惊人,乘坐空间尤其的大,和别的车比起来,感觉它们还是差一点。
【不满意】对冠道整体上还是很满意的,但是要说不满意的地,也是后来我发的一个小问题,就是它的座椅稍微有点光滑了,可能也是材料的原因,我就感觉有时候开车屁股下滑滑的不踏实,可能也是我自己的原因哈。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 冠道 |
| 购买车型 | 2020款 370TURBO两驱豪华版 |
| 裸车购买价 | 26万元 |
| 购买时间 | 2022年4月 |
| 购买地点 | 广东-湛江 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 1693公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】20款370豪华,裸车26.5w 购置税保险巴拉巴拉落地要30.3w的 这价格本来想加点上宝马可是考虑家用 也就放弃了,当然我也对比了汉兰达,皇冠陆放不过7座直接结束在家人
的建议(要SUV) 下最后选了冠道。
选定车型后,开始选配置,本人对于动力还
是有点讲究的,所以直接看了370,所以就选了豪华版
接下来說优点:1 2.0T的发动机动力充沛
2.后排空间大,反正就是要大,其实我喜欢开车根本不坐后排
【不满意】最不满意的就是售后 发信息根本不回,没提车的时候发信息秒回 现在根本不搭理你
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 冠道 |
| 购买车型 | 2020款 370TURBO两驱豪华版 |
| 裸车购买价 | 26.38万元 |
| 购买时间 | 2021年11月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 4576公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我觉得冠道匹配的这台2.0T涡轮增压发动机动力还是挺强的,驾驭起来感觉十分的强劲有力,超车的时候只要舍得给油,它都能够比较从容的把速度提起来,轻轻松松的超越前车。
【不满意】它的价格优惠空间不算是太大,虽然也有一定的优惠幅度,但是放眼同级别其他车型动辄3-4万的打折力度,显然它的优惠幅度不够诱人。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 冠道 |
| 购买车型 | 2020款 370TURBO两驱豪华版 |
| 裸车购买价 | 26.23万元 |
| 购买时间 | 2021年12月 |
| 购买地点 | 安徽-合肥 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 16100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是这辆车的空间了,是真的大,我175的身高腿伸开也是非常容易,同事坐上去首先说的就是这辆车真大,说的我心里还蛮得意。而且这辆车内饰也是我满意的,只要能摸得到的地方都是皮质的软的。
【不满意】不太满意的就是冠道的隔音噪音处理不太好。坐在车里,能够感受到风噪还是稍微有点大,有点分散开车的注意力。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】