凯迪拉克CT6 2020款 28T 领先运动型

【满意】最满意这个车子的价格，ct6这个车子本身的定价就不是很贵，再加上给的优惠力度也很大，我觉得现在的这个价格已经是很给力的价格。
【不满意】对车子的内饰不太满意，刚开始看的时候觉得还可以，但新鲜感过去了以后，感觉内饰不够稳重，对于ct6这种中大型轿车不必要追求这种偏向运动的内饰。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最满意的就是它的动力，在同级别里真的是比较强劲的，不过我老婆最满意的是它的外观，哈哈。
【不满意】不满意的就是它的后排地板隆起较高，后排坐三个人的话腿部空间可能会有所欠缺。还有就是它的油耗有点高，比我那辆福特足足高了3个油，在市区开的情况下已经是12个油了，希望过了磨合期能够降一点吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】2020年的一开始就是特别难的一年，逢迎武汉疫情，本来这篇用车作业早就应该写出来，实在是在家呆的也不知道做些什么，每天没事下楼热热车，在车里听听歌。凯迪拉克CT6这台车是我年前买的，开了到现在为止一千多公里，也和大家分享一下我的用车小记，凯迪拉克CT6这台车让我最满意的就是这台车整车的舒适度，车身尺寸够大，车内空间又特别大，而且整车的行驶质感真的是这个级别该有的。
【不满意】对于凯迪拉克CT6来说，后驱，肯定是大多数北方人不选择它的理由，说实话，我的家在内蒙四季分明的地方，冬天下大雪，大雪天气真的不敢开车上路，就算是换上雪地胎，心里也没底。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】当时选择换车就是想换个大车开开，所以CT6让我最满意的地方就是空间，长度5.2米和3米多的轴距就已经满足我对空间的需求。如果跟家里人出行，后座三个人都不是问题，后备箱比ATS-L大了些，现在放东西都觉得比之前的宽敞多了。
【不满意】没有对比就没有伤害，现在想想ATS-L有一个最让我满意的地方就是操控性强，这也是我一直对凯迪拉克印象好的原因之一，但是CT6给我这种操控性感觉反倒没那么明显，其实原因我也知道，毕竟ATS-L身长比例就是50:50，跟现在新出的CT5是同样比例的，而CT6长5.2米和3米多的轴距就已经让这台车的“灵活”给抹杀了，但是我既然选择了CT6，其实自己本身就是凯迪拉克的老粉，ATS-L也是我人生第一部车，后来想着给自己小车升级换个大车开开，也觉得之前的车空间不能满足我的日常需求，才想着换一部大一点的车，其实车子也并不是十全十美，有优点也有缺点，我既然选择了空间，那么操控性必然就得舍弃，CT6的操控性如果可以做到和ATS-L一样的话，这车才真的让我心服口服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方是，这个车的一个空间跟外观。外观，看起来就特别的沉稳霸气，空间特别大，五米二的车长，钱排跟第二排空间都特别大，后备箱也特别深，很满意。
【不满意】比较不满意的地方就是油耗吧，油耗有点高。平常开车都是市区，经常会遇到一点点小堵车，油耗走到11个油，还是比较高的，这个有一点点小烦人。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】CT6最让我满意的就是舒适，五米多长的车身带来了充足的空间，坐在美式大沙发的座椅上感觉心胸都开阔了不少。作为凯迪拉克的旗舰车型，各处细节都比较到位，前后排乘坐体验都很棒，后排超大的腿部空间让家里老人称赞不已十分满意。当时选择这台车主要考虑就是后排人员乘坐舒适性，做生意后排要经常拉客户，宽大的空间和安静的隔音让人喜爱，后排也有座椅加热功能这点挺厚道的。带主动转向的大灯夜晚开车拐弯很有帮助，为这个科技点赞。智能巡航功能在高速路上能节省不少的驾驶精力。
【不满意】前脸离地间隙太小，过稍微深点的坑或者高一点的路牙石很容易磕到前部两侧的“牙”，也许是为了营造俯冲之姿态及豪华感，前脸设计的过于贴近地面。小区最近疫情封闭，门口设立的缓冲带比较高，每次路过时都要降低车速。另外后排隆起太高，满载情况下中间坐久了腿麻屁股疼，听说行政级轿车中间一般不做人的，不过一大家子人出游中间乘坐舒适性还是个需要考虑的问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的当然凯迪拉克的外观设计。一个中大型的轿车，凯迪拉克却能让CT6外观看起来有60-80万车型的霸气，同时也非常的时尚，识别度非常的高，一眼就能看出它的与众不同。而且CT6的动力跟操控感受也非常顺滑，不论是开车多年的老司机还是新手上路，都特别适合。
【不满意】目前没有什么不满意的地方，硬要说的话，新车的味道都一样，刚刚提车味道都有点大，不过过一段时间就没问题了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是整车的舒适性，不管是驾驶者还是乘坐着，都会感觉特别舒服，座椅的材质包裹性，还有整车的静谧性，都会给你一种家的感觉。
【不满意】不满意呢，就是底盘太低，刚提车不久，一次去商场地下车库，车前轮下方就蹭到地面了，心疼坏了，我买的是领先运动型，原厂送的一套包围什么的，后来我都没装，装上的话就更低了，所以就把尾翼贴上了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】凯迪拉克作为国内公认为数不多的豪华品牌，一直是很受国人认可，把豪华车标杆定位到凯迪拉克车型身上，特别是凯迪拉克ct6，这款车定位c级车，外观时尚大气，特别是家族式车头设计豪华感很强，并且不失肌肉感，与此抗衡的车辆有奥迪a6，宝马5系等，但是把这三款车放到一个地方，我感觉凯迪拉克绝对要碾压同级别的两款车型，这就是我选择这款车的原因，只有一点霸气十足。
【不满意】这款车综合油耗有点偏高，朋友的奥迪a6综合油耗在9.5左右，而我这款凯迪拉克艾克斯提溜的综合油耗在12个，平时高速行驶油耗在八个左右吧，但是到了市区综合油耗能飙升到13个，特别是在堵车的时候油耗特别高，这款车总体给我感觉就是霸气，不过费油。 还有一点，这款车内饰异味有点大，内饰大多都是用真皮材料包裹，看起来特别上档次，但是异味比较大，我自己倒没有什么察觉，但是老婆和孩子每次上车都吵吵着候味道大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我第一次看到这辆车的时候，我以为是命运的安排。外观真的很帅气，外形也是非常漂亮，线条设计也很惊艳，整体高端大气上档次，车尾感觉很非常圆润，还有LED大灯看着也是非常闪亮，空间也够大，配置也很齐全，被动行人保护，刹车辅助，牵引力控制，特别是车道偏离预警系统，总体真的感觉很好，而且优惠幅度也是特别大。
【不满意】提车太慢了这件事花了好几天才提出来，杯托看起来很小，我自己平时会带水杯，但放不下我也是服了，只能换另一个小的杯子。后排中间平台有点高，会影响到乘坐体验希望以后能改进吧。新车的气味仍然很难闻，我妻子在网上买了竹炭，用过醋，用过空气清新剂，把窗户完全打开了，一个星期就差不多除干净了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】