蔚来ES8 2020款 580KM 签名版 七座版 免税

【满意】蔚来这个车按道理说，最满意的应该是油车没有的操控和加速，还有就是蔚来换电站，每个月免费6次换电池，我的x5一个月的油油费差不多要3000多，什么保养的使用成本都不算，以及非常高了，智能化和加速与蔚来更是没得比了。我太太身边的朋友都是买的蔚来，也是一直推荐我去看蔚来汽车，那天也是正好带小孩逛商场，看见了，就觉得还可以，它的智能话比较好，小孩特别喜欢。最好的还是换电战了，我家离换电战特别近，所以换电池很方便，基本也不用充电，续航的话，充满是580，实际差不多500，还OK。我打算今年回湖北，然后用蔚来挑战一下，一路换电回湖北，还有就是蔚来的空间比我的x5大的多，带上2个小孩出门，完全非常舒服的。蔚来综合的体验还是非常不错的
【不满意】其实这个车现场不满意的点都还好，没有什么不满意的，唯一感觉就是蔚来的换电站太少了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】满意和不满意的评价，都只建立在一个日常使用者本身。 最满意部分： 1.外观细节很多，质感很好。 2.nomi女儿特别喜欢。孩子高兴大于一切。 3.驾驶乐趣和方便性超过我预期很多。 4.换电不用说了，不但有效，而且很好的可以打击身边其他电车的朋友，其实身边很多人都买了各种电车，不管什么品牌大家都说回不去油车了，在这个基础上换电确实让他们很羡慕。真的用上了电车，才明白换电的优势。 5.服务确实不错，我是怕麻烦的人，也怕麻烦别人，但是蔚来起码给我的感觉是，虽然你可以不经常找，但是一找就在，几乎24小时，什么问题都能有回应。不用各种问题找专人，没有推诿。 6.我买之前很怕很多人说的，蔚来车主圈子很“特别”。结果买了车加了车友几个群，发现根本不是这么回事，聊车最多反而是提意见，平时交流日常吃喝商业的多一点。 7.使用方向上只单独提一个空间，空间很大但是舒适不空旷和沃尔沃很像，我之前的美国车总给我一种大而空旷的感觉。 8.这车我总觉得后来舒适感大于前排，这是我比较喜欢的一点，很多现在的车都是选择牺牲后排的。但是es8后排的舒适度和空间感都很不错，而且这个的前提是，完全没有需要前排两个人牺牲空间的情况下。
【不满意】不满意是更要认真写的。。不然被喊水军可完了。不满意就写最细节的。 1.音响，我油车两部宝华韦健和哈曼卡顿，音响也是我很在意车的一点，这点不合格，音质达不到。自己去换又觉得有点懒得动弹。 2.没有电吸门，车高门重，电吸其实很重要，既然尾门都电动了，哪怕选配，四门电吸小朋友方便很多，不然她关不上。 3.悬挂，其实很多人讨论悬挂，我自己还觉得这个软悬挂波浪一样挺有趣，不过停车和上车之后悬挂本身的自动升降，本来是个很花哨的功能，用来打压一下其他电车朋友，结果他天一冷，自动升降就偶尔吱嘎响。。 4.空调。。一用节能模式。。空调就和开玩笑一样。。就暖的很慢，可是大冬天不用节能模式总觉得掉电紧张，搞得我一开车就只能先开座椅加热和方向盘加热，这俩热的到挺快，但是副驾和后排。。。 5.车机里面音乐和视频软件之类的，做不到可见既可说，有些自己的歌单，语音开到前几步后面就得手点了。。半截。。 6.打了个6。。。没词了。。过。。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是这个车子开起来比较轻松，操控比较好，第一次开这台车的时候比较大，试开了一下家里人的电车，觉得挺好开的，然后就考虑到买电车了，总体来说还是挺不错的，刚开始还是挺担心充电的一些问题，以及电池安全问题，但这些的话，现在目前新能源发展的这么好，国家也出了一系列的一些政策，还有就是，家里人的安利。
【不满意】用车这个过程不满意的话，就是去换电站的地方比较远 希望海口这边多借一些换电站，毕竟海南的地方越来越多的蔚来汽车
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】因为蔚来结识了很多志同道合的朋友，因为蔚来我们一家出行旅游更加乐趣不断。换蔚来也有大半年的时间了始终给我的感受都是挺好的，蔚来的换电，异地加电，上门试驾，免费补胎，都是选择这款车的种种理由，加上空间大动力足科技感，让我觉得蔚来更加可期。
【不满意】电池的续航存在一定的局限性，而且我上下班在市区开比较耗电，还有就是车灯不够亮，有时候觉得自己跟个没开灯一样的，灯线太弱了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车已经买了半年多了，从只是简单的希望有个不限号的烦恼 转变为蔚来粉。从刚提车说起 蔚来从刚接触到目前 始终如一的服务人员与服务态度 这是买车人最欣慰的 不会感觉买了车 就没人管了。这点为他点赞。其次每周末丰富的活动 也是很令人有爱又恨啊 爱的是 可以不用苦恼周末做什么 恨的是 工作人员老电话确认 希望换为线上微信等其他途径沟通。 说说动力，选择的是es8 那就是旗舰车 不能说有多厉害吧 日常超车 妥妥的 选择蔚来好有个大大的原因是 车身材质！ 简直是女（不怕s 冲锋队）的 护身符。作为开车不一定规矩 爱超车 脾气不好的女司机来说，选择信得过的伙伴很重要。车内的nomi 越来越爱。搞得选择一响起音乐 脑子里面就是 nomi晃动的表情 太洗脑了。再来就是座椅通风 座椅按摩 常规的操作 希望蔚来越来越好
【不满意】目前好没用去过太长的路途 希望有机会能够感受一下 远距离驾驶
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】2021年11月11日11点，为我们服务15年的大黑退居二线，大白蔚来ES8在这一刻正式上岗！整整期待两个月，现场交付很细心很耐心，打破了我们常规对新车交付的印象！ 提车体验！ 提车前准备，蔚来打破了原有购买汽车的方式，直接线上订车、等车、预约提车、线上销售签约，客户待遇统一性得以实现，灭了营销的坑，在很多商业营销为王的时代使买车人对买车待遇权益安全性公平感大增！ 提车当天！ 蔚来提车服务与我之前的提车感受有所不同，增加了仪式感，服务很到位，有耐心细致高效，工作人员的衔接配合很默契，面对任何问题都是解决问题的态度不推辞，不回避！尤其是车友活动团队直接现场建立联系，使车友活动变得简单落地，大大提高了车友活动的参与性！ 用车两周的体验！ 从空间讲绝对五星，签名版大七座，一二排空间足够大，第三排毕竟是备用空间，但偶尔坐坐没问题。空间是足够大，非常满意！签名版是带座椅通风、加热、按摩乘坐舒适度还是很好的，尤其今天体验了一下座椅和方向盘加热，热的速度很快的！ 驾驶感五星，对没接触过新能源车的朋友需要适应一下！灵活度敏感度都很棒，感觉不到是两顿半的车！起步，超车，拐弯都很轻灵！我用的是舒适模式，所以和油车没区别，唯一的区别就是听不到发动机的加速声，所以很容易超速，好在车子会及时提醒⏰！动力足够，爆发动力强大，稍微踩的猛一点就有强烈的推背感，动力十足！标配的空气悬架让行驶中的乘坐感大增舒适度！视野肯定是五星！ 隔音五星，车大风噪声肯定大，整体还是很不错的！但如果后排车门也用双层玻璃就完美了；另外车门玻璃升起到顶的音质有待提高，速度可以降慢一点，顶部应该设一个缓冲条改善音质，这是我发现最影响蔚来形象的部分！ 车机感五星，主要是还没用溜；提车当天两个行程出发点信号都有盲区，手机信号都不加，估计影响了车机反应速度！后面几天车机反应还是蛮快的，不能一点时间都不给！基本上勒好安全带，车机已全部启动！ 关于自动驾驶我个人认为自己用的比较多，770公里至少有一半里程是在使用自动驾驶，我将自动驾驶视做燃油车的自动巡航，只不过这个自动巡航带跟车功能，带加减速，使用比较方便，一键搞定！但不能将安全全部交给车机，专注力必须时刻在，随时准备接机，但确实能解放一只手让驾驶更轻松！ 车机娱乐，这是我儿子最喜欢的，九岁小朋友玩的比我溜，很简单很容易上手！尤其是车载KTV是家庭郊游中很棒的“玩具”。虽然提车时间不长已经体验过两次了???? 续航五星，提车当天显示续航543公里，到家后还剩483公里，我用手机确定了里程58公里，室外温度约10-13度，最高车速100，空调开了约10分钟，座椅按摩开了约5分钟；约30公里的辅助驾驶，车显和实际差2公里自我感觉还是很满意的！11月22日算是近期最冷的一天了，车辆行驶的实际里程和电耗里程出入打8折左右，可能跟我全程开空调和座椅加热有很大关系！整体在接受范围内！ 车辆内饰五星，之前看到评论内饰做工的问题，我细致检查还是很不错的！签名版纳帕皮，纤绒頂，做工还是可以的！车身主要落差还是钣金的缝隙工艺，还可以做的更好！关于挡泥板要吐槽一下，应该将后轮挡泥板变成全系标配，否则下雨下雪天决对影响用车感受，有必要将四轮都增加挡泥板！ 昨天11月21日首次参加车友活动，老婆孩子都挺喜欢的，很有意义，关键蔚来敢让车主在现场提问题，这是需要有接受意见，批评的境界勇气和决心的，当然决心背后是自己优化解决的决心，这也是企业未来很有竞争力的一面！ 特别感谢我的顾问华熙店啊豪、交付中心陈浩、郑文瀚等蔚来伙伴以及我的专属服务团队????。 继续深入体验有新感再与大家分享！
【不满意】1、车门玻璃的升降；尤其是车门玻璃升起到顶的音质有待提高，速度可以降慢一点，顶部应该设一个缓冲条改善音质，这是我发现最影响蔚来形象的部分！如果把后面玻璃也变成双层隔音降噪玻璃就完美了！ 2、全车没有挡泥板，对于SUV来讲要吐槽一下，应该将后轮挡泥板变成全系标配，否则下雨下雪天决对影响用车感受，有必要将四轮都增加挡泥板！
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【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】提车已经一个月了。感觉和之前开的汽油车相比，不论是驾驶感受，还是便捷性，还是从经济性的角度来说，都能提供更好的体验。首先，如果家里按了充电桩，晚上回家就插上，丝毫没有用电焦虑的感觉，而即插即用，即拔即走，简单到几乎可以忽略这个步骤。如果没有按充电桩，一个月六次的免费换电，也完成可以保证每个月的基本出行。从驾驶方面，如果上面所说的都只是优点的话，那么蔚来的辅助驾驶系统，算是彻底拉开了和汽油车，或同类型车的差距。pilot系统，虽然不能完全脱离人为，实现自动驾驶，但已经可以在保证安全的前提下，尽最大可能的让驾驶感受达到轻松和舒服。这一点是我开车这么多年没有感受到的。其他方面，不管是一键充电，一键出险，还是全国各地越来越多的充电/换电桩，等等售后服务，更是解决了大部分的后顾之忧。总之，这一个月下来，从试驾，到购买，到提车，到后需要的驾驶和售后，我都是对于蔚来这个品牌很满意的。希望蔚来继续加油！
【不满意】说实话，目前这一个月以来，并没有什么不满意的方面。相反，提车后，一些比如上牌；安充电桩；etc；贴膜等问题，蔚来的售后人员都能给到及时的满意的处理以及答复，我仔细想了一下，真的确实没有不满意的地方。也有可能是现在还没有遇到，但起码目前为止，我对蔚来的服务，可以达到满分的程度。
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意就是驾驶感受吧，这个的车驾驶感受是很多大车没办法给到的，空间比它大的提速不一定比它快，比它快的不一样有它舒服，还有就是nomi的互动很真实，我始终觉得车是有灵魂的产物，像小时候看的超智能方程式一样，我始终期望着自己的“阿斯拉”。所以nomi可爱的就像真实陪在你身边的朋友一样，让车不在那么生硬，其次就是女王座驾的档次真的是不要太舒服了，换电方式也是蔚来更新换代电池不淘汰的保障，在车主眼里算是变相终身质保了确实很舒服。
【不满意】最不满意的可能就是细节上吧，没有电吸门，是很有损豪车质感的，其次就是可能提速太快会感觉到风燥太大，还有就是后排没有座椅按摩，没有电动座椅调节，都选配nappa了没有电动座椅调节，怪遗憾的。
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【其他】

【满意】服务没得说，车辆出现任何问题随时可以联系到群里的工作人员，并且都得到了很好的解决，fellow也会定期回访，体验很好。 驾驶体验很舒适，配套辅助系统也很人性化。 抬头显示可以避免低头看导航会影响驾驶视线； 辅助驾驶可以尽可能的解放司机，同时不断有安全提示握紧方向盘和视线看前方，侧身有车时，也会有提示，整体安全系数会比较高。 前段时间去新疆自驾游，由于要途径几百公里的无人区，没敢开蔚来。结果在伊犁碰到一个从湖北还是湖南开来的，说毫无压力，而且当新疆遇到疫情，被困伊犁，蔚来专门搞了个小组给解决，最后找了拖车全程拖出新疆，大哥特别激动的跟我分享了好久，不得不说这服务真是绝。
【不满意】整体都还不错，就是第一次开电车就跑了个长途，预计的可续航里程数跟实际差距较大，差点趴在高速上，后来了解车辆情况后，就顺利多了。
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【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我们家是二胎家庭，看了很多7座SUV，一次偶然的机会经过上海中心蔚来进去看了看，一眼就看到ES8这款车，看起来很霸气，七个座位刚好满足我们家的用车需求，最满意的就是它的空间
【不满意】不满意的地方是第三排座椅还是有点小的后备箱空间，坐满七个人的话，也不是特别大，但是对我们来说，平常一家人全部都在的情况下，一起出去还是比较少见的，大多数情况下是我上下班开和接孩子上下学，只有平常周末一家人出去玩的时候，才会用到全部的座位，整体来说还可以吧！
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【动力】
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【油耗】
【舒适性】
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【性价比】
【其他】