网上车市 » 汽车大全 » 蔚来 » 蔚来ES8 » 2020款 580KM 签名版 七座版 免税 » 点评
| 购买车系 | 蔚来汽车蔚来ES8 |
| 购买车型 | 2020款 580KM 签名版七座版 免税 |
| 裸车购买价 | 58.5万元 |
| 购买时间 | 2021年10月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 770公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】2021年11月11日11点,为我们服务15年的大黑退居二线,大白蔚来ES8在这一刻正式上岗!整整期待两个月,现场交付很细心很耐心,打破了我们常规对新车交付的印象!
提车体验!
提车前准备,蔚来打破了原有购买汽车的方式,直接线上订车、等车、预约提车、线上销售签约,客户待遇统一性得以实现,灭了营销的坑,在很多商业营销为王的时代使买车人对买车待遇权益安全性公平感大增!
提车当天!
蔚来提车服务与我之前的提车感受有所不同,增加了仪式感,服务很到位,有耐心细致高效,工作人员的衔接配合很默契,面对任何问题都是解决问题的态度不推辞,不回避!尤其是车友活动团队直接现场建立联系,使车友活动变得简单落地,大大提高了车友活动的参与性!
用车两周的体验!
从空间讲绝对五星,签名版大七座,一二排空间足够大,第三排毕竟是备用空间,但偶尔坐坐没问题。空间是足够大,非常满意!签名版是带座椅通风、加热、按摩乘坐舒适度还是很好的,尤其今天体验了一下座椅和方向盘加热,热的速度很快的!
驾驶感五星,对没接触过新能源车的朋友需要适应一下!灵活度敏感度都很棒,感觉不到是两顿半的车!起步,超车,拐弯都很轻灵!我用的是舒适模式,所以和油车没区别,唯一的区别就是听不到发动机的加速声,所以很容易超速,好在车子会及时提醒⏰!动力足够,爆发动力强大,稍微踩的猛一点就有强烈的推背感,动力十足!标配的空气悬架让行驶中的乘坐感大增舒适度!视野肯定是五星!
隔音五星,车大风噪声肯定大,整体还是很不错的!但如果后排车门也用双层玻璃就完美了;另外车门玻璃升起到顶的音质有待提高,速度可以降慢一点,顶部应该设一个缓冲条改善音质,这是我发现最影响蔚来形象的部分!
车机感五星,主要是还没用溜;提车当天两个行程出发点信号都有盲区,手机信号都不加,估计影响了车机反应速度!后面几天车机反应还是蛮快的,不能一点时间都不给!基本上勒好安全带,车机已全部启动!
关于自动驾驶我个人认为自己用的比较多,770公里至少有一半里程是在使用自动驾驶,我将自动驾驶视做燃油车的自动巡航,只不过这个自动巡航带跟车功能,带加减速,使用比较方便,一键搞定!但不能将安全全部交给车机,专注力必须时刻在,随时准备接机,但确实能解放一只手让驾驶更轻松!
车机娱乐,这是我儿子最喜欢的,九岁小朋友玩的比我溜,很简单很容易上手!尤其是车载KTV是家庭郊游中很棒的“玩具”。虽然提车时间不长已经体验过两次了????
续航五星,提车当天显示续航543公里,到家后还剩483公里,我用手机确定了里程58公里,室外温度约10-13度,最高车速100,空调开了约10分钟,座椅按摩开了约5分钟;约30公里的辅助驾驶,车显和实际差2公里自我感觉还是很满意的!11月22日算是近期最冷的一天了,车辆行驶的实际里程和电耗里程出入打8折左右,可能跟我全程开空调和座椅加热有很大关系!整体在接受范围内!
车辆内饰五星,之前看到评论内饰做工的问题,我细致检查还是很不错的!签名版纳帕皮,纤绒頂,做工还是可以的!车身主要落差还是钣金的缝隙工艺,还可以做的更好!关于挡泥板要吐槽一下,应该将后轮挡泥板变成全系标配,否则下雨下雪天决对影响用车感受,有必要将四轮都增加挡泥板!
昨天11月21日首次参加车友活动,老婆孩子都挺喜欢的,很有意义,关键蔚来敢让车主在现场提问题,这是需要有接受意见,批评的境界勇气和决心的,当然决心背后是自己优化解决的决心,这也是企业未来很有竞争力的一面!
特别感谢我的顾问华熙店啊豪、交付中心陈浩、郑文瀚等蔚来伙伴以及我的专属服务团队????。
继续深入体验有新感再与大家分享!
【不满意】1、车门玻璃的升降;尤其是车门玻璃升起到顶的音质有待提高,速度可以降慢一点,顶部应该设一个缓冲条改善音质,这是我发现最影响蔚来形象的部分!如果把后面玻璃也变成双层隔音降噪玻璃就完美了!
2、全车没有挡泥板,对于SUV来讲要吐槽一下,应该将后轮挡泥板变成全系标配,否则下雨下雪天决对影响用车感受,有必要将四轮都增加挡泥板!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】