网上车市 » 汽车大全 » 哈弗 » 哈弗H6 » 2020款 2.0GDIT 自动GT冠军版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 哈弗H6 |
| 购买车型 | 2020款 2.0GDIT自动GT冠军版 |
| 裸车购买价 | 13万元 |
| 购买时间 | 2020年1月 |
| 购买地点 | 山东-烟台 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 893公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】认可的就是GT版哈弗H6的性能了,这全新风格的车,从中国心十佳发动机科技和安全等方面,都设计很好,国产车的设计水平也是越来越高了
【不满意】真心的就是一分钱一分货了,这车各方面都设计很好的,就是高速上风噪偏大吧,其他真的无可挑剔的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗H6 |
| 购买车型 | 2020款 2.0GDIT自动GT冠军版 |
| 裸车购买价 | 13万元 |
| 购买时间 | 2020年1月 |
| 购买地点 | 浙江-台州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1963公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】对于哈弗H6的GT版这车最满意的地方还是很多的,外观大气空间够大,品质好还有智能科技很出色,动力是最好的,年轻人追求的激情澎湃的速度激情,这车都有,空间宽敞五人座是没有压力的,有超大天窗还有自动空调这些配置都有了,开车很省心的,比其他同级车品质好多了,选择哈弗H6就好
【不满意】不满意的地方基本没有吧,如果说不足的地方就是买车的时候没有大的优惠吧,因为是新款的车,我也急着提车然后就买了,总体性很好的,就是有点小细节上不长也都能接受的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗H6 |
| 购买车型 | 2020款 2.0GDIT自动GT冠军版 |
| 裸车购买价 | 11.5万元 |
| 购买时间 | 2020年1月 |
| 购买地点 | 山东-东营 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 3400公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意我这个2.0T的动力,如果说1.5T的发动机足够一般的驾驶需求,那么2.0T则可以让我在夜深人静或者没有什么车的道路上撒欢一把、好好体验车子带给我的激情和乐趣。
【不满意】其实用到现在,我感觉H6这车各方面都挺好的,也没有哪里特别不满意。非要说的话,可能就是车内的储物空间设计的一般,扶手箱偏小,储物格整体的数量也不算多,像我媳妇平时一些小的化妆品还有随身的小东西她都只能乱摆了,看上去会有种不太整洁的印象。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗H6 |
| 购买车型 | 2020款 2.0GDIT自动GT冠军版 |
| 裸车购买价 | 11.3万元 |
| 购买时间 | 2020年1月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 5500公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】H6的行驶品质和动力表现是让我非常满意的。它的底盘悬架调教很软,在城里面开,压过井盖或者减速带感觉很舒服,完全不用可以去避让,坐在车内可以一直都保持很平稳的姿态。动力上,2.0T的发动机很强劲,买车除了上下班用,还要考虑以后一家人自驾出去旅游,带上家人一起,在满载的情况下,H6的动力可以让我更加从容地应对高速或者上坡路况,加上较高的离地间隙,去哪都要更有底气一些。
【不满意】车内的乘坐空间是可以的,就是储物空间不是那么人性化,比如中央的扶手箱以及副驾驶前面的手套箱,容积都不是很大,感觉放不下什么东西。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗H6 |
| 购买车型 | 2020款 2.0GDIT自动GT冠军版 |
| 裸车购买价 | 11.5万元 |
| 购买时间 | 2020年1月 |
| 购买地点 | 江西-南昌 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意动力,2.0T的发动机果然不是盖的,加速性能非常强劲,平时想要快速超车,一脚油门下去,推背感是刚刚的。
【不满意】外观设计我觉得一般,不够个性和年轻,如果是40多岁的人开没问题,但是对于我们20多岁的人来说显得还是有些老成
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗H6 |
| 购买车型 | 2020款 2.0GDIT自动GT冠军版 |
| 裸车购买价 | 11.4万元 |
| 购买时间 | 2020年1月 |
| 购买地点 | 浙江-嘉兴 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 780公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意就是这台车的外观,给我的第一眼感觉,就觉得这车的档次不低,这台车是今年的升级车型,老款的H6我也见过,可不如我这台20款的这么好看,车头改成了夸张的大中网,比以前的看起来更气派些,车大灯也都是LED的,还有19英寸的大轮毂,跟这个大车身非常的般配。
【不满意】我哥们有一台H9,我以前开过,觉得那个车道保持的功能在跑长途的时候真心很好用,我买H6之前还特意查了查,结果买回来之后才发现竟然没有这个功能,问过才知道我这个车型需要选配才行,买车时只顾着高兴,把这个给忽略了,现在成了小小的遗憾!还有一个我不满意的地方,就是这车的滤震效果不太好,特别是那种大下坡,要连续过五六个减速带的那种路,得一直踩着刹车,车速稍快一些,那种震感就比较明显,令人感觉很不爽。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗H6 |
| 购买车型 | 2020款 2.0GDIT自动GT冠军版 |
| 裸车购买价 | 13万元 |
| 购买时间 | 2019年12月 |
| 购买地点 | 广东-江门 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1340公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方一定是在外观方面,以前也很难想象一款车的外观可以做到如此的潮流,超大的横向进气格栅又有哈弗家族特有的气质,又有属于大进气格栅的优势。轮毂的设计似乎也是经过了一系列精心雕琢的,之前一直喜欢SUV,但是何止SUV的价格让人望而却步,买了H6之后才发现,原来性价比高和颜值,是可以共生的。
【不满意】我觉得在舒适性方面,做的不是特别完美。为什么这么说呢?两点,其一是后排空调出风口可调节的范围比较小,容易直接对着人吹,夏天尤其是要注意的,如果车里有老人,能不对着吹就不要对着;其二是储物门板略微有点浅了,所以放东西的时候会觉得有少许的拥挤,尤其是放下一瓶水和一个手机之后,基本上也就没啥空间了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗H6 |
| 购买车型 | 2020款 2.0GDIT自动GT冠军版 |
| 裸车购买价 | 13万元 |
| 购买时间 | 2019年12月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1647公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】买H6的人很多都是选择了1.5t版本,我是之所以选择2.0t,就是看中了它的动力,加速性能非常强劲,不管是市区还是高速上,都可以给到我一个非常充足的动力储备,开起来让我很有底气。而且它的发动机与变速箱匹配非常完善,日常驾驶特别平顺,不会出现顿挫感,在国产紧凑型SUV中,算是做的非常好的。
【不满意】H6的外观看上去比较运动,尤其是我这个GT版。但是实际上它还是一个偏家用的车型,操控方面表现很一般,主要体现在底盘的调教方面,对于车身的支撑力不够充足,快速过弯时侧倾有些明显,底盘的极限不高,多弯的路段必须控制好速度。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗H6 |
| 购买车型 | 2020款 2.0GDIT自动GT冠军版 |
| 裸车购买价 | 13万元 |
| 购买时间 | 2019年12月 |
| 购买地点 | 广东-韶关 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1729公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是动力了,当时也是图这个车的动力更强才买的这个版本的,用了这一千多公里之后,确实感觉很不错啊,起步的时候感觉整个车都非常的轻快,然后就是说它的后半段的加速过程也更有底气,不管是高速还是市区都很出色了。
【不满意】内饰的体验我个人觉得还是不算太完美的,主要有两个小的不足吧,一个就是说它的这个车的内饰的大屏幕它的显示的效果包括使用的体验都还是没有达到我的预期水平,还有就是它的这个新车的味道问题并没有说很好的得到处理。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】