| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 英菲尼迪QX50 |
| 购买车型 | 2020款 30周年限量版 |
| 裸车购买价 | 37万元 |
| 购买时间 | 2019年12月 |
| 购买地点 | 江西-九江 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】外观必须要重点表扬,大气霸气帅气豪气全都占了。前脸极具辨识度,两个LED大灯给人一种怒目而视的感觉,在晚上尤其凶猛亮眼。中网大方独特,侧面线条飘逸硬朗,整体张弛有度比例大方,看着就很大气舒心的感觉,符合审美。动力和外观一样强悍霸道,不在乎油耗的话无论市区还是高速都能称霸一方,平顺性也不错,没有顿挫感。空间算是同级别里最优秀的,驾驶员座椅可调节高矮,后排还有扶手可以放倒。
【不满意】价格吧将落地近四十万了,也没有给我太大的优惠,太喜欢它了不买下也不甘心,心疼我的钱包。内饰的异味问题也还是无法避免,刚提车的那几天挺让人心烦的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 英菲尼迪QX50 |
| 购买车型 | 2020款 30周年限量版 |
| 裸车购买价 | 36万元 |
| 购买时间 | 2020年1月 |
| 购买地点 | 江西-景德镇 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 3600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是这个车的外观了,俊朗的外观,前大灯犀利凶悍,运动的车型设计中透露着一股沉稳,挺符合年轻人的审美的。再有就是这个车的座椅特别舒服,包裹性特别好。
【不满意】不满意的地方就是这个车的内饰设计比较老旧,没有什么特色,而且颜色太单调了,缺了一点时尚感。再有就是这个车的油耗也是比较大的,开车这么久了,最让我难受的就是这个油耗,开始我以为是自己和这个车磨合不够所以油耗高,但是过了这么长时间,油耗仍然很高,经济性不高
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 英菲尼迪QX50 |
| 购买车型 | 2020款 30周年限量版 |
| 裸车购买价 | 36.8万元 |
| 购买时间 | 2020年1月 |
| 购买地点 | 广东-珠海 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的绝对是内饰!疯狂为这个内饰打call啊!我太爱这种奢华精致内饰了!而且这个座椅很舒服,跟沙发有得一比,爱了爱了。
【不满意】最不满意的地方啊,那应该说是这个车的隔音效果和发动机声音了,发动机在启动的时候声音是真的响,隔音效果一般般,不是特别理想。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 英菲尼迪QX50 |
| 购买车型 | 2020款 30周年限量版 |
| 裸车购买价 | 34.88万元 |
| 购买时间 | 2020年1月 |
| 购买地点 | 广东-佛山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的一个方面就是它的动力了,它流畅充沛的动力,这个我在试驾时候就能感觉到了,想加速的时候轻点一下油门,发动机就立马反馈,起步快提速稳,动力输出稳健持续。配合着实惠的油耗花销,开车现在都变成一个赏心悦目的事情!
【不满意】最不满意英菲尼迪的就是它的舒适度这点,也不是说它的都不好啊!主要就是它的隔音这一方面,胎噪声音有些在耳边叫着,驾驶心情都不好了!其次我老婆觉得它的操控不顺她的意!她开车的时候觉得很吃力,反正我觉得还可以!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 英菲尼迪QX50 |
| 购买车型 | 2020款 30周年限量版 |
| 裸车购买价 | 35万元 |
| 购买时间 | 2019年12月 |
| 购买地点 | 广东-韶关 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方有性价比和外观配置了,先说价格我感觉自己像是捡漏了一样,竟然35万拿下了裸车,看来认识车行内部人员就是优惠不断啊。再有就是实打实的配置和高颜值的外观让它占领独一无二的中性SUV市场,宜商宜家的代步神车级别,开在大马路上很吸睛的。
【不满意】对于新车有异味这个问题我还是要说一下,刚提回来的新车谁都有高度的新鲜劲,可这个味道有些严重,我除了开窗和喷除味剂已经没有别的办法了,冬天的新车散味就是没夏天快一些。这款车子适合城市代步开,跑长途的时候噪音处理的不好,过减速带的那个咯噔胎噪都能成哨子了,很难受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 英菲尼迪QX50 |
| 购买车型 | 2020款 30周年限量版 |
| 裸车购买价 | 37万元 |
| 购买时间 | 2019年12月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】高大威猛的外观和宽敞无比的空间是我最满意的地方,去年家里新添一娃,高兴之余就是出门普通的小轿车太憋屈了,好多孩子的东西根本装不下,换SUV车型势在必行,这款车的造型颜色很帅气,规正的颜色搭配波浪式的中网,与身俱来的气势一下就出来了。
【不满意】新车上市也有一个多月的时候我赶在元旦买的时候还是没啥优惠,好说歹说就送了两千的保养券,价格上面是一点都没有优惠,磨合期内的油耗竟然达到了8.5个燃油量,要是纯作为家庭代步车还是蛮高的,内饰的作风一点都不是将近四十万的车子,就拿那个液晶显示器来说吧,尺寸太小了,唯一的内饰亮点让它做成这么低调了,隔音方便做的不精致,行高速的时候即便关好车窗也能听着风噪和胎噪,长时间驾驶很不舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 英菲尼迪QX50 |
| 购买车型 | 2020款 30周年限量版 |
| 裸车购买价 | 37.88万元 |
| 购买时间 | 2020年1月 |
| 购买地点 | 黑龙江-鸡西 |
| 购车目的 | 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2310公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】英俊潇洒的颜值和强劲充沛的动力是我最为满意的地方。都说陌上人如玉,公子世无双,我觉得小英当之无愧。先看前脸设计,独特的波浪形进气格栅造型搭配亮眼惹眼的LED大灯,焕发出耀眼的光芒,再看侧身矫健的身姿,硬朗锐利的线条,在20寸铝合金大轮毂的衬托下显得孔武有力,尽显霸道美感。强劲的动力给我的感受也是特别棒,起步快,提速稳,动力输出稳健持续,我还记得走高速的时候百公里加速,我用了大概10秒左右,加速的时候那个推背感实在是太舒服了,给我一种风驰电掣的感觉。迄今为止,颜值和动力是我最为满意的。
【不满意】不满意的地方还是有的,第一个就是在内饰的配置上,触摸中控屏分辨率太低,又容易沾指纹,这让强迫症的我很是受伤。第二就是价格上了,我当时去跟店里的销售人员谈价格的时候,原本是信心满满带着我姐姐,还有我姐夫三个人一块去的,想着是一个个进行车轮式讲价,可以优惠不少钱。可是那销售人员那是一步也没让,讲的我口水都干了,也没优惠多少钱,现在也只能在这吐吐心中不快了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 英菲尼迪QX50 |
| 购买车型 | 2020款 30周年限量版 |
| 裸车购买价 | 36万元 |
| 购买时间 | 2019年11月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2300公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是动力性了,2.0T的发动机排量,有272匹马力,这台涡轮增压发动机也是它的精华所在
【不满意】最不满意的目前还没发现,用车时间还比较短,各方面都不错,唯一有点不足的就是内饰设计方面可能会觉得有点老气,二十来岁的年轻人可能不太能接受,比如我妹妹,她就说我的车内饰是10年前的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 英菲尼迪QX50 |
| 购买车型 | 2020款 30周年限量版 |
| 裸车购买价 | 37.68万元 |
| 购买时间 | 2019年12月 |
| 购买地点 | 河南-洛阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 3280公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】讲到最满意的地方,那肯定离不开颜值和动力了,小英整体的外观设计,青春活力,霸气外露。正面看过去,前脸独一特的波浪型中网设计造型丰富,帅气迷人。犀利耀眼的LED大灯引人注目,照明效果也特别棒,晚上开车的时候大灯开起来嗯,一望无垠。再从侧面看过去,修长流畅的曲线,将整个车身修饰的高大挺拔,再搭配20寸铝合金大轮毂,将整个底盘衬托的沉稳厚重。如果单就比颜值而言,我觉得我的小英不弱于任何一辆车。动力充沛强劲,2.0排量的4缸涡轮增压发动机,搭配CVT无级变速箱,工作效率就是大,起步快提速稳,油门响应灵敏,一点都不拖沓。
【不满意】我不满意的就是这个噪音的处理以及内饰的设计布局上,先说说这个隔音效果吧,走高速的时候,关上车窗也能听到胎噪的声音,久而久之让人很头疼。再有就是这个内饰的布局设计了,太过老气了,没有特别新颖的地方,中控屏的设计古板,尺寸小,清晰度不高,在内饰设计这一方面还是要加强。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 英菲尼迪QX50 |
| 购买车型 | 2020款 30周年限量版 |
| 裸车购买价 | 35.6万元 |
| 购买时间 | 2019年12月 |
| 购买地点 | 江西-南昌 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的有两点,第一是外观,第二的话就是这超大的全景天窗了吧
【不满意】不是很满意的也有,第一个是内饰的异味还是有,第二的话就是感觉油耗稍微有点高了吧,
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】