网上车市 » 汽车大全 » 长安汽车 » 长安新能源E-Pro » 2020款 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 长安新能源E-Pro |
| 购买车型 | 2020款 纵擎版 |
| 裸车购买价 | 10.88万元 |
| 购买时间 | 2020年3月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2779公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】充电比加油省钱太多了,就算我单位跟家里都不能充电,在北京上下班开也比汽油车省钱多了
电车安静,怠着速走路人听不到有车在身边。
动力好,速度说来就来,速度别太快,80以内超车不带怂的
【不满意】整体都比较满意,就是相比之下这车胎噪有点儿大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 长安新能源E-Pro |
| 购买车型 | 2020款 纵擎版 |
| 裸车购买价 | 10.88万元 |
| 购买时间 | 2020年3月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 7760公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】用车成本低,拉网约车比之前的汽油车省太多了,我那油车一公里5毛左右,这个车就算全是快充一公里也才2毛5,我能用慢充,四舍五入等于不要钱
隔音好,平时驾驶的时候关上窗户瞬间切换到另一个世界的感觉
【不满意】最不满意车载系统,导航已经坏了一次,还出现了一次音响回响故障,这才买了几个月?!?!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 长安新能源E-Pro |
| 购买车型 | 2020款 纵擎版 |
| 裸车购买价 | 12.18万元 |
| 购买时间 | 2020年4月 |
| 购买地点 | 河南-新乡 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1137公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】续航足,满电的情况下跑个400公里轻轻松松,即便是忘了充电,在市区里也能很快的找到充电桩,我感觉市区里的充电桩比加油站还多哩,真的是比燃油车要方便的多。
【不满意】首先就是空间不算大,后排满载情况下很比较挤,还有明明好好地向前开着车,倒车雷达经常莫名其妙的自己响了,不知道是不是有虫子撞到了上面还是机器有BUG?
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 长安新能源E-Pro |
| 购买车型 | 2020款 纵擎版 |
| 裸车购买价 | 10.89万元 |
| 购买时间 | 2020年3月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1980公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】就像标题说的,最喜欢的就是颜值,双色搭配真的好看,后面在考虑找朋友贴个黑顶,应该就更好看了
【不满意】速度快了胎噪有点儿大,慢慢开没事儿
时速70左右电机的声音有点儿大,周围安静一直响的时候很烦人,声音感觉就是来自车头
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 长安新能源E-Pro |
| 购买车型 | 2020款 纵擎版 |
| 裸车购买价 | 11万元 |
| 购买时间 | 2020年3月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2520公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的当然是省钱,十多万买一台400公里的新能源不便宜,还不就是因为省钱,跟家里的油车相比就像不要钱似的。
五环里开提速非常快,只要不拼高速,这个车超车啥的没问题
【不满意】配置有点儿少,都顶配了没有电动座椅,没有360影像,没有座椅通风加热,大灯还是卤素的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 长安新能源E-Pro |
| 购买车型 | 2020款 纵擎版 |
| 裸车购买价 | 12.59万元 |
| 购买时间 | 2020年3月 |
| 购买地点 | 河南-新乡 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是长安e-pro的内饰设计走的是简约科技风,并且它的中控大部分用的是软质材料,液晶仪表盘,还有中控大屏幕舒适亮眼,科技感十足。值得一提的是,长安e-pro的内饰很强调功能集成和功能分区,信息和操作界面分划得清楚。它的内饰个性化很足,新材料的面料加入还有黄色线条的饰板把整台车的内饰氛围衬托的很年轻,个性化十足。当然它的外观也是值得表扬的,它的外观和内饰截然不同,它的外观给我的感觉是精致小巧,小巧是因为他的车身尺寸确实够短的,在他的车身上我发现整体做工还是挺用心的,黑色的后尾灯饰板还有黄色的下饰板,到处都是细节。
【不满意】对长安e-pro比较不好的印象现在还有没有什么比较大的意见,值得一提的就是这台车确实比较小众,加上疫情耽误的时间,年前订车,到了3月份才能够拿到车,在复工之后销售第一时间打电话给我,还是挺感谢销售的用心付出的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 长安新能源E-Pro |
| 购买车型 | 2020款 纵擎版 |
| 裸车购买价 | 12.69万元 |
| 购买时间 | 2020年1月 |
| 购买地点 | 广东-中山 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是长安E-PRO前脸、侧面和内饰的颜值,得益荧光绿饰条的点缀,让整台车颜值大大提升,给人感觉满满的科技感,同时又赋予了整车更年轻更有活力。开上E-pro后,用车成本大大的降低,再也不用压抑我的天性,可以随心所欲的猛踩油门,动力一踩就有,得心应手。接老婆下班等她下来这个时候,我再也不用因为心疼加油而熄火等她,我可以开着空调在车内“调戏”小安。
【不满意】上车后,开空调的操作非常不科学,南方的夏天太阳超级毒辣,车内温度非常高。一般开车上车后第一时间是尽快打开空调,并调到最冷。但是E-PRO必须车子通电,待车机启动后,在中控屏幕里操作风量和调节温度。整个动作下来要20秒左右,每次车子暴晒完去开空调,我都有种快要窒息的感觉。第二点就是顶配的配置其实也不高,座椅还是手动的,而且也没有真皮座椅。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 长安新能源E-Pro |
| 购买车型 | 2020款 纵擎版 |
| 裸车购买价 | 12.67万元 |
| 购买时间 | 2020年4月 |
| 购买地点 | 河南-焦作 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 362公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】提车还不到一个月,浅谈一下我的用车之感吧,首先这款电动车的价位在我的预算范围之内,而且是新出的一款电动车,之前没咋开过电动车,都是买的燃油汽车,但是开久了总想换一个新的样式,所以就尝试着买了这款长安新出的电动车,给我的感受就是充电方便,快捷,而且经济性能比较优良,一公里才几毛钱,对于我这个普通家境而言,给我养车这一方面节省了不少的开销。
【不满意】舒适性能稍微欠缺一些,这个价位看中的就是实用性能以及经济性能,而且小资本家庭,用于平时上下班代步已经相当满意了,毕竟是自己选择的车子,还是有些宠溺心里的,开了一个月左右,没有太大的问题,都是一些平平常常的小毛病,比如开空调的时候电耗稍微有些高一点,刚提车的时候异味稍微大一些,开窗通了几个星期的风,才消散。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 长安新能源E-Pro |
| 购买车型 | 2020款 纵擎版 |
| 裸车购买价 | 10.69万元 |
| 购买时间 | 2020年3月 |
| 购买地点 | 浙江-台州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方有以下几点,首先非常满意外观的设计,整体看上去很灵动又有运动感,纯电动的车型中网都是密封的看着很有未来感。
前保险杠下方和左右两侧的车门下部黑色护板镶嵌着绿色的装饰条很有新能源的味道。
有些配置也是满意的地方,电子手刹用起来很方便而且占用空间小也很美观,前排除了座椅气囊还有侧气囊全安全还是很有保障,倒车影像倒车雷达都有还有车侧盲区影像,因为是SUV车型车身高车侧盲区影像可以很高的避免因为盲区造成的剐蹭。
定速巡航在跑高速或者跑国道的时候会很省心舒服,全景天窗尺寸挺大看着很上档次。无钥匙进入无钥匙启动用起来方便不用每次都要把要是从口袋里拿出来再解锁,皮质方向盘手感很好而且还带多功能按键,动力很满意特么是在市区驾驶的时候超车很简单提速也快,而且车子很灵巧。
【不满意】最不满意的地方是底盘有点硬可能不是四轮独立悬挂的原因,过减速带如果速度快一些的话会觉得很硬,而且走一些路况不好的地方会很颠簸。
还有一点就是大灯居然不是LED的大灯,晚上特别是下雨天的时候觉得灯光不是很足。
后排中间的座椅没有头枕而且也没有后排中央扶手,后排的中央出风口也没有也不是满意的地方。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 长安新能源E-Pro |
| 购买车型 | 2020款 纵擎版 |
| 裸车购买价 | 10.69万元 |
| 购买时间 | 2020年4月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1160公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是空间很大,驾驶舒适,乘坐起来没有紧凑感。后备箱空间真是很宽敞。后排很平整,没有高高的凸起,坐三个人比较舒服。
【不满意】后备箱开口有点小,而且很高,不太方便装卸东西。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】