RAV4荣放 2020款 双擎 2.5L CVT四驱精英版

【满意】空间足够大，颜值也非常高。省油，经济性也是有着很强保障的。整体的开的感觉还是舒服的。动力输出非常流畅，无论是低速高速，都能够瞬时爆发出较大的扭距，产生非常快的提速力。不容易托底，比轿车强太多了。
【不满意】新车的味道比较大，其它暂时还没有发现，感觉各方面都挺好的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】荣放我最满足的是花最少的钱,买最可靠的越野车,存够钱买丰田车便是我最满足的当地
【不满意】由于是年前买的车,所以可以选择的余地不是特别的多,内饰这一块特别是座椅的色彩,不是我喜欢的.
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意当然是外观和油耗了，看脸的时代，硬朗的外观有越野的味道，圆了我从小想拥有一辆丰田越野车的梦。油耗非常低，根据小熊油耗记录，油耗大约在4.5L/100KM。每公里的油钱大约0.29元。
【不满意】车机系统太落后，除了听广播，几乎没啥功能，那块中控屏实在是太突兀，倒车影像模糊得感人！都这个价位的车，实在无法想象还有如此落后的车机系统。另外一个不满意就是行驶3000公里左右的时候中控出现异响，靠近A住位置，拍了几巴掌门板和中控消失几天，但偶尔还是出现响声。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这车的话说不上满意不满意，反正我挺喜欢的，现在开了有大半年了，车子一点问题都没有，出门旅游比较方便。款车的整体性价比还是比较高的，各方面表现都比较均衡，空间静谧性也比较好，开起来非常的舒心，经济，还比较省油，开着放心，用着舒心！前段时间工作忙，也没把车开出来过过瘾，前段时间刚把公司的事打理完毕，最近天气不错，咱的荣放又要重新上岗，恢复它的工作状态喽，加油，哈哈。
【不满意】没啥不满意的地方，平时自己开的时间不长，平时咱很少在这些平台上发东西啥的，正好这段时间在家没事，去4S店保养了，工作人员告知可以发个帖子啥的，做保养有优惠啥的，就趁机写上1篇，咱这也是无聊的不行行了，哈哈。没啥不满意的地方，各方面都比较好。后续如果再要增加新车的话我还是载再考虑入手一台，这是后话了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对于我而言，最满意的是荣放的车内大空间。日常工作日可以偶尔应急运货，休息日带着一家大小外出短途旅游，后排或是后备箱都空间充裕应付自如，十分惬意，完全满足工作和生活需求。
【不满意】感觉车辆音响不是很好，感觉音质模糊，有种说不出的感觉，加上SUV隔音和胎噪的通病，无疑将音质差的缺点放大不少，希望后期能习惯，或者换套音响设备。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车子用了1年半，基本都是市区上下班代步，跑了7610多公里，说说自己的一些用车感受吧！最满意的地方有几点：1，省油，百公里综合油耗4.9L，双擎混动的优势体现出来了，加一箱油跑600-700多公里，每公里才3、4毛钱。2，舒适，座椅又宽又大，丰田的避震调教非常有韧性，跑了几趟大长途，无论是自己开，还是自己做后面的感受都非常棒。3，空间，看上去很小，但是实际的空间确非常好，无论是头部空间，还是腿部空间。都是恰到好处。特别是第二排，地板平整，座椅角度还可以调半仰状态。4，省心，2.5自吸 E-CVT，再加上丰田的品牌和口碑，虽然技术不是最新的，但是绝对是最稳的。平时正常保养就可以了。5，实用性，公司搬迁，门口修路，荣放的通过性和实用性体现的淋漓尽致。如果是轿车，底盘早就散架了。更别说帮忙拉货了。6，安全配置：6安全气囊，360全景影像，定速巡航，虽然看不到，但是却时刻保护你安全，让你开得放心，用得安心。同级别合资车基本上都是高配才配有。
【不满意】主要是考虑荣放的保值和品质吧！2.5自然吸气肯定比带涡轮的耐造。后排座椅角度可调，头部空间充裕，让我能更好的兼顾家庭。考虑到有时回老家要走烂路，轿车会刮底。虽然内饰设计和配置很多人吐槽，但是对于自己来说。只要能接受就可以了，再好看的内饰看多了也会腻，时间久了也会过时。说到配置，其实看你看中哪方面，我觉得一台车吧！跑在路上，安全配置是特别重的，荣放的安排配置在这个级别和同价位，都是非常给力的，看看同级别的合资suv就知道了。当然最后决定买这款车的是试驾感受和价格。对比车型中，试驾了Cx5和途胜，都是偏操控，避震偏硬。奇骏后排座椅太直且不可调角度，家人乘坐不好受。凯美瑞太贵，本田机油门。阿特兹空间太小，天簌本来谈好价格谈好补贴，结果二手车卖了，置换补贴却说拿不到了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】油电混合，城里开车非常实用，越是堵越省油，40公里以下纯电动开车在城里堵车一点不累
【不满意】汽车发动机噪音大，整车隔音不行，高速上一百，胎噪风噪发动机噪声声入耳
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】早就听说丰田要上新荣放，跟老婆商量了很久才决定下手，之前家里是一辆小车车，也算够用，但是19年家里迎来了二姑娘，这才让我下定决心换成大车车。说实话价位对于我们这种工薪阶层来说还是有点挑战的，不过实在是喜欢，而且空间也合适，一直就想换一台日系的车辆，对比了好久才选的丰田荣放，很感谢店里的业务人员给我推荐了分期这项业务，让我解决了资金方面的问题，首付30%做了3年，每月还4500元，我跟老婆个算了一下还能接受，这样手头上也不至于很紧张。
【不满意】当时订颜色的时候太犹豫了，本来想订个卡其色，但是老婆不同意，最后订的白色黑顶，平白无故多出了4000块，这点让我有点郁闷，毕竟之前家里那款就是白色，好不容易换车了又换了个白色。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【性价比】
【其他】

【满意】目前来说动力总成的平顺性和效率是最让我满意的。首先在市区时比较拥堵的路段，低速在20~30的慢行状态下，平顺的安静动力输出让我想起了公司的S350，可以说在这种低速的行驶路段时和百万级别的车相差无几，大家可以对比感受一下，再者平时正常驾驶时时速在80左右，发动机的转速基本可以保持在1200~1500之间，我想这是油耗控制的根本，也是设计师的精心之作吧。
【不满意】其实我觉得荣放这款车，最大的亮点在于核心的三大件，那也就凸显出配套的不完善，换句话说三大件可以达到40万级别的水平，而内室的做个能达到10万级别的国产车。至于细节我就不一一叙述了，你买回去开开就知道了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是车子的油耗了，这辆车我买的是油电混动的，因为是带电动的，所以大大地降低了车子的油耗，而且车子电力非常耐用，这让我有很好的用车体验。
【不满意】最不满意的是买车时的优惠力度太小，基本上没享受到优惠。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】