网上车市 » 汽车大全 » 丰田 » RAV4荣放 » 2020款 双擎 2.5L CVT四驱精英版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | RAV4荣放 |
| 购买车型 | 2020款 双擎 2.5LCVT四驱精英版 |
| 裸车购买价 | 23.78万元 |
| 购买时间 | 2019年12月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】时间往回推到今年五一,和朋友去看车。人家没换呢,我倒是有了想法。换个S。UV是我们一家三口的想法,毕竟轿车出去玩不太方便。接触丰田的混动车,还是在一个不经意间,加个微信群。同事介绍的。了解研究后,觉着还不错。订车在今年的7月份,开始想换辆车的。一直到10月份老婆中了节能指标,觉着冥冥之中自有定数。不在犹豫,果断入手。我的这家4S店没有一分加价,销售的态度还是不错的。现在开着空间挺大,真的很省油。
【不满意】等车时间真心有点长,不是中签的原因车都开半年了要。丰田的荣放混动为什么不优惠呢,价格确实有点高,理财的票都拿出来了,办齐27万多。也没有零利息政策,舍不得那么多冤枉钱。车刚拿到手第三天,发展几个问题:1.我这月买的车,生产日期竟然是10月份的。好像这款车10月底上市的,这么早就有了,为什么现在才卖给我呢。2.知道出厂的少,工人师傅装配的不是很熟练,但是竟然中间的大屏有几个划痕。咱不是找事的人,不过这个级别的车,真心不应该。3.轮胎为什么不标配米其林的呢?销售说出厂价格差不多,但是但凡有点经验的司机都知道,你换轮胎就知道多少钱了。一分钱一分货,但是你家卡罗拉都有米其林,荣放混动缺没有。4.我和销售找了半天电瓶在哪?我是说启动电瓶哇
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | RAV4荣放 |
| 购买车型 | 2020款 双擎 2.5LCVT四驱精英版 |
| 裸车购买价 | 23.78万元 |
| 购买时间 | 2019年12月 |
| 购买地点 | 山东-泰安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】荣放双擎的动力配置震撼到我。混动模式随着排量限制越来越主流,包括我在内不少人对混动的期望大都还停留在“减排省油”的阶段。丰田这个双擎动力推广道路上的排头兵,将荣放双擎反复锻造,动力性能绝对超出了想象。
【不满意】选车的时候,在精英版和旗舰版之间做选择时还是比较纠结的。由于担心全景天窗的可靠性,最终选择了精英版。现在提过车了,但内心还有点不甘,总是觉得有可能错过了最好的旗舰版。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | RAV4荣放 |
| 购买车型 | 2020款 双擎 2.5LCVT四驱精英版 |
| 裸车购买价 | 23.78万元 |
| 购买时间 | 2019年10月 |
| 购买地点 | 青海-西宁 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 580公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】混动车型油耗就是低,现在一箱油剩不少呢,还有就是配置真的是太高了,虽然是混动的最低配但是配置已经够用了。
【不满意】新上市价格雷打不动,车还不多想几台车里挑一台也不行
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | RAV4荣放 |
| 购买车型 | 2020款 双擎 2.5LCVT四驱精英版 |
| 裸车购买价 | 23.78万元 |
| 购买时间 | 2019年10月 |
| 购买地点 | 青海-西宁 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 680公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】就是喜欢双擎动力,油电混合的车型开着的确是舒服,而且非常的省油。
【不满意】后排空间本来就有限,地板还凸起,很影响后排的舒适度。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】