宝马5系(进口) 2020款 530i M运动套装

【满意】动力衔接顺畅，隔音性上佳，在驾驶与舒适之间达到了较好的平衡
【不满意】尾灯设计过于平淡，也许是这代G38车型唯一的一个败笔
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观年轻运动，内饰低调不浮夸，BMW车机非常好用，iD7很炫，运动座椅包裹性很强，提速很线性，行使质感非常好。
【不满意】冷启动时发动机声音很掉价，时速降到20公里左右会有拖拽感。9月份选车时因为销售不知道减配了360和腰撑，两个很实用的配置没有了很遗憾，重新订车年前又不确定能不能拿到车，所以在得失间还是选择了妥协！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】整体车身的比例十分完美，19寸的双色轮毂很有气场，内饰轻奢不过分粉饰，恰到好处...
【不满意】目前暂时没有不满意的，前一部车是华晨的328li,在驾驶习惯上，可以说是无缝对接，自然融合，很好。新车目前虽然只行驶了500公里左右，但是已经感觉人车合一了...
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车十来天了，跑了800公里，一直在忙，今天闲下来发个作业。上一辆车是CC，陪我整整五年，没有什么毛病除了烧机油，所以年底琢磨着换车，选车没有任何纠结的，直奔530标轴，就像论坛很多兄弟说的一样，买标轴的不会考虑其他的。刚好本地4S到了一台20款，直接去4S拿下。其实也问了外面的朋友，优惠差不多，找到一台蓝色在天津港，合计一下太远了麻烦就没去了。 说一下用车感受吧：主要说说跟长轴的区别吧，方便纠结长轴短轴的朋友参考。刚好身边朋友有一台20款530Li。 第一首先做工用料方面其实差不多，华晨的工艺在所有合资里面算最好的了，甚至我感觉新车气味比华晨还大一点，如果单单想着买进口工艺的就没必要了；第二驾驶感受方面区别比较大，我个人是比较在乎驾驶感受这块，感觉跟长轴开起来完全是两种感觉，路感很强，路面很多细小的感觉都能传递给你，颠簸过滤的恰到好处，避震回弹的感觉很棒，过弯侧倾抑制的很好，因为车身短重量轻所以更灵活加速更直接，275的后胎起步地板油会打滑，这种感觉太棒了。当然作为牺牲，舒适度相比于Li就打了折扣，Li开起来真的很舒适，避震调的比较软，有点像7系，所以注重舒适乘坐感受的直接Li不用纠结了；第三说一下空间，后排比Li短13公分，感受还是很明显的，Li后排是真的大，后排可以翘二郎腿，短轴只能说够用了。 多说不说，下面上图，手机拍摄，凑合看吧。车牌就不挡了，老乡路上看到请滴滴。
【不满意】松油减速20码时候拖拽感明显，很多进口5系反应这个问题，后期不知道能不能通过变速箱程序解决
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】静谧性，刹车脚感，底盘质感，氛围，无线carplay。
【不满意】也是老生常谈了几个缺点，新车味道，低速拖拽感，后排空间。驾驶位怎么调都调不到我满意的位置。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观内敛且经典，尺寸紧凑而够用。为了选标轴特有的地中海蓝，等了近5个月，看到实车就知道值得，阳光下艳丽饱满，暗光处深邃神秘。整个车身显得略低趴，运动感和肌肉感很强，完全没有长轴显示出的商务范。 操控灵敏，动力充沛，换挡顺滑，静音出色。冷启动的声音还挺好听，2.0机器给我的意外。加速时换挡顺滑，速度起来的很快，但并不会让人感觉特别暴躁。19的轮毂也不会导致减震过硬，路感清晰与减震舒适的权衡完全可以接受。 内饰做工精细，豪华感和科技感也不差，但这都不是重点，重点是没有丢失宝马知名的人机交互易用性，这是我的第一部宝马，上手10分钟就摸清了ID7的系统逻辑，清晰易懂。 油耗友好啊，我自己正常使用的时候大概不到10。 提车两天，总的来说满意度很高。今年豪车销量冠军的产品力确实不错，加上标轴特有的元素，暂时没什么毛病可以挑。
【不满意】新车味道有点大，我是自己定的车，所以到店就提了，没有机会散味道。开一个小时感觉嘴里都有味。 碳包一堆安排上。 减速时20码的拖拽感明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】协调车身，完美比例，19寸大脚，50比50车重，后驱，254马力，买车一直都是选择宝马，从没考虑奔驰和奥迪，之前一直犹豫长袖和短袖，后面发现短袖完全够用，而且想要的东西都有了，哈曼卡顿音响真不错！香香的
【不满意】车子刚开始跑了一趟高速，油耗去到8.4，回到城里，突然又显示11.7不知道咋滴了，腰部支撑减配了，这点跑高速有点累，油门太松了，没有手动挡开的爽，想玩操控，手动挡比较好玩！我之前一直是开手动，感觉自动挡宝马也没有手动挡开的过瘾
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外形没得说了，等了小半年的神秘灰深得我心。内饰换装全新Id7操作系统，内外兼修，还标配了铝饰板，更加运动年轻化。给这次的颜值打满分。
【不满意】座椅舒适度还是存在bug，目前一千多公里下来腰部肌肉有点劳损，选配的电动腰撑没有起到应有的作用。已网购腰垫在路上了，希望有改善。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】没有什么特别的惊喜 只能暂时觉得对得起价格吧。可能是还没开s档？平时基本不过5000转，希望首保后开s档会有惊喜。
【不满意】短途还可以，高速开的腰都裂开。低速顿挫 拖拽 怠速顿挫 拖拽 堵车时驾驶感受极其差劲！！！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观大气，内饰用料上乘，ID7系统非常炫酷。
【不满意】20码左右有轻微的拖拽感，缺气保用轮胎行驶时胎噪较大，4米9多的车长还是长了点，停车较为吃力。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】