网上车市 » 汽车大全 » 奥迪 » 奥迪A6L新能源 » 2020款 55 TFSI e quattro 免税 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 中大型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↓ | 4.64 |
| 动力 | ↑ | 4.48 |
| 操控 | ↑ | 4.51 |
| 油耗 | ↑ | 4.23 |
| 舒适性 | ↓ | 4.46 |
| 外观 | ↑ | 4.59 |
| 内饰 | ↑ | 4.43 |
| 性价比 | ↑ | 4.27 |
| 购买车系 | 奥迪A6L新能源 |
| 购买车型 | 2020款 55 TFSI equattro 免税 |
| 裸车购买价 | 48万元 |
| 购买时间 | 2020年10月 |
| 购买地点 | 江苏-无锡 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 26000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 3 |
【满意】油耗低,适合上下班通勤。没电的时候油耗表现也不错
【不满意】一年多发动机故障灯亮了不下十次,其中两次行驶过程中突然油门失效,变速箱故障灯偶尔亮起来,S挡无法使用,最近两个月车子一半时间都在4S店。至今没有解决方案出来。不建议购买
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奥迪A6L新能源 |
| 购买车型 | 2020款 55 TFSI equattro 免税 |
| 裸车购买价 | 37万元 |
| 购买时间 | 2022年4月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 3升/百公里 3500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】悬挂很好,之前开了8年glk,家里还有一个奥迪etron,感觉这个车比glk要舒服很多,支撑力不错,软硬也合适。和etron的空气悬架感觉比要软一点。隔音不错,100多时速基本没有风燥和发动机噪音,但是胎噪不行,因为原车配的是pzero的胎,粗糙路面,超过60就觉得吵。日常开就用auto模式,基本跑个70.80公里能把电跑空,市区肯定够用。亏电了用hold模式,虽然会显示没电,但是起步和弱加速还是用电,很轻快。我驾驶习惯便激进一点,能跑80不跑70,但是该滑行的时候也滑行,滑行时候基本发动机会待机,不费油。目前油耗百公里3个多,电耗百公里15度。刷了一个一阶的ecu,s档的时候就可以当成是个s6来开了。
【不满意】胎噪真是没法处理,做了四轮隔音和叶子板隔音,好一点,但是还是觉得很吵。没有acc ,是个大遗憾,不能偷懒开车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奥迪A6L新能源 |
| 购买车型 | 2020款 55 TFSI equattro 免税 |
| 裸车购买价 | 43.4万元 |
| 购买时间 | 2022年3月 |
| 购买地点 | 安徽-合肥 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1176公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】省油啊,充电桩很给力,各项都很好,汽油模式发动机有点噪音。
【不满意】暂时没有,如果说有的话,就是扶手箱位置不能规整的放手机
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奥迪A6L新能源 |
| 购买车型 | 2020款 55 TFSI equattro 免税 |
| 裸车购买价 | 43万元 |
| 购买时间 | 2021年7月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 16000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】动力绝对够用特别是在有电的时候挂s档猛的很,行驶质感也还算对得起这个价,三块大连屏科技感满满,大灯开到自动远光灯深夜对向来车自动避让,让人感叹灯厂魅力
【不满意】冬天电充满续航38km,夏天勉强45km,码表显示,其实只少不多,后备箱太紧张,飞机不需要托运尺寸的行李箱大概能放三个半就满了,这个级别的车了,座椅通风加热按摩,方向盘电动调节加热,电动后备箱,都没有,自适应巡航也没有朋友,只有定速巡航,车道偏离都没有,朋友的大众id4都有这个有点绝对打脸,三块大连屏科技感小无敌,但是可能电子元件太多了偶尔会卡,停车后重启一下就有好了还算可以接受,吐槽一下,点烟器保险丝坏过3次,不过去四儿子是免费换的,点烟器保险丝会烧掉不知道是为啥,之前看过一个up主评论这款车也是说点烟器保险丝烧了,还有就是最高开到过210km/h(封闭路段你懂的)刚开始没事第二天启动三元催化飞机灯亮了,不过在保也是免费换看了一下维修单换一个那个感应元件要800多,不知道以后会不会换了,偶尔一档起步换二档的时候有轻微顿挫,这个发生几率4-5%.
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奥迪A6L新能源 |
| 购买车型 | 2020款 55 TFSI equattro 免税 |
| 裸车购买价 | 46.5万元 |
| 购买时间 | 2021年12月 |
| 购买地点 | 安徽-合肥 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 660公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】整体外观比较大气,内饰科技感强,选装的高清矩阵LED大灯(五道杠)很帅气,综合油耗比较低。夜晶仪表显示效果很细腻,自带氛围灯,晚上看起来很炫酷。选装了B&O音响,效果还行。尾灯OLED很酷,原想改成A8款贯穿尾灯,犹豫许久还是放弃了,以后再说。座椅感觉还不错。
【不满意】1.油电切换的时候,感觉转速有点偏高,大概2100转,发动机声音比较大,很不舒服。没电的时候感觉提速有点乏力,感觉还没有之前开的A4L提速快。2.续航里程太短,100km就更完美了。3.前排储物空间如果能够更实用则更好,手机没地方放。4.新车提回来第一次加油的时候无故跳枪,之后到现在为止没有出现过,继续观察中。5.非D档停车的时候,需要手动拉起电子手刹,很不习惯,也还不理解为什么逻辑是这样的,非D档踩刹车时,电子驻车也不启动,很不习惯,存在安全隐患。6.奥迪的车联网的用户交互体验不敢恭维,对于一个本身从事科技行业的人来说,一开始设置的时候都非常费劲,手机APP也很难用,无力吐槽,处处都体现着“传统车企”的感觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奥迪A6L新能源 |
| 购买车型 | 2020款 55 TFSI equattro 免税 |
| 裸车购买价 | 44.8万元 |
| 购买时间 | 2021年4月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 12000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1:动力走油、走电都非常充足
2:操控、舒适度点赞
3:内饰用料普通、但内饰灯光超赞
4:高速用油、市区用电满意,高速约7升左右
【不满意】1:购车两个月亮机头灯!空调没办法制冷。
2:购车4个月前表扳内生杂音!像里面有树叶夹在中间被风吹后…的声音,4S查后未解决。
3:习惯左手用手机,左边找不到地方放手机!麻烦。
4:冲满电只显示43公里!用电里程有点短。
5:最最不满意是停车下车30秒自动息火,4S调不了!!!这个夏天很无奈。厂家看要如何解决这个问题,必竟不是每个人都需要这个功能。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奥迪A6L新能源 |
| 购买车型 | 2020款 55 TFSI equattro 免税 |
| 裸车购买价 | 43.5万元 |
| 购买时间 | 2020年12月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 18888公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】颜值高,一直以来都比较喜欢奥迪的内敛又不失豪华感,终于实现了多年梦想。奔驰宝马奥迪汽油车也考虑过,不过郑州地区常年限号,一周限一天,一年就是53天,再加上12月份环保限制单双号,买一辆汽油车一年只能开9个多月。所以直接考虑新能源。新能源纯电有续航忧虑,所以感觉油电混合靠谱点。试驾了奔驰和宝马的新能源,最后选择了,操控性最好,配置最好,质量最稳定的奥迪!目前来看,我的选择没有错。
【不满意】续航有点短,充满电续航最高跑过60公里,有点太短了,而且没有电的情况,车的提速和舒适度不好。还有一点就是后备箱太小了,放不了多少东西。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奥迪A6L新能源 |
| 购买车型 | 2020款 55 TFSI equattro 免税 |
| 裸车购买价 | 42.4万元 |
| 购买时间 | 2021年8月 |
| 购买地点 | 湖南-长沙 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 300公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】款式大气,动力强劲,全时四驱,驾驶体验非常舒适!
【不满意】续航里程只有54公里,实际上,夏天开空调可能不到30公里。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奥迪A6L新能源 |
| 购买车型 | 2020款 55 TFSI equattro 免税 |
| 裸车购买价 | 44.2万元 |
| 购买时间 | 2021年6月 |
| 购买地点 | 安徽-合肥 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 1260公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】提速比想象中的快,驾驶乐趣比较好。对得起这个价位,后排空间宽敞。
【不满意】配置低,座椅加热通风都没有,快50万的车了,说不过去。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奥迪A6L新能源 |
| 购买车型 | 2020款 55 TFSI equattro 免税 |
| 裸车购买价 | 44万元 |
| 购买时间 | 2020年9月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 13000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】动力强,驾驶体验好;颜值高,20几岁年轻人开也不显老气;油耗低,挺省钱。
【不满意】遇到一次动力系统、驾驶系统故障,拖到4S店后说是偶发性事故;时不时显示SOS通讯系统故障,等一会下次再发动车子又没了;配置低了些,电动尾门都没有就有点蛋疼。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】