网上车市 » 汽车大全 » 比亚迪 » 秦新能源 » 2019款 高续航版 尊贵型 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.34 |
| 动力 | ↑ | 4.01 |
| 操控 | ↑ | 4.22 |
| 油耗 | ↑ | 3.99 |
| 舒适性 | ↑ | 4.08 |
| 外观 | ↑ | 4.41 |
| 内饰 | ↑ | 3.99 |
| 性价比 | ↑ | 4.11 |
| 购买车系 | 秦新能源 |
| 购买车型 | 2019款 高续航版尊贵型 |
| 裸车购买价 | 12.98万元 |
| 购买时间 | 2022年1月 |
| 购买地点 | 安徽-合肥 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 790公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】这款车最满意的应该是经济环保油耗低,目前百公里电费用是八块钱。动力方面不用多说,完全够用,起步还是满快的,开惯了电动车再开燃油车会有点不适应了。行车时挺安静的,不放音乐的情况下,能听到轻微电流声!智能方便,语音控制,总之对驾驶满意!
【不满意】车子内饰太容易脏了;提车时间有点长,等的都有点退的想法了;底盘太低容易刮底盘一定要装一个护板。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦新能源 |
| 购买车型 | 2019款 高续航版尊贵型 |
| 裸车购买价 | 12.48万元 |
| 购买时间 | 2021年4月 |
| 购买地点 | 安徽-阜阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 720公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这款爱车的整个动力响应十分迅猛,而目油门响应非常灵敏,整个动力输出比较平稳。给我的感觉就是,油门踩多少,动力就会达到多少,油门踏板的比例感十分地清晰。
【不满意】爱车的车厢有些显小。对比同级別的车型来说,该车的空间表现确突有点捉襟见肘,后排的腿部空间不够宽敞。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦新能源 |
| 购买车型 | 2019款 高续航版尊贵型 |
| 裸车购买价 | 13.5万元 |
| 购买时间 | 2020年3月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1900公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是车不大不小,刚刚好,那边的空间也很舒服,不压抑,开起来很轻松,不觉得累,最主要座椅很软和
【不满意】目前还没有发现什么不满意的地方。就是新手车技 不太好
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦新能源 |
| 购买车型 | 2019款 高续航版尊贵型 |
| 裸车购买价 | 13.99万元 |
| 购买时间 | 2019年12月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 33906公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】首先坐着舒服啊,真皮座椅,感觉很舒服其次一键电动加热/制冷的座椅,冬天不冷,夏天不烫,nice然后方向盘厚重,但是不失操控性最后牛掰的是遥控车钥匙,能自动点火,能前进,能后退,能拐弯,恩恩,不错,小时候的的玩具现在能玩上也不错,哈哈哈.....,至少我的“玩具车”比我儿子的大多了,哈哈哈.
【不满意】车重- 但是电动车都这样,毕竟有那么大一块电池在,也不算什么大毛病,但是我还是很享受过减速带的“噔..噔..”后轮落地的“厚重声音”其次,就是刹车距离比我以前的F3要长,减速慢,能理解,毕竟是“电动车”不是燃油车
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦新能源 |
| 购买车型 | 2019款 高续航版尊贵型 |
| 裸车购买价 | 13.99万元 |
| 购买时间 | 2019年12月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3541公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方有两点:
第一点就是秦的性价比,对于我这刚刚出道的奋斗族来说,买一辆价钱不贵,而用车成本又不高的车,真的是难上加难,一时间不知道该选那一个品牌 那一辆车。无意间和同事聊起了买车的话题,他给我推荐了秦新能源,说他去年买了一辆,到现在开着非常不错,用车的费用还低。等到了周末我抱着试试看的态度来到了4s店,一进店里就看见车标非常明显的秦新能源了,和同事家的相比已经更新换代了,比上一代更好看了一些,经过一上午的交谈试驾,基本上就选定秦新能源了,当天交了订金,前前后后提车大概用了一个月的时间,现在开着很满意。
第二点就是秦的空气净化系统,在雾霾和疫情期间,我觉得很有必要安装车内净化系统,最起码现在给了我一种心灵上的安慰。
【不满意】我提车的时候是冬季,续航里程一直不是很高。现在回归了正常,基本上一个多星期充一回电就够用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦新能源 |
| 购买车型 | 2019款 高续航版尊贵型 |
| 裸车购买价 | 13.99万元 |
| 购买时间 | 2019年12月 |
| 购买地点 | 江苏-淮安 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 6718公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的当然是它的动力了,相较于我之前开的燃油轿车,秦新能源给我带来的仿佛是一个全新的世界,起步加速相当的快速,而且特别的安静,不会像别的车一样发动机声嘶力竭,提速还上不去。
【不满意】可能相对而言,对内饰的设计我不是特别的满意,总觉得作为一辆十几万售价的家用车,内饰应该做的在细腻一些或者好看一些,虽然功能性很全了,但是在用料做工上还需要再下点功夫。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦新能源 |
| 购买车型 | 2019款 高续航版尊贵型 |
| 裸车购买价 | 13.99万元 |
| 购买时间 | 2020年1月 |
| 购买地点 | 江苏-宿迁 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的当然是经济的使用成本,我家里有充电的条件,所以一般都是家里充电,基本上用车不用花什么钱,特别划算。而且秦的续航里程挺长,平时去哪都不用太担心没有电,让我用着很放心。
【不满意】后段的动力储备不像前段那般迅猛,在中低速情况下,一脚油门下去,能够获得明显的推背感,只不过上了高速之后,加速的表现就有些趋于平淡,虽然也能满足一般超车加速的需要,可是却少了些激情。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦新能源 |
| 购买车型 | 2019款 高续航版尊贵型 |
| 裸车购买价 | 13.99万元 |
| 购买时间 | 2020年1月 |
| 购买地点 | 山西-临汾 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2415公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】节约了好多油,又不限制出行,坐上在车上也不感觉那么拥挤,空间挺大,座椅坐上挺舒适。
【不满意】有时候在没电的情况下,会影响出行,发动机有事噪音有时会很大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦新能源 |
| 购买车型 | 2019款 高续航版尊贵型 |
| 裸车购买价 | 13.99万元 |
| 购买时间 | 2020年1月 |
| 购买地点 | 江苏-泰州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3290公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最喜欢的可以算是它的节能和安全配置吧,买车的时候比较在意这两点,所以买来之后对这两点也特别的满意。安全气囊比较多,当时也是看在安全气囊的数量上才特意买了个更高配置的。在语音识别控制系统、倒车影像、自动驻车、上坡辅助等等功能的帮助下,开车更有安全感更有信心了,即使是在闹市区开车也不会心慌了。能耗这一点就更不用说了吧,不知道甩了燃油车几条街了,随便开不用担心能耗的。
【不满意】车子的后排没有空调出风口,感觉还是有点点不太方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦新能源 |
| 购买车型 | 2019款 高续航版尊贵型 |
| 裸车购买价 | 13.99万元 |
| 购买时间 | 2020年1月 |
| 购买地点 | 河北-保定 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2620公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】开电动车平时的成本很低,因为这车不需要做什么保养也不用加油,定期检查一下就可以了,所以家里有个汽油车的情况下再买个电动车平时代步,是个很不错的选择。
【不满意】转向比预期中的感觉要沉一点,不知道是驾驶模式的原因还是出厂就这样,开习惯我另一个车再开这辆车需要简单适应一下。内饰有点简单了,要是能多个氛围灯的话应该会更高档一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】