捷达VS5 2019款 280TSI 自动悦享型

【满意】我觉得大多数朋友买这款车就是看它的品质了，我也是这样想的，合资车，越野车，而且才是十万出头，价格真的合适，而且这个价位区间基本没有，1.4T 高功率的发动机，动力强劲，给油超车问题都不大，重要的是油耗非常低，在越野车里面我觉得真的省
【不满意】最不满意的我觉得就是买车有点远，我家在临河，这边没有4s 店，跟朋友网上了解到这车只有乌海有，离我最近吧.当时想买，然后还没有现车，硬是等了一个月，不过好在销售顾问如约把车弄回来了，就是等的久了点，别的我觉得都挺好
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我买捷达VS5就是看中它的动力，和它的品牌，虽然是个新的品牌，但是是在一汽大众旗下的，做工、配件、品质都是大众的品质，但价格却比较便宜。车子从外边看不大，但坐到里边，车子空间真不小。车子的中控台面板简洁明了，不像有的车中控面板一堆按键，看着都头晕。座椅坐着也很舒服，软硬适中，支撑性好。总之优点还是不少的。捷达跟一汽大众，就好比荣耀和华为手机一样，几乎同样的配置，荣耀手机就比华为的便宜，那我肯定买荣耀手机，老百姓，不看那些虚的，什么牌子啊，超值啊什么，就看重这实实在在的配置，还便宜。
【不满意】网上吐槽VS5车内算是硬塑料，确实我也觉得不好看，档次不高，后期买点车内装饰什么的弥补一下吧，也花不了多少钱。还有就是过减速带时，咯噔一下，感觉减震挺硬的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方首先要讲得就是性价比，这么便宜的价格买到如此实惠的三大件，还想闹哪样？ 其次还是说这个车子的整体造型也非常满意，虽说是大众旗下的车，但总算是摆脱了大众的套娃脸。 最后是这个车的空间很大，一点儿也不像看起来的那么袖珍，像是一个百宝囊，感觉什么都能塞得下。
【不满意】最不满意谈不上，我是个知足的人，总的来说是希望车内的硬件配置应该再高一些的，别的都好说，后排出风口讲道理该给配上的，后排出风口都没有也太low了，冬天打开空调，前面已经热的准备空调降档了，后面的脚还冻着呢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】说到捷达，最喜欢的无非是它的皮实耐造，省心省油！作为家里的顶梁柱，我看的并不是花里胡哨的内饰，我看的是车子的性能，动力以及是否适合家庭使用！而我选择的捷达VS 5恰恰满足了我心中那份对车的幻想！外观设计更年轻化，配置高，三大件扎实，非常感谢捷达！我很满意它！
【不满意】最不满意的就是捷达车的内饰板，要不是三大件扎实，我可能转身就走了！对比过很多车型，捷达的内饰很尴尬！对象一直不明白我为什么选他！买车的时候还嘀咕埋怨我！后排座椅下有个凸起 ，影响了后排的乘坐空间，也就做个小孩！发动机盖上没隔音棉！太节省开支成本了！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车内空间和后备箱空间比较大、价格比较实惠、外观中规中矩吧、苹果carplay比较好用、中控屏晰度比较好、后排乘坐横向空间还不错、大众动力组合
【不满意】后排中间隆起，内饰都是硬塑料，没有化妆镜、后排没有中央扶手和USB口
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是这车的发动机、底盘和变速箱，1.4T的发动机，爱信的变速箱，独立悬架，还带LED大灯，我看中的是这些，大众同一生产线生产的，质量肯定没得说，德系SUV，1.4T，动力肯定相当可以，发动机上都是大众的标志，而且售后也是在一汽大众4S店做，售后有保障，我媳妇相中这车是因为她看上这车的外观了，她觉得很好看，价格也合适，在我们的购车预算之内，她对车也不懂，看着好看价格合适就行了。
【不满意】最想要吐槽的应该就是这一车的硬塑料了吧，大众车统一的塑料内饰，话说这捷达也是大众旗下的新品牌，品质过硬，质量是没得说，三大件用的是大众的，内饰也没改改啊，合资的内饰跟国产的简直就没法比，简直就是塑料加塑料，不过好在价格亲民，也完全可以接受了，毕竟价格在那儿，没花那么多钱就别要求那么高了，看习惯了也挺顺眼的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力很不错，比我以前1.6的强，没试过s挡，d挡平时就够用了！
【不满意】自动启停有时候不开启，我不知道是什么问题，方向盘转向有时候异响，咯噔 一声，硬塑料太多，不过这价位给了你三大件，别的就别想了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是临沂本地五金市场的一个小老板 ，从最初创业的一无所有到现在财政自由。内心其实是很喜悦的！毕竟小有所成嘛。最喜欢的捷达vs5的就是它皮实耐用。最早学车的时候。开的第一辆车就是捷达。当时没钱。买了一辆二手老捷达作为代步和出发用 ，开了5年了。捷达它从来没把我撂在路上。还是一如既往的带着我奔向远方！最最重要的还是省油方面。因为经常去外地考察市场及维护关系。油钱每个月没少花。但是换了捷达vs5。确实让我惊艳了不少。油耗少。速度快。真的不错
【不满意】最不满意的是内饰设计差些。空调出风口老感觉变扭。硬塑料制品太多。虽然性价比超高但是一上车就有一种满满的劣质感。而且我买的10.28的自动挡中配。后排座位没有中控台和后出风口。就连一个USB接口都没有。很无奈啊
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先呢，这款车是源自大众的激光焊接、空腹灌蜡、一次冲压成型等先进制造工艺，使品质动力，质感更加具有澎湃感。再来说打动所有车主的三大件。全系搭载了大众传统的EA211、1.4T涡轮增压高功率发动机，自动挡车型搭载了爱信6速手自一体变速箱，以及前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架。除此之外，高强钢运用比例高达28%的高强度车身，而4419×1841×1616的尺寸使得内部空间对于我两百多斤的体型也足够舒适。然后前通风盘式、后实心盘式的制动系统，EPS电动随速助力转向系统也是打动我的一方面。最后，不得不赞赏一下的就是我们捷达VS5的动力了。大众1.4T的发动机显然对带动这台车并没有什么问题了，而且可以说是动力充沛了，日常使用和高速超车都能够满足需求。实际驾驶感受当中，涡轮会在1750rpm时开始发力，后段的动力输出则显得不那么激进，也避免了干吼不走的尴尬。。
【不满意】关注这款车很久了，刚看到外观就有了一种“就是它了”的感觉，但是打开车门，看到内饰还是有了一股小失望。之前也看了几款同价位的国产车，内饰真不是一般高大上，而这款车满满的塑料感，一碰，哪哪都是硬邦邦的。当看到中控大屏的时候觉得内心得到点安慰。谁知打开屏幕竟然只有中间一小块，
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】大众旗下品牌，先从车标来看，简约大气，十万出头的车身设计的丝毫不LOW，运动感十足。从配置来看发动机、悬挂等必要因素跟大众一个平台，丝毫不缩水，这也就是良心所在。对于某某旗下的某某品牌这个定义，现在许多都成为了主流，但也有很多“旗下”，完全只是借助了归属品牌这个词汇，生产出来的车完全是两个样子。但捷达诚意我感觉是做到了，你先别说内饰用料等小功能不行，但起码的框架结构、以及汽车的最基本配置都是跟大众一摸一样的，这至少保证了捷达的品质，作为车主是很欣慰的。
【不满意】内饰布局很大气，小功能也不少，但是用料确实很有塑料感，跟同价位国产车还是有出入的，另外中控大屏看起来很大但真正显示的面积很小，有改装空间，有合适的换个屏也不贵，但毕竟是十万左右的合资品牌，节约成本，资金放在该用的地方也是有情可原的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】