网上车市 » 汽车大全 » 荣威 » 荣威RX5 MAX » 2019款 400TGI 自动智能座舱旗舰版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 荣威RX5 MAX |
| 购买车型 | 2019款 400TGI自动智能座舱旗舰版 |
| 裸车购买价 | 15.78万元 |
| 购买时间 | 2020年1月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 4200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】在我看来荣威RX5 MAX就是荣威rx5的升级换代车型,在空间方面变得更大了,在功能配置方面变得更全了,虽然说价格方面有一点提高,但整体来讲还是可以接受的,前后驻车雷达,360度的全景影像,全速自适应巡航功能,运动,经济,标准三种驾驶模式,在不同的情况下能给予我不同的驾驶感受,还有无钥匙进入和无钥匙启动功能以及远程启动功能都是很人性化的设计,能够方便生活,能够方便用车。
【不满意】前面都说了荣威RX5 MAX就是荣威rx5的升级换代车型,但有一点遗憾的是分为高功率和低功率两个版本,低功率是1.5t的涡轮增压发动机匹配6at手自一体变速箱,高功率是2.0t的涡轮增压发动机匹配DCT变速箱,总的来说有利有弊,我的是第二功率的车型,2.0t排量的变速箱不是AT的,还是比较遗憾的了,另外就是油耗有点高,特别是磨合期的时候,现在还看起来好多了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 荣威RX5 MAX |
| 购买车型 | 2019款 400TGI自动智能座舱旗舰版 |
| 裸车购买价 | 15万元 |
| 购买时间 | 2019年12月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 6000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这款车让我再满意的是它的外观的,我是个非常严重的颜控,当我第一眼看到它就爱上了,简单大气的宝蓝色非常符合我的审美,尾部凹凸有致,线条也比较丰富,真的是越看越喜欢。我是个男司机,一直想拥有一台SUV,对于人生的第一台SUV是荣威Rx5 Max感到非常的满意。
【不满意】这款车让我最不满意的就是它新车的异味太重了,除了异味其它地方也没有特别不满意,一直想带我的宝宝坐上我的新车去兜风,可是散了很久车里的异味也没有完全散去,怕异味对宝宝身体不好,所以一直都不敢带宝宝去兜风,打电话咨询销售顾问,销售顾问说新车的异味都是有的,迫不得已,买了一些去异味的吸附碳才好一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 荣威RX5 MAX |
| 购买车型 | 2019款 400TGI自动智能座舱旗舰版 |
| 裸车购买价 | 15.28万元 |
| 购买时间 | 2019年12月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 4370公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我在大学所学的专业就是测控技术与仪器,整天跟单片机和PLC等控制程序为舞,发自内心的对科技产物和控制方面很感兴趣,这辆荣威RX5 MAX最让我满意的就是功能配置方面,有很多大学学习的东西都在这辆车上体现了,就像斑马语音识别控制系统就是通过语音模块进行转换的,模拟量与数字量之间的转换,最后到实际操作,还有很全面的安全系统,例如车道偏离预警,车道保持系统以及主动和被动安全功能都是很有用的,关键的时候都是可以保命的,气囊的配备也是很充足的。
【不满意】荣威RX5 MAX其实没有明显的问题,但非要吐槽一下的话,我认为内饰的异味方面需要加强处理,新车刚提回来味道很大,特别是早上第一次打开车门,那股塑料味和皮子味混搭在一起让我觉得晕晕的,朋友有开汽车美容店的,把车开过去处理两三次,然后在车里面放上活性炭和香薰,时间长了味道就渐渐消散了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 荣威RX5 MAX |
| 购买车型 | 2019款 400TGI自动智能座舱旗舰版 |
| 裸车购买价 | 16.98万元 |
| 购买时间 | 2020年1月 |
| 购买地点 | 辽宁-大连 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 280公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】你们看这车的外观首先,是不是开出去就能给人眼前一亮的感觉,尤其这个车再配上这个颜色,简直不要太好看,还有整车的配置和内饰的做工,还有它的智能性能,我作为年轻人简直被它深深吸引,开着这车出门,那就一个帅,有牌面啊。
【不满意】不满意的地方,可能是在起步时候,车辆启动慢点,就是好像是挂档会往后面滑一下,但是大毛病没有,开习惯了也一样,就是刚买,对于一些东西还不是很熟悉,我严重怀疑可能是我的脚法问题导致的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 荣威RX5 MAX |
| 购买车型 | 2019款 400TGI自动智能座舱旗舰版 |
| 裸车购买价 | 15.78万元 |
| 购买时间 | 2019年12月 |
| 购买地点 | 山东-济南 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 4551公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】荣威RX5 MAX最能让我满意的是动力表现,当时选车毫不犹豫的就选择了2.0t排量的车型,动力方面真的难逢对手,可以试想一下哈弗h9或者荣威rx8才是2.0t的涡轮增压发动机,我的这辆车也是2.0t的涡轮增压发动机,最大输出功率可以达到170千瓦,动力绝对随叫随到,匹配一步6挡双离合的变速箱,动力传输很平顺,换挡时的感觉很自然,虽然有一点点顿挫,但是也在可接受范围之内。
【不满意】我对这辆车不满意的主要有两点:第一点是油耗,动力方面是让我心满意足了,但每次加油都如同割肉,磨合期的时候一箱油跑不了多久,现在总体来说还可以,一个月下来两箱油差不多就够了;第二点优惠有点少,我特意选择年末的提车,理论上应该是买车最便宜的时候,但只优惠了1万多,照我心里的价位还是差一些的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 荣威RX5 MAX |
| 购买车型 | 2019款 400TGI自动智能座舱旗舰版 |
| 裸车购买价 | 15.78万元 |
| 购买时间 | 2020年1月 |
| 购买地点 | 青海-西宁 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2364公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】MAX的动力是我最满意的,这个动力确实是好,而且有点让我意外,本来以为SUV的车型动力都不会怎么样的,毕竟车子大,动力肯定不会有轿车那么好,但是没有想到的是动力出奇的好,开起来很轻松,感觉并不比轿车动力差。
【不满意】MAX的乘坐空间是还不错,但是后备箱空间确实是不大,特别是后备箱的深度,确实不是不怎么样,好在后排不坐人放倒的时候,后面的装载空间能力还不错,外观上MAX能多点选择性就更好了,如果有各种丰富的外观颜色可以选择,选择更加宽泛一些,我觉得MAX的外观就更加的有活力,更加个性化一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 荣威RX5 MAX |
| 购买车型 | 2019款 400TGI自动智能座舱旗舰版 |
| 裸车购买价 | 15.78万元 |
| 购买时间 | 2019年10月 |
| 购买地点 | 福建-莆田 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 4789公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】我是被荣威RX5 MAX的强大动力所吸引,最后又被完美操控而征服的,2.0t的涡轮增压发动机实在是太爽了,很轻的踩下油门,发动机就会立刻有响应,似乎能听到排气的声音,谈不上声浪有多吸引人,但至少听起来心潮澎湃,操控方面主要就是智能化,人性化,简单化,有一些功能用语音就能实现控制,跑高速的时候使用起来很方便,很安全,不用再去中控区摸索按钮或者到服务区停车以后再进行操作了。
【不满意】去年提的车,虽然过年期间没怎么开,但截止到今天也有几千公里的行驶里程,我对这辆车不满意的主要是油耗,经常在市区开的话,百公里要在9个油左右,跑高速的话会省一些,基本也要在7-8个油之间,最近油耗是又回归到5元时代了,希望这么一直保持下去,我就不用担心油耗高的问题了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 荣威RX5 MAX |
| 购买车型 | 2019款 400TGI自动智能座舱旗舰版 |
| 裸车购买价 | 16.2万元 |
| 购买时间 | 2019年11月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1862公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的肯定是MAX的外观,想起买车之前在车展看了一下就一直在想,回家看各种测评报道,没有别的原因,就是精致外观时尚好看!在这个看脸的时代还有什么会比颜值更重要的吗。外观好看,个性张扬而且很帅气!它也符合我心中的理想车型,后来我就和家人去4S店试驾,第一眼看到蓝色的,就确定了它,在试驾过程中还是很满意的!当时和家人商量了一下就直接确定是它了。
【不满意】价位很高,优惠力度偏小,买这个配置还是超了一点预算的。车子买了很久,但是公里数还不多,因为过年都没用车。现在显示油耗还是年前用的一个平均数,8.7L/100KM有点超过预期,有点高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 荣威RX5 MAX |
| 购买车型 | 2019款 400TGI自动智能座舱旗舰版 |
| 裸车购买价 | 15.78万元 |
| 购买时间 | 2019年12月 |
| 购买地点 | 江西-南昌 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 4200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的就是大5的空间以及丰富的配置。作为一款紧凑型SUV,我感觉车内的乘坐空间已经逼近一些中型SUV,特别宽敞。配置方面也很齐全,我这可是2.0t的高配,在配置上可以说没有什么挑剔的,能给的都给了。
【不满意】不满意的地方就是内饰的做工,有些缝线的走线感觉不是很工整,看着有点影响观感。在内饰的颜色搭配上也比较普通,如果能够提供更上档次的棕色或者酒红色内饰的话,整个氛围会变得不一样。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 荣威RX5 MAX |
| 购买车型 | 2019款 400TGI自动智能座舱旗舰版 |
| 裸车购买价 | 15.78万元 |
| 购买时间 | 2020年1月 |
| 购买地点 | 山东-威海 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】要说对这款车满意的地方还是挺多的,毕竟是自己相中的车,不满意的话当然也不会选它,首先感觉这款车的舒适性方面还是挺不错的。再就是操控性比较好。这几点是我比较满意的地方。最后就是这款车的性价比还是挺满意的。价位合适配置高。
【不满意】要说不满意的地方,我感觉就是这款车的外形了。尤其是前大灯的设计感觉有点儿小。其他方面的表现我觉得还是挺不错的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】