网上车市 » 汽车大全 » 名爵 » MG ZS » 2020款 260TGI 自动Trophy Plus L2+ » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | MG ZS |
| 购买车型 | 2020款 260TGI 自动Trophy PlusL2+ |
| 裸车购买价 | 10.38万元 |
| 购买时间 | 2021年2月 |
| 购买地点 | 江苏-无锡 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 834公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的应该是这款车的颜值,红色的车身油漆特别的亮眼,开出门回头率特别的高。
【不满意】不满意的应该是车子的舒适性上还是有待提高的,首先车子的减震偏硬,乘坐舒适感不是特别好,其次车子内饰有异味,不是很好闻。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | MG ZS |
| 购买车型 | 2020款 260TGI 自动Trophy PlusL2+ |
| 裸车购买价 | 9.78万元 |
| 购买时间 | 2020年4月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 7541公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是他的空间和动力,我觉得这两个方面做的还是蛮高的。买的时候还没有太大的感觉,但我们家新添了一位小公主,一家四口在空间上要求就变高了,毕竟小孩子的东西还挺占空间。
名爵ZS的空间很是很够用的,我们一家四口也不会觉得拥挤,后备箱里婴儿推车也可以放下,带孩子出去的时候非常的方便,还可以放些乱七八糟的东西。动力也很棒,起步一点也不肉,加速也很快,动力保持很平稳。
【不满意】车子开了差不多快一年了,没发现啥大问题,还是挺不错的,就是隔音效果有一点差了。在高速上行驶,速度一加快,胎噪和风噪就有一点的明显了,开车时间长的话会感觉有一点的烦躁。还有就是车子的减震效果有一点的差了,尤其是过一些不太好走的路,颠簸感会有点重,特别是后排。这两点有一点点的不太满意,不过还在可接受范围之内了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | MG ZS |
| 购买车型 | 2020款 260TGI 自动Trophy PlusL2+ |
| 裸车购买价 | 9.58万元 |
| 购买时间 | 2021年1月 |
| 购买地点 | 湖北-襄阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 3700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】实话说领航这辆车让满意的地方还真不少其中最满意的就是这辆车的油耗表现了。本身我工资不是很高而且还要养活一家子人花销比较大,不过它目前的油耗比较低表现也很稳定对我来说还是挺友好的,一个月内养车成本不是很高不会给我带来太大的经济压力。
【不满意】我对这辆车的舒适性还是内饰不是很满意。内饰用料比较差,塑料感很强,做工也比较粗糙,手感体验很差,档次感比较低,整体看起来设计的有点简单老气不是很时尚。还有这辆车的隔音性差对我这种喜静的人来说不是很友好,座椅也比较硬不是很软,不过对腰部的支撑性挺到位的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | MG ZS |
| 购买车型 | 2020款 260TGI 自动Trophy PlusL2+ |
| 裸车购买价 | 9.58万元 |
| 购买时间 | 2021年1月 |
| 购买地点 | 湖北-襄阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 2300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】行驶过程中静音效果还是蛮舒适的,因为家人很喜欢在回家的路途中休息,所以在这方面我还是希望它的静音效果更佳的舒适能够满足家人日常出行的需要,我觉得这就是很棒的一台车,并且我自己主要是日常使用,所以在其他方面并没有特别多的要求,其次也主要是希望它的动力和空间中等就可以,而刚好它也满足了这方面的期望,而且它本身在空间的设计上也看着很合理到位并且在乘坐的时候可以随意的舒展自己的身体。
【不满意】我是主要不太满意两个小的方面,其中是我认为最重要的一个方面是在操控这方面我觉得它所表现的情况是我所不希望看到的尤其在面对紧急状况的灵敏度上它的刹车状况还是应该更加的安全,另一个方面就是内饰的颜色过于的沉稳和单调,无法调动出行驾驶的乐趣,我觉得在颜色的设计方面可以选择更好的颜色来进行呼应来强调它内饰的一个高级感也还是不错的选择。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | MG ZS |
| 购买车型 | 2020款 260TGI 自动Trophy PlusL2+ |
| 裸车购买价 | 10.58万元 |
| 购买时间 | 2021年1月 |
| 购买地点 | 湖北-襄阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 3700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】行驶过程中最满意的还是关于它的动力,我觉得这是很值得购买的重要原因,而且目前的表现情况还是非常强劲有力的整体的输出状况很平稳,在操控这一方面对于它的方向盘设计,我也是很喜欢在面对复杂的交通路况也不用担心方向盘打方向困难的问题,这两方面几乎解决了我在购买车上的所有担心的最重要的两个方面,而且目前我自己对它的驾驶情况表现和性能感觉都是很出色的。
【不满意】在车身的设计方面我觉得不是特别满意,尤其是对大灯的风格掌控来说还是缺乏创新想法,在出行的时候我认为它的各方面设计也一般,对于设计这方面的感觉和回头率来看并没有特别出众,其次就是油耗在市区的浪费程度我自己是不太包容的,因为在这方面的体验来看,它还是挺让我失望的因为整个油耗点是偏高的我自己平常也都是在市区,所以对于这方面的考虑还是有一点欠佳。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | MG ZS |
| 购买车型 | 2020款 260TGI 自动Trophy PlusL2+ |
| 裸车购买价 | 10.2万元 |
| 购买时间 | 2020年12月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 3500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】对于这台名爵ZS,我想说的就是没有特别突出的地方,但基本上各个地方都特别适合自己,如果非要说特别满意的地方,那么首先就是本身的性能非常出色,1.3T的发动机还是有一定实力的,动力表现优秀,同时油耗也比较低,车子本身的空间也完全够我们用,更小的尺寸也让整个车子操控变得更加灵活,更何况还有L2 +级别自动驾驶功能的加持,整台车子开起来就感觉真的很不错。
【不满意】整个的座椅舒适性确实不是很好,不管是前排还是后排的座椅都比较硬一些,虽然说方向盘材质还可以,但对于首先爱出汗的我来讲这个真的是很容易打滑,车内的用料也一般般,主要表现就是有着比较大的味道。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | MG ZS |
| 购买车型 | 2020款 260TGI 自动Trophy PlusL2+ |
| 裸车购买价 | 10.1万元 |
| 购买时间 | 2020年1月 |
| 购买地点 | 河南-南阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 3800公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是配置了,胎压显示,刹车辅助,车身稳定系统,车道保持,车道偏离预警等等,这些都是对我们平常开车有很大帮助的,对于这些功能真的是非常满意。
【不满意】最不满意的就是感觉后排的空间稍微有点小,稍微胖一点的人坐进去不是很舒服,还有就是感觉减震不是很好,过减速带能感觉到颠。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | MG ZS |
| 购买车型 | 2020款 260TGI 自动Trophy PlusL2+ |
| 裸车购买价 | 10.16万元 |
| 购买时间 | 2019年11月 |
| 购买地点 | 山东-菏泽 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 5000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】首先就是这辆车他的外观看起来是非常好看的,侧身非常的修长,而且车身做工也非常的不错,以及这一款车他的油耗一直保持的数值都是非常好的,所以这一点也是让我非常满意的地方。
【不满意】这个车子的降噪效果还是有一点差的,在市区那嘈杂的环境当中隔音效果不是太好,在高速上风噪也是挺大的,以及这个车内饰上刚回来的时候这个异味也是比我预想中的要大很多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | MG ZS |
| 购买车型 | 2020款 260TGI 自动Trophy PlusL2+ |
| 裸车购买价 | 10.58万元 |
| 购买时间 | 2019年12月 |
| 购买地点 | 河南-新乡 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 2600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】对外观特别的满意,整体外观颜值很高,车身造型独具一格,很有自己品牌的创意,还有就是车内操控性能非常强,360全景影像,主动刹车功能全速自适应巡航都非常的实用。
【不满意】上过一回高速感觉车内的隔音效果不是太好,还有就是买新车的时候车内有点异味。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | MG ZS |
| 购买车型 | 2020款 260TGI 自动Trophy PlusL2+ |
| 裸车购买价 | 10.17万元 |
| 购买时间 | 2019年11月 |
| 购买地点 | 广东-东莞 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 5300公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这辆车让我满意的地方挺多的,最满意的就是他的油耗表现,我觉得油耗才是最实际的。
【不满意】这个空间上后排地板的凸起有一点太高,所以坐四个人是最舒服的,坐五个人就会不舒服。还有这个车的减震也是偏硬的,所以对于一些乡路,土路,这些地方的过滤效果也不好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】