卡罗拉 2019款 双擎 1.8L E-CVT旗舰版

【满意】这款车真的是很省的，油耗在四个多油，出去跑车很合适，而且车子比较皮实耐用，也没有出现什么问题，所以说这车比较经济实用
【不满意】目前感觉还是挺不错的，没有什么不满意的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】从11月底到3月中下旬，历时3个半月，终于提到了我心心念念的新车，使用了快一个月，和大家分享一下我的感受吧。 #先看外观吧# 选择它最满意的还是颜色了→天青石金属色，买它就是冲着这个颜色来的，第一眼就惊艳之极，介于蓝与青之间的金属色少了一点冰冷的金属感，多了一点点柔和，整体让人感觉很舒适。 #关于内饰呢# 最惊艳就是12寸的超大中控屏了，行驶过程中享受极致画面感。还有就是真皮座椅和前排座位电动调节功能了，总之就是设计很人性化，特舒服和方便。同时后排的两个USB充电口也很人性化。 #再看看空间# 原本以为双擎会比汽油版的内部空间小一点，没想到电池组放在了后排座椅下，本身的后备箱空间还是很大的，能塞不少东西，长途旅行还是很赞的。同样座位空间也很不错，我1.8的胖子在驾驶座很舒适宽松的情况下，坐在后排感觉不是很挤也不是很难受，作为A级车来，空间还是很大的，总之就是其他设计很紧凑，人的空间还是很大的。 #驾驶感觉# 比汽油版舒适的地方是静音起步，同时起步加速比较迅速，在过弯和红绿灯的时候都比较干净利落，没有汽油版的噪音和抖动。 #关于油耗# 选择双擎的原因一个是因为时速40以下时电池组功能，在城市路面驾驶时静音，让人感觉舒适。 另外一个非常重要的原因就是省油了，由于我驾龄不是很长，之前一直都是开的新能源车，所以没有太深的概念，不过新车已经有700km里程，清明节在青岛浪了一圈，现在显示油耗是4,4，一箱油大概可以870km左右，后面熟练后减少猛踩刹车和油门等各种不好的习惯，应该能开的更远一点，所以说真是非常省油了。
【不满意】#先看一些内饰# 卡罗拉系列出厂都不带自动落锁、升窗功能啦，没有这些也不送感觉稍稍不满意！ #成也大屏，败也大屏# 1. 大屏在安好的晴天反光比较厉害看不太清； 2. Baidu Carelife连接很不畅，同时大屏开启百度care life时触屏很难用，很不灵，同时也不是在手机界面进行操作，现在的正常操作是现在手机上设好路程再连接百度care life 3.使用百度care life时屏幕占有只有1/3左右，其它区域也不能使用，后台音乐或者广播啥的都无法使用，给人感觉就是这个功能比较鸡肋，还不如直接手机导航
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】既然是双擎的，那肯定最满意的就是油耗，最低的时候差不多3.5个左右，现在综合油耗在4.5左右，算下来，一公里才3毛钱的样子，真心给力，还有卡罗拉的配置我觉得也是十分给力的，特别是安全配置，应该是同级别最厚道的了。
【不满意】目前感觉没什么不满意的，就是觉得起步的时候，电机声音有点偏大，每天在车库开始走的时候，感觉特别明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是油耗，外观和安全配置。开这段时间油耗基本都在4.0L/百公里，冬季开空调会在4.2 L/公里，相对于其他品牌的混动这样的油耗算是比较稳定的。新款的卡罗拉双擎是在丰田TNGA全新架构生产的，搭载了很多新科技以及最新的TSS安全装备。外观呢相比老款的个人觉得前保险杠更宽更低俯，总体觉得沉稳又大气，前脸跟亚洲龙很相似，侧部双腰线突出了流线型。
【不满意】最不满意的其实还没有发现，稍微有一点遗憾的就是密封不太好可能，车里大台总是有灰尘，需要经常擦拭。
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【动力】
【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意：全新一代的卡罗拉双擎与上一代老款双擎相比改动较大，下面说下令人满意与突出的三点 改动，第一 ：后扭力梁式非独立悬架升级为E型多连杆式独立悬架。第二：后备箱增大了，因为电池改变位置到后排座椅下面了。第三：后排有了空调出风口，不在那么LOW了。 因为这些设计的改动使我对它有了新的认识与好感，全新一代的卡罗拉双擎非常值得推荐！其次首先外观颜值个人比较满意，这点因人而异，萝卜咸菜各有所爱嘛。燃油经济性是非常高，加92号汽油就可以（基本上我一人驾驶车辆很少坐乘客 的情况下，行驶3600公里每百公里实测油耗4.3升，43升的油箱这么算下来跑干了油可以跑约1000公里，当然这和驾驶习惯与载重路况等有关系）。丰田卡罗拉的品质可靠省心耐造毛病少。驾驶起来操控轻松非常好开。最实用也让我最满意的功能第一：当你携带钥匙靠近车辆时车内阅读灯光自动点亮为你照明非常贴心（特别是晚上或地下车库照明不是很好时有这个设计很Nice）。第二：有无钥匙进入与锁车，不需要总掏钥匙解锁或锁车子了。第三：有一键启动，进门不用 掏钥匙，点火不用掏钥匙，只要随身携带即可。第四：自动电子手刹，车子启动后挂入D档位后自动取消手刹，挂入P档后自动开启手刹，每次开车和停车右手又省事了。第五：AUTOHOLD刹车保持这个是为解决在短时停车或堵车防止溜车的措施，每次使用前要开启功能，即使在D档，你也无需一直踩刹车，释放时只需踩踏油门，当驱动力大于阻力时自动解除后就可以正常起步行驶了，特别是在城市中走走停停时彻底解放右脚一直刹车，右脚轻松很多。第六：自适应巡航，开启此功能设置速度后为你减速加速辅助保持设定速度与安全安全距离。第七：真皮多功能方向盘与真皮座椅。第八：电动主座椅加前排座椅加热。还有后排中央扶手杯架、LED远近自动大灯与日间行车灯、胎压监测、车道保持车道偏离（此功能可以短暂的释放双手，前保险杠LOGO内有雷达，后视镜有摄像头探测，非常先进很前卫的功能，辅助功能不能完全依赖此功能，长时间大撒把系统会提示要求双手扶好方向盘的）、主动刹车（刹停暂时还没有尝试过）、倒车影像、天窗、车窗防夹手、外后视镜加热。自动空调PM2.5过滤、手机互联等（里面有寻车双闪，锁车、位置定位等）、全车车窗一键升降（需要去手机软件丰田互联设置）有车窗镀铬条看起来比较精致等等一些满意点。
【不满意】第一：全车气味较大。第二：12.1寸屏幕功能过于失败，屏是大功能真不行，放歌曲也不能显示歌词。第三：全系没有倒车雷达需要后加装。第四：没有国外版卡罗拉的大轮毂。
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【满意】最满意的要说这个双擎了，首先油耗真低，省钱。而且安静，平顺性也很好。还有安全，丰田的车子几乎全系安全配置不简配，良心，买车不就是安全第一嘛。
【不满意】不满意的有些尴尬，本来很喜欢这个大屏，结果用起来没有想象中的那么实用。
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【其他】

【满意】一、省油安静，卡罗拉双擎的油耗是真的香，平时启动低速时就用电机驱动，跟那些纯电动的车一样安静，跟我之前的小飞度相比，真不是一个档次的，很喜欢这种感觉。二、外观，卡罗拉换代之后真的是惊艳，整个外观变得年轻有活力，想比旧款那中庸的设计，颜值上升了几个档次。三、安全配置，全系都标配了L2级丰田主动安全系统，ACC巡航、车道偏离、车道保持等功能，丰田TNGA车型在安全方面真的是很用心了。
【不满意】给整个巨大的中控屏幕，能用上的功能缺不多，摆设的功能大于实用功能，分辨率也一般。
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【其他】

【满意】我最满意的就是卡罗拉的油耗了，双擎版的，特别省油，很适合城区里面的上下班和家庭代步使用，几乎没有什么油费支出。
【不满意】新车内饰材质比较厚实，所以有些味道。动力其实蛮够的，但是在高速上面持续追求高速的时候，时间一长感觉就有点吃力了，不太适合长途跋涉
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【其他】

【满意】最满意的就是油耗了，买双擎图的也是这个点。这款车采用的是油电混合的动力，所以在节油方面是很有优势的。
【不满意】最不满意的一点就是这款车的售价，感觉还是略有点偏贵，加上我买的是顶配车，整体算下来，就感觉性价比不算太高
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【其他】

【满意】本来就挺看好卡罗拉的外形，新款确实很漂亮在加上现在的混动正是真香的时候；卡罗拉的综合素质很不错，新款的补足效果很棒，之前看双擎的补足都给填平了，所以基本无差级别的卡罗拉双擎还是很符合我的用车需要的。外形和内涵以及路上的表现都是挺好的状态，其实最主要的是电瓶不占用后备箱空间了，这个老款改动之后还是很有必要的至于其他的装备对于一个开时间长的车来说配置舒适也是必需品。
【不满意】价格定的稍微高了点不过配置又不想省，后加装麻烦而且质感不一定好；新车让价和装潢还有各项小的收费也是让人头疼和反感。刹车的声响有点不习惯、知道是回收动能但是还是想更完美一点。
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【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】