途锐 2019款 2.0TSI 锐翼版 国VI

【满意】外观！外观！外观！空间够用，总比假七座强的多。后排乘坐比前排舒服。空气悬架滤震还不错。
【不满意】全系没有360影像，但是有侧身雷达，凑合用吧。内饰塑料感有待改善。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这车操控性能好，科技感强，大屏幕很舒服，开在高速上感觉非常稳。
【不满意】目前还没有，就是科技感强，开车的时候经常忍不住到处碰碰有点不安全。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】性价比高，空间大，内饰好，操控性能不错，配置也比较高，基本上该有的功能都有了。
【不满意】暂时没有不满意，等开个半年一年再来总结不满意的地方。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】从外观来说整体造型新款是真的年轻了不少，1、两块大中控屏科技感十足 2、阅读灯触感的方式开起关闭细节上处理的不错 3、个人感觉锐翼的音响效果已经很好 4、后备箱空间足够大 5、磷光蓝在阳光下太漂亮了
【不满意】1、电动方向盘不是标配 2、中控屏有电流声 3、刚启动车行驶状态以及倒车时有抖动的情况发生比较明显，抖动声音从中控台发出 4、没有选装例如:360影像、轮毂、音响 5、内饰门板、地板装配工艺有待提高
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】低调、大众情节、稳重、操控感觉不错，内饰也是我喜欢的简介大方的风格。
【不满意】动力确实有些捉襟见肘，如果不是因为钱的原因，肯定就买3.0的了。但最不满意的就是4S店的服务，感觉服务态度和服务质量太过平平了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】性价比高。配置丰富。空气悬挂是真的好。座椅通风加热点赞。座椅也很舒服，比起之前遇到的德系，加分。氛围灯很帅。银色洗干净了是真的帅。
【不满意】后备箱有点小。后排座位倾斜度有点高，不能调节。音响一般。扫腿开启后备箱那个功能非常难用。自动启停逻辑混乱，体验很差。至于什么异响，顿挫没遇到。可能人品好吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.外观比较大气，配合大众车标又显得低调有内涵； 同级别中空气悬挂让锐翼版性价比优势凸显； 2.底盘舒适性比较好，尤其是后排基本可以和同级轿车媲美了； 静音还过得去，虽比xc90好好不少，但比低一档的凯迪拉克xt5/6双层玻璃主动降噪要差一点 3.驾驶质感优秀，完胜xc90，不输q7； 4.数字仪表盘和中控大屏算是亮点，但质感比新q7及x5、gle有差距。坐在驾驶侧看起来还不错，坐在副驾驶的角度看质感要差不少了； 5.抬头显示标配，显示效果还是满意的。 6.新车味道比较轻，不像xc90等车型新车虽很环保，但真皮味很重，喜欢的会很喜欢，不喜欢的会很不舒服。
【不满意】1.座椅太硬，虽然坐上去与身体比较贴合，但太硬了。比起之前的一辆12款别克君越要差不少。感觉开长途会比较累； 2.15寸大屏虽然比较炫，但取消全部实体键，用还是操作不方便，应该保留一些常用实体键； 3.carplay不能全屏，不能无线连接，效果与x5、gle等车型差距较大； 4.油耗刚开始比较高的，提车后第一周按以前的驾驶习惯单次都在13.2（郊区）到14.8（郊区和市区混合）L/百公里之间。后来还用很温柔的方式，油耗降低到了12个以内，但却失去了驾驶乐趣了。希望首保后整体油耗可以降一些； 补充：开近800km，综合油耗降下来了，单单次郊区路况基本控制在10L以内了，累计综合路况12.5L。 5. 2.0款没有acc和360、丹拿音响，而且还不能选装，比较遗憾。 6.互联网众行家比较鸡肋，虽然可用，但体验比安吉星差很多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】百公里加速、120到0紧急制动，爽
【不满意】二档换三档迟滞，资金受限，否则必买3.0T配置
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】