网上车市 » 汽车大全 » 宝沃 » 宝沃BX5 » 2020款 20TGDI 自动两驱先锋型 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 宝沃BX5 |
| 购买车型 | 2020款 20TGDI自动两驱先锋型 |
| 裸车购买价 | 13.68万元 |
| 购买时间 | 2019年10月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】首当其中满意的,就是外观,其次就是带的配置。总体而言,宝沃的各项配置都挺实用的,无论是安全配置还是舒适性配置方面,很全面,包括侧气囊,气帘这些,都有,还有疲劳驾驶提示等等。这些配置都提升了我开车时的安全问题,还有一些主动安全配置也是很实用的。全景的天窗,后备箱记忆功能,座椅腰部支撑,主驾电动调节这些就不说了,都是非常的实用的。
【不满意】目前来说我对这款车还算是挺满意的,也可能是还沉浸在新车的喜悦当中吧,没有发现什么不满意的地方,就是有两点,算车本身噢小瑕疵吧,就是大灯还是卤素的,晚上开车亮度还是有点暗,要是能换成LED的就更好了,还有一点就是方向盘是塑料的,手感不是很好,主要是没习惯。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝沃BX5 |
| 购买车型 | 2020款 20TGDI自动两驱先锋型 |
| 裸车购买价 | 13.68万元 |
| 购买时间 | 2019年11月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是车子的外观和内饰,车子看起来很动感,流线型的车身,看起来十分拉风,回头率相当高,两个孩子也十分喜欢,非要让我给买个汽车模型一模一样的。内饰也十分高档,真皮座椅很厚实,操作台的材质很软,显示屏的高度特别适合,不用低头看了。再有就说他的性价比了,当年我买进口三菱劲炫光税就差不多3万元,全车下来差不多23万。这个十来万的价位买到宝沃,绝对是可以的。
【不满意】车子在市面上保有量不大,不知道以后保值不保值这是一点,还有就是这辆车就差个LED大灯灯组了,其他配置我觉得都足够满足日常使用,也很符合当下这个价位车辆的整体配置,如果再能加上LED大灯的话就更加如鱼得水了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝沃BX5 |
| 购买车型 | 2020款 20TGDI自动两驱先锋型 |
| 裸车购买价 | 13.68万元 |
| 购买时间 | 2019年10月 |
| 购买地点 | 湖南-常德 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】第一眼看上就觉得这辆车是我的菜,看起来非常的沉稳大气,尤其是前脸的设计,看上去很年轻,瀑布式的中网设计也很有高级感,侧面的线条很流畅,也比较饱满,尾部看起来很结实,让人很放心的感觉。坐进车内,内饰的风格也很有高级感,整体氛围看起来很舒适,感觉日常家用很温馨,加上全景天窗,坐在车里面感觉心情很舒畅。
【不满意】不满意的地方有两点,一是前排只有主驾驶位置有座椅电动调节,副驾驶的座位没有这个,家人感慨不公平。再就是后排没有USB 接口,在后排想给手机充电就不是很方便了,需要拿到前面来,其他方面我觉得还都是比较满意的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝沃BX5 |
| 购买车型 | 2020款 20TGDI自动两驱先锋型 |
| 裸车购买价 | 13.68万元 |
| 购买时间 | 2019年10月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1120公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的还是bx5的外观和三大件了,外观挺时尚的,比例很协调,感觉360无死角,都跟出众。再就是三大件了,发动机动力足,变速箱换挡积极而且很平顺,地盘很扎实。
【不满意】除了新车,车里气味稍微有点大之外,我觉得其他方面都挺不错的,还没挑出啥毛病。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝沃BX5 |
| 购买车型 | 2020款 20TGDI自动两驱先锋型 |
| 裸车购买价 | 13.68万元 |
| 购买时间 | 2019年9月 |
| 购买地点 | 湖南-益阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1630公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的还是bx5的行驶品质了,德系风格,开起来那叫一个稳,尤其是高速上,不仅动力储备足,而且地盘很扎实,跑起来很舒服,很有质感。
【不满意】目前就是觉得大灯不是很亮,晚上开起来还是有暗,其他的还挺好的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝沃BX5 |
| 购买车型 | 2020款 20TGDI自动两驱先锋型 |
| 裸车购买价 | 13.68万元 |
| 购买时间 | 2019年10月 |
| 购买地点 | 江西-九江 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 950公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】主要是BX5的品控以及后续的服务了,区安全配置很丰富,前排的侧气囊,以及前后排的头部气帘,保证了车辆的安全性,还有疲劳驾驶提示,尤其在长途高速上驾驶非常有用。其他配置也很丰富,全景天窗,无钥匙进入,远程启动等都很实用,尤其是远程启动功能,夏天和冬天都很实用,可以提前启动车子,上车后不会很热或者很冷。后续服务也很到位,车辆终身质保,让人用起来还是很放心的。万一真的出现了质量问题,也不用担心。
【不满意】各方面都还挺符合我的预期,整体来说,还都比较满意,就是车才提回来不久,车里气味还没有散完,这个细节如果处理好了,那还挺好的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝沃BX5 |
| 购买车型 | 2020款 20TGDI自动两驱先锋型 |
| 裸车购买价 | 13.68万元 |
| 购买时间 | 2019年9月 |
| 购买地点 | 湖北-孝感 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 3100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】车本身外观很符合我的审美,比较适合三十多岁的人开,低调沉稳。再就是驾驶感受了,虽然可能大多数人对于这个品牌不是特别了解,我刚开始也是,后来了解了,现在也开了这么久,觉得宝沃还是有不少优点的。例如,底盘扎实,整体感很好,开起来平稳安全,行驶的质感很突出。
【不满意】目前来说这辆的三大件我觉得都挺不错的,配置也比较丰富,就是有两点不太满意的,一是大灯还是卤素光源,氙气的是选装,我没选。再一个就是车窗只有主驾是一键升降,不是特别的方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝沃BX5 |
| 购买车型 | 2020款 20TGDI自动两驱先锋型 |
| 裸车购买价 | 13.68万元 |
| 购买时间 | 2019年8月 |
| 购买地点 | 湖北-十堰 |
| 购车目的 | 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 3400公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】宝沃动力还是很强劲的,尤其是喜欢发动机那种线性的动力输出感受,不会像其他厂发动机那样会有滞后的感觉,而且输出非常平顺,起步,中段,以及后端的加速感很好,输出的持续性很好。
【不满意】目前开起来各方面还都挺不错的,动力好,油耗也不高,不过就是感觉高速行驶时车内噪音还有点大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝沃BX5 |
| 购买车型 | 2020款 20TGDI自动两驱先锋型 |
| 裸车购买价 | 13.68万元 |
| 购买时间 | 2019年9月 |
| 购买地点 | 湖南-岳阳 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的应该算是BX5的综合性能吧,各方面性能配置都比较均衡,几乎没有什么短板,这也是我很满意的地方,虽然品牌名气不及BBA,甚至比不上大众,但是宝沃也是纯正的德国血统,驾驶起来底盘非常的扎实,驾驶感受非常的沉稳,德国味十足,而且各方面配置来说也比大众系列的厚道一些,动力总成1.4T加6AT的组合相信可靠性一定没问题,综合性能非常的均衡,这就是我很满意的了。
【不满意】目前来说不满意的地方有两处,一就是没有配置LED灯组,现在除了大众,基本上十来万的车很少再配卤素光源了,BX5这个没有配备,二就是新车有异味。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝沃BX5 |
| 购买车型 | 2020款 20TGDI自动两驱先锋型 |
| 裸车购买价 | 13.68万元 |
| 购买时间 | 2019年10月 |
| 购买地点 | 湖北-襄阳 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】对于BX5我最满意的还是配置比较高,安全配置很齐全,侧气囊,头部气帘都有,还有疲劳驾驶提醒,这个功能我觉得挺不错的,尤其是长距离驾驶的时候,能够提升很大的安全性。再加上全景天窗,分区控制的空调,整体上的配置在这个价位来说还是挺厚道的。还有一个比较实用的配置,就是电动后备箱和后备箱记忆功能,这个功能挺好的,尤其是对于一些女士来说还是很方便的,不会因为尾箱门开的太高而不好关闭,调一个合适的位置就行了。当然远程启动也挺实用的,平常用得着的一个功能。
【不满意】其实我觉得就差个座椅通风了,加热我倒是不太在乎,我觉得最好是能有座椅通风,因为我还是比较怕热的,坐时间长了屁股容易出汗,有座椅通风的话会更加的舒适。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】