网上车市 » 汽车大全 » 宝沃 » 宝沃BX5 » 2020款 20TGDI 自动两驱先锋型 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 宝沃BX5 |
| 购买车型 | 2020款 20TGDI自动两驱先锋型 |
| 裸车购买价 | 13.48万元 |
| 购买时间 | 2019年9月 |
| 购买地点 | 江苏-南通 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 5100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】提车到现在五个月的时间了,前几天刚刚做完首保,今天来聊聊这段时间用车感受,最让我满意的还是它的高颜值,毕竟这是个看脸的时代,同价位的suv里,bx5的外观设计还是很有高级感的,车身尺寸虽然不算很大,但是看着很协调,很耐看。前脸进气格栅很有气势,配上大气的宝沃车标,看上去也很有档次,侧面线条流畅,造型也很饱满,尾部很有层次感,下面黑色包围也很有suv的感觉,字母标也是当下很流行的设计,习惯了还是挺好看的。
【不满意】不太满意的第一点就是刚提车的时候内饰有不太好闻的味道,特别是家里有小孩有老人,对这个问题还是很在意的,当初也是费了比较大的劲才处理的差不多。第二点就是做工方面有点瑕疵,车内手套箱附近接缝不是太均匀,偶尔会有一些异响,不过也不影响正常使用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝沃BX5 |
| 购买车型 | 2020款 20TGDI自动两驱先锋型 |
| 裸车购买价 | 13.38万元 |
| 购买时间 | 2019年11月 |
| 购买地点 | 江西-九江 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1960公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我是一个不喜欢走寻常路的小镇女青年,在2020年到来之际入手了这台白色bx5,因为它外观胖乎乎的,比较敦实,所以我都是叫它“胖5”,开了也有两个月的时间了,今天抽空来聊聊用车感受,胖5最让我满意的有两点,第一点就是它的外观设计,从侧面看胖胖乎乎的特别讨喜,因为宝沃这个牌子比较小众,平时也很少见,所以每天开着回头率还是很高的,都以为是什么豪华品牌,我小小的虚荣心得到了满足,嘻嘻。第二点就是它很好开,方向盘轻重很合手,转向也不会有什么虚位,上手没有任何难度,对于我这个新手女司机很友好。
【不满意】虽然我前面说了它那么多好,但是胖5还是有一些不足的地方的,第一个就是做工不是很严谨,车身上有些缝隙处理的不均匀,车漆也比较薄,因为我是新手,偶尔会有点小剐蹭,痕迹很明显,都快漏出底漆了,不知道我这是不是个例。另外就是市区里开着油耗偏高,仪表上显示百公里在9升上下,对于我一个上班族来说,确实有些费油了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝沃BX5 |
| 购买车型 | 2020款 20TGDI自动两驱先锋型 |
| 裸车购买价 | 13万元 |
| 购买时间 | 2019年10月 |
| 购买地点 | 河南-安阳 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1286公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的就是这个驾驶品质,实在是太棒了,动力虽然说只有1.4T,但是那个是随叫随到的动力呀,加上6AT的变速箱,平顺性非常好,再就是那个减震舒适,回趟老家跑跑烂路也是无一点压力。总之一句话,开着倍爽儿,甩国产其他SUV好几条街,不服的话可以看看我下面评论。
【不满意】要说缺点的话,那就是没有那个卤素大灯,要是换上LED就完美了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝沃BX5 |
| 购买车型 | 2020款 20TGDI自动两驱先锋型 |
| 裸车购买价 | 13.25万元 |
| 购买时间 | 2020年1月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】说到最满意,我最满意的就是外观了,我买它也是看中了外观才买的,开着好看的车子,别人看你的眼光都会不同,现在快临近过年过春节,买一部好看漂亮的车子回去过春节,别人看你的眼光都会改变。买车的外观我是非常的注重,BX5的外观也让我很满意。
【不满意】最不满意也没有啥,就是内饰做得比较简单,中控显示器有一点小,因为我近视的,开车带着眼睛,显示器小看过去就有点难受,也不是说看不到,就是看起来不够大一些的顺眼。我也是开过朋友的国产荣威rx5,回来开我车后眼睛视觉突然不适应,一对比后觉得我的中控显示器有点小,心里就出现了不舒服的感觉,不过也还好外观上比荣威的rx5高档,也比荣威霸气 ,细节也是比它做得更好,
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝沃BX5 |
| 购买车型 | 2020款 20TGDI自动两驱先锋型 |
| 裸车购买价 | 13.68万元 |
| 购买时间 | 2020年1月 |
| 购买地点 | 浙江-金华 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 430公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】早已经过了而立之年,如今家里有两个孩子,工作单位离家比较近,用不着开车,买车也主要是为了接送孩子上学和放学,假期的时候还可以一家人出去旅旅游。说到宝沃bx5,最让我满意的是它低调奢华有内涵的气质,首先就是它的外观设计,瀑布式的前脸看上去很有高级感,侧面线条流畅,看着很有厚重感,车尾就是简约为主了,跟车头呼应的很到位。另外就是它的内饰了,我买的是先锋版,也是次低配车型,但是配置还是很丰富的,基本上日常能用到的都有了。很多地方都用了钢琴烤漆的装饰板,可以说是恰到好处,在同价位的suv里,bx5的豪华感营造的可以说数一数二吧。
【不满意】买车的过程也是一个权衡利弊的过程,这世界上没有完美的车,bx5也是一样,首先第一点,也是最实际的一点,就是优惠比较小,作为一个小众车来说,性价比不算很高。另外就是车漆比较薄,提车到现在有过一次轻微的剐蹭,底漆都要漏出来了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝沃BX5 |
| 购买车型 | 2020款 20TGDI自动两驱先锋型 |
| 裸车购买价 | 13.68万元 |
| 购买时间 | 2019年12月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1210公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】其实选择了BX5就是因为对这辆车整体都是非常满意的,1.4T加6AT的组合应该是非常成熟的动力总成了,发动机动力输出充沛,变速箱换挡平顺,而且燃油经济性也非常的突出。再加上BX5稳重大气的外观,感觉有种低调的奢华感,开起来也是十分的稳健,家用很足够了。
【不满意】唯一让我感觉不是很满意的就是感觉方向盘不是真皮的,想想看,包个真皮方向盘应该不会增加太多的成本吧,要是出厂能有个真皮方向盘就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝沃BX5 |
| 购买车型 | 2020款 20TGDI自动两驱先锋型 |
| 裸车购买价 | 13.68万元 |
| 购买时间 | 2019年9月 |
| 购买地点 | 内蒙古-锡林郭勒盟 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4550公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】综合优势明显,油耗不高,空间够用,动力强劲,悬架舒适,换挡平顺,总之,挑不出什么硬伤,选车也是经过两年多的时间,因为还有一辆车,不着急,所以就慢慢选了,中间看过博越H6,最后都因为油耗给取消了,逍客xrv开起来好像缺点安全感,告诉180就开始飘了,而且本来也不是很喜欢日本车,当然,丰田还是可以的,只不过非田没有我喜欢的车型,选择宝沃也是机缘巧合,正好我们这经销商开业那天,我陪朋友去看车,说这有个开业的,进去看看吧,巧的是,在一个县城里居然有试驾车,这是我们这唯一能在店里试驾的品牌,别的车型想试驾,只能借亲戚朋友的,一打听,还能深度试驾,我俩就签了试驾合同,开回家一辆了,开了三天下来,他没买,因为超出预算太多了,我却被宝沃深深打动了,这是我开过同价位这么多车型,各方面表现最均衡的了
【不满意】没有不满意的地方,非要挑一个的话,就是中配车型是卤素大灯
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝沃BX5 |
| 购买车型 | 2020款 20TGDI自动两驱先锋型 |
| 裸车购买价 | 13.68万元 |
| 购买时间 | 2019年12月 |
| 购买地点 | 湖北-襄阳 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】如今国产车进步确实很大,像宝沃,做工各方面都很精细,无论是内部还是外部,接缝都非常的均匀,用料也很好,再也不是过去那种有点粗制滥造的感觉了,看起来就比较有档次,而且各项配置很全面,开起来轻松的很。再就是外观了,BX5给人一种很大气的感觉,各个部分设计的恰到好处,没有那种花哨突兀的感觉。
【不满意】说起来也没啥不满意的,硬件方面也就是一个地方,主要还是大灯,还是卤素的光源,我个人还是更青睐LED灯一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝沃BX5 |
| 购买车型 | 2020款 20TGDI自动两驱先锋型 |
| 裸车购买价 | 13.68万元 |
| 购买时间 | 2019年11月 |
| 购买地点 | 江西-九江 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1450公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的点有两个,是BX5的外观设计以及行驶品质吧,其实最初吸引我的就算是这辆车的外形了,因为我一直不是很喜欢看起来比较大的车,但是又希望内部空间能够可以大一些,看到BX5,我觉得这个车的身材还是比较符合我的要求的,感觉大小比较合适,看起来比较灵巧,车内空间方面又是挺充足的,所以这一方面还是让我很满意的,再加上整体上比较扎实的行驶感觉,开起来感觉底盘很厚实,非常稳,我很喜欢这种驾驶的感觉。
【不满意】说起这辆车不满意的地方么,其实只要是车,肯定都会有一些不尽如人意的地方,这辆车我觉得让我不太满意的还是灯光方面,依旧采用的是卤素光源,感觉稍微有点跟不上潮流,现在很多的车型都是LED的光源了,不过卤素也有卤素的有点,雨雾天气的时候穿透力好一点,所以也算是各有利弊吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝沃BX5 |
| 购买车型 | 2020款 20TGDI自动两驱先锋型 |
| 裸车购买价 | 13.68万元 |
| 购买时间 | 2019年10月 |
| 购买地点 | 湖南-邵阳 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 3600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的还是宝沃沉稳的驾驶感受以及终身质保的服务了,首先BX5这辆车开始来还是十分沉稳的,感觉底盘非常的扎实,标准的德系风格,尤其是在高速上的时候,车辆跑起来非常的稳定,超车或者风大的路段车子不会有飘的感觉,很扎实,动力也很充沛,后劲比较足。再有很满意的就是车辆不限时间不限里程的质保了,算是终身质保了,这样用起来少了很多后顾之忧,车用起来感觉心里更加踏实了。这一点我觉得非常的好。
【不满意】目前来说既然选择了这款车,整体来说还是都是比较满意的,无论是质量还是配置,都还是挺不错的。要说是哪里不太满意的话感觉就是卤素的大灯要是能换成氙气或者LED的就更好了,LED最好,不仅好看,而且晚上的效果也更加出色。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】