马自达3 昂克赛拉 2019款 云控版 三厢 2.0L 自动尊贵型 国V

【满意】满意度地方有很多，比如颜值呀，内饰质感呀，安全性呀，说到最满意的就得是驾驶感受了吧，看大家都说操控，我以前认为操控是漂移加速等等一系类超炫酷的车技，认识马自达后我才明白马自达认为的操控就是简简单单日常行驶中的一点一滴，后面再给大家详细说说我认为的操控吧
【不满意】其实情人眼里出西施，我没有什么太多不喜欢的地方，如果非得说不满意的话就是底盘了，不是底盘不稳，而是底盘有点比别的车硬一些，而我媳妇怀孕8个多月了，所以每次开车陪媳妇去医院检查我都需要小心翼翼的，有了家人就有了羁绊没办法，因为媳妇怀孕而底盘又太硬我没办法随心所欲的驾驶这就是我最不满意的地方了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我对昂克赛拉最满意的是它的随动性。开起来的话，在感觉上是比较偏向于轻盈的。动力也比较充沛，在驾驶体验上还是很不错的。还有就是昂克赛拉的外形了。前脸的设计和后腰线，不仅仅线条非常的流畅，而且可以感觉到力量感。在内饰上也比较耐看，让人觉得和外观一样，挺和谐的，也很好看。
【不满意】昂克赛拉的风噪还是挺明显的。如果你跑高速，尤其是速度过了120的话，感觉应该会很强烈。还有就是我比较不满意的，或者说我比较不喜欢的吧，就是这台车的悬架是有点偏硬的。跑高速的时候，感觉也不是那么舒服。这两个地方的话，也不是什么很大的问题，看你自己能不能接受了，我反正是觉得勉强可以吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是这车的一个动力。我自己本身是属于那种开车不是很大胆的类型，每次开车小心翼翼，所以对于汽车的要求还是比较高的。我自己在买车的时候就是会去试一下车，感受一下车子整体在跑起来的过程中是不是足够的稳健。我看上这款车的一个主要原因就是感觉动力是属于比较柔顺的，所以感觉整体体验下来是比较轻松自在，不会有压力的。
【不满意】不满意的还是这车的一个异味吧！车子刚拿到手的时候，其实我就发现这车的异味是比较明显的，因为我自己比较敏感，所以当时对于异味是非常不满意，对于这个异味，我真的是让车子放在那里通风了一段时间，直到异味差不多都消失殆尽了，我才开始用车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的还是后备箱的空间，这车的后备箱是属于开口非常大的类型，就整体的深度做的非常不错，所以有时候我有些不是马上要用的东西，但是又必须带着的，我就喜欢放在后备箱的里面，这样放在里面也是很方便，想要拿东西的话就是拿外面的就可以了，就使用起来很方便。
【不满意】说起来也是很纠结，后备箱的空间是我最满意的，而我最不满意的地方就是在于这车的后排空间。车子的后排空间给的确实是比较小气了，因为驾驶位其实空间是属于比较给力的，驾驶位采取的是可以调节的这种，所以无论是什么样的身材，其实坐在驾驶位都不会觉得很受束缚的。反而是车子的后排空间，就感觉如果是给那些体型比较大的人来用的话，就会明显感受到后备箱的不足了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对于这款车最满意的地方除了外观漂亮就是外观漂亮，简单粗暴的评价就是美啊。这款车超高的颜值，完全符合现在年轻人的审美，对我的吸引也绝不是一星半点的，所以当初我爸说要送我一辆车当做毕业礼物算是鼓励我好好工作的时候，我也是废了不少口舌才说服了我爸掏腰包给我买了这款车。开车上路，我的这款珠光白的昂克赛拉回头率那是相当的高啊。
【不满意】对于我来说这款车的隔音略差，没有想象中的好，但实际上也没有多坏，就是行驶起来胎噪比较大。而我开车的时候习惯在车里听听音乐了也几乎不会太注意到外面的噪音。作为新手的我女朋友就更是了，聚精会神的开车，把所有精力都集中在对于车的操控和路况上，哪还有精力关注噪音的问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1、 美丽不止是一种传说通常形容美丽，都是说女孩子，而且更少是形容一款车。但是昂克赛拉真的是太美了，特别是水晶魂动红这个配色，很多人都被这抹红色深深吸引，相信包括您，也曾被吸引过。不然你不会跑来看昂克赛拉的口碑帖子的啦哈哈哈！凛艳之美，直抵人心，翩若惊鸿，驭见3生。广告文案都写得如此之美，真的是美如画！对于这款车的外形的各种介绍和报道很多了，其他人已经用过无数的形容词来称赞昂克赛拉的美，我这边就说一句，美丽不止是传说，也在现实中，那就是昂克赛拉的美。2、 什么叫做人车合一的境界什么叫做人车合一的境界，说的很玄幻。没办法，文案要写好就要这样子说哈哈哈，但是这样子形容昂克赛拉的操控性也搞不夸张。应该是基于对中国路况深入的认识加上马自达工程师对整车良好的调校，结合马自达多年经验丰富的造车工艺，才能用这个价格，打造出这样子操控性如此之好的大众车款。车子开起来就像你的精神意志注入车子的转向系统，只要你想到往哪里去，车子都能精准的带你去到哪里。顺畅的转向，干净利落的倒车，这些都是马自达昂克赛拉的特点！
【不满意】来自内心的噪为什么说是来自内心的噪呢。就是开昂克赛拉嘛，总感觉有点噪音，但是我又有点不想承认是这个车带来的噪音。我也仔细寻找过这个噪音的来源，反正要嘛是来自发动机的，要嘛是来自底盘的，要嘛是来自轮胎的，不然就是来自风噪的。希望隔音效果日后改款可以提升，营造更好的驾驶感受。我命由我不由天我是马自达的空间为什么说我命由我不由天呢，因为空间大小这个没办法，因为昂克赛拉就是这样一款设计。你又要好看又要操控好，就不可能是大车有大空间的。但是至少这款车，基于日常正常常规使用是足够的，特殊情况再特殊处理吧！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车子的开起来比较舒服，2.0L的发动机和6AT的变速器配合的很好，车子的加速很匀畅，动力输出也很线性，没有涡轮发动机那样加速迟滞感觉，感觉开起来很顺畅，这个挺满意的。还有就是车子的外观很拉风，颜值很高，开出去很有面，车子侧面看也很耐看，线条优美，看着很大气。虽然车子不如奔驰，宝马那么出名，但是外观的设计也绝对不输它们。
【不满意】车子虽然不是很贵，但是起码也是十好几万的车子了，座椅是织物的而且没有电动调节的功能，同级的车子应该都是全景天窗了吧。另外车子的噪音比较大，早晨冷启动时候发动机的噪音大，高速时候胎噪和风噪比较大，周边的大车经过时车内的声音很大，感觉整个噪音控制的系统都不是很好。空间也是个问题，之前就知道这车的后排空间不大，虽然现在基本就我一人在开，但是也想吐槽一下，希望能大点啊。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】本人的工作就是与这行相关的，其实很早之前就有关注过昂克赛拉。00后的我，吸引我的当然是他的外观，魂动的设计。销售当时有跟我说过新款的车子在过两个月也会到店了，让我考虑下是不是买新款。也有犹豫过，但是一想，新款估计到时候没有多少优惠，算了。老款又有什么关系呢，只有优惠给的多就可以了。关注到他的时候年纪没到，驾驶证也没有考，无奈等了这么久，现在终于入手了。
【不满意】油耗吧，现在开了也快2500公里了，油耗8L也算感觉有点高了。首保没有做，根据自己的经验，首保做了之后应该会下降点，加上是夏天这个油耗也还好吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】无疑是车的外观了，拉风好看已经不能形容它的优点，基本上所到之处没有不回头看的。从很多车友的经验来考虑我最后入手了昂克赛拉，主要考虑就两点：一是车的性价比二是车的外观。它的外观个性十足，就跟特定标识一样有保值的效果。另外车的安全配置也不错，细节处理很注重安全和细节，深得我心，也比较认可这种造车理念。
【不满意】整体给人感觉就是静音做的不到位，我这提点建议，其实并没有特别高的要求，就稍微在车内给它做好一点的静音，在中控和选材上注意一下用料就可以了。对于年轻人一直开车就开着音乐的习惯我并没有保留，所以真心希望能改善一下这个状况，毕竟相对来说这个改善起来还是比较容易的，也会让更多车主更认可车的价值。
【空间】
【动力】
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【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】很多朋友多说马自达汽车的操控水准在业内是很出名的，之前没买车的时候我还觉得汽车的操控应该都差不多，但是当我买了这款车之后，我真的觉得马自达的操控系统确实厉害，首先转向的时候方向盘特别给力，不会觉得方向盘很重，但是也不是很轻，所以转向起来很精确。
【不满意】说到最不满意的地方，首先是这款车的悬挂装置偏硬，减震的效果不是很明显，每次过减速带或者去乡下的时候会觉得乘车的感受不是很好。其次这款车的胎噪声和风噪声比较大，所以开车的时候感觉杂音有点大，另外就是这款车的空间设计不是很出色，导致如果坐满人的话后排会觉得有些拥挤。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】