| 具体指标 | 用户评分 | 货车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.23 |
| 动力 | ↑ | 3.91 |
| 操控 | ↑ | 3.36 |
| 油耗 | ↓ | 3.91 |
| 舒适性 | ↑ | 3.48 |
| 外观 | ↑ | 3.70 |
| 内饰 | ↑ | 3.42 |
| 性价比 | ↑ | 3.43 |
| 购买车系 | 五菱荣光新卡 |
| 购买车型 | 2019款 1.5L单排L3C |
| 裸车购买价 | 5.48万元 |
| 购买时间 | 2020年3月 |
| 购买地点 | 陕西-西安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 420公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方就是五菱新卡车头的突出的设计，更安全了，加长的车厢尺寸拉货更多。整车加宽轮胎尺寸加大整车行驶更加稳定。配置方面增加了电子助力和空调，开起来更舒适了。
【不满意】对于货车而言要求的不是非常大严苛，最主要的就是皮实耐用，拉货空间大，油耗经济就行。要说最不满意的应该就只有车价了，毕竟买这个车不是享受的，要是能再便宜一些就更好了！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 五菱荣光新卡 |
| 购买车型 | 2019款 1.5L单排L3C |
| 裸车购买价 | 5万元 |
| 购买时间 | 2019年7月 |
| 购买地点 | 福建-三明 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 798公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 3 |
【满意】我就是冲着五菱的口碑去的，本来2016年就想买五菱车的，五菱车真的不管是北上广深还是乡下的大街小巷到处都看的到。售后服务店也多，想到第一辆车是时代驭菱的，我这里连个正规的4S店都没有。还有五菱的质量真的挺相信的，我隔壁有个人2010年买的五菱小卡现在还用的好好的，而我2012年买的时代驭菱已经很不安全了，问题非常多。最后就是五菱的售后服务很好，很完善，很标准很像样的4S店。不像路边小店一样只管卖车不管售后的。
【不满意】行业老大一样，价格偏贵，没什么讲价的空间。官方指导价还没有空调的，很多都要加钱提车，好比就是官方指导价的车都是最低配的，而现场卖的都是高配的，所以提车价比官方指导价贵了四千多。再有就是油耗偏高了，平均要10L/100KM左右了。习惯了刚卖掉的时代驭菱柴油车的油耗，平均7L左右。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
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