沃尔沃XC60新能源 2019款 T8 E驱混动 智雅运动版 国VI

【满意】一、外观内饰。非常喜欢沃沃全面彻底的简约典雅的风格，精致不张扬。整车内外线条简洁，尤其是白外黑内更能体现他的简约内涵，外观给人风轻云谈、惬意驰骋的飘逸灵动，内饰给人平心静气、宁静致远的专注平稳。 二、动力及安全配置。这车动力确实强大，提速猛而且后劲十足，用料扎实的底盘、配置齐全的主被动安全科技、21寸的大脚，高速稳定性非常好，跑了一千多高速，其中有一半是在大雨中，即便是在大雨的夜晚车道保持功能依然保持极高的准确性，加上盲区监控，即使夜晚大雨车辆很多、视线不清，仍能给人非常强的驾驶自信。开了一个月遇到两次主动刹车，都是高速上堵车，变道加速，因为没太适应他的强劲动力，导致变道后快速迫近前车引发主动刹车。高速领航功能非常好，一次性用了大约200多公里，非常省力。另外，还有360影像，进出狭窄道路和环境复杂的小巷非常方便。 三、油耗。因为自重超2.1吨，外加四驱，之前有点担心油耗，但一千多公里下来，平均油耗9.7，其中有四百多公里高速因为过年回老家塞车平均时速40多，因此油耗让我有点意外，高速油耗在100公里左右最佳，大约能到9，市区基本电动为主，纯油模式在市区大约11个左右（只在浦东跑过，没有遇到严重塞车），希望随着运行时间还能有改善空间。
【不满意】一、21寸扁平大脚居然没有备胎，出远门有点让人提心吊胆。 二、车内噪音控制。选择沃沃之前就有点担心他的车内噪音，所以选择了混动，但实际上他倒是给了我意外，正常行驶包括高速上行驶，即便纯油模式下，噪音控制的还算不错，但开了一个月，出现了两次纯油低速怠速较大的车内噪音，一次时在停车场低速行驶找车位，突然发动机噪音增大，好像是电用完切换时，伴随低沉的振动，让人不舒服，还有一次是纯油模式启动车辆时在车内感受较大噪音也同样伴随低沉振动，因为担心网上所说的共振，所以就刻意安静体会了一下，可能是我的不敏感，虽然声音较大让人不舒服，但没感觉耳朵脑袋有什么其他不适，关机重启又好了。但有点担心以后的低速怠速状况下会不会严重。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的主要有四点 1.当然是动力，动力，动力。路上90%的车，想超就超，不管在什么时速下，油门只要过半，推背感就来了。 2.外观属于设计感很强的类型，初看惊艳，再看经典，个人觉得同级别最好看的车型之一。内饰也很对胃口，水晶档把大爱，手感，观感都是一流。做工精良，线条简练，满满的北欧气息。 3.油耗不错。应为没有固定充电位，买来没冲过几次电，基本用油。油耗基本稳定在9个油左右，对于一个车重2.2顿，配255 21寸大轮胎，还在磨合期的中型suv来说，油耗很满意了。本人还有一辆1.5四驱翼虎，基本同样路况，油耗差不多要11个油。 4.智能领航太好用了 开高速和堵车的时候，解放你的双手双脚，除了特斯拉，同级别和价格没有其他车能够做到。
【不满意】开启汽油机时，低速发动机噪音较大，完全热车后会稍微小点，勉强能接受。40扁平比的薄胎没有陪备胎有点说不过去，好歹配个防爆胎吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力不错，就是电脑反应有点慢，如：雷达系统
【不满意】轮胎太脆弱了，3个月已经着了3条胎了，T8的兄弟姐妹们你们是怎么解决轮胎弱的问题啊
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提速市区里足够用了，油耗，家里有充电条件每天上下班通勤使用，基本不太耗油了，自动驾驶辅助顺滑程度，水晶档把**满满
【不满意】发动机噪音，运动模式还真是有点大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】