沃尔沃XC60新能源 2019款 T8 E驱混动 智雅运动版 国VI

【满意】一、外观内饰。非常喜欢沃沃全面彻底的简约典雅的风格，精致不张扬。整车内外线条简洁，尤其是白外黑内更能体现他的简约内涵，外观给人风轻云谈、惬意驰骋的飘逸灵动，内饰给人平心静气、宁静致远的专注平稳。 二、动力及安全配置。这车动力确实强大，提速猛而且后劲十足，用料扎实的底盘、配置齐全的主被动安全科技、21寸的大脚，高速稳定性非常好，跑了一千多高速，其中有一半是在大雨中，即便是在大雨的夜晚车道保持功能依然保持极高的准确性，加上盲区监控，即使夜晚大雨车辆很多、视线不清，仍能给人非常强的驾驶自信。开了一个月遇到两次主动刹车，都是高速上堵车，变道加速，因为没太适应他的强劲动力，导致变道后快速迫近前车引发主动刹车。高速领航功能非常好，一次性用了大约200多公里，非常省力。另外，还有360影像，进出狭窄道路和环境复杂的小巷非常方便。 三、油耗。因为自重超2.1吨，外加四驱，之前有点担心油耗，但一千多公里下来，平均油耗9.7，其中有四百多公里高速因为过年回老家塞车平均时速40多，因此油耗让我有点意外，高速油耗在100公里左右最佳，大约能到9，市区基本电动为主，纯油模式在市区大约11个左右（只在浦东跑过，没有遇到严重塞车），希望随着运行时间还能有改善空间。
【不满意】一、21寸扁平大脚居然没有备胎，出远门有点让人提心吊胆。 二、车内噪音控制。选择沃沃之前就有点担心他的车内噪音，所以选择了混动，但实际上他倒是给了我意外，正常行驶包括高速上行驶，即便纯油模式下，噪音控制的还算不错，但开了一个月，出现了两次纯油低速怠速较大的车内噪音，一次时在停车场低速行驶找车位，突然发动机噪音增大，好像是电用完切换时，伴随低沉的振动，让人不舒服，还有一次是纯油模式启动车辆时在车内感受较大噪音也同样伴随低沉振动，因为担心网上所说的共振，所以就刻意安静体会了一下，可能是我的不敏感，虽然声音较大让人不舒服，但没感觉耳朵脑袋有什么其他不适，关机重启又好了。但有点担心以后的低速怠速状况下会不会严重。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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