网上车市 » 汽车大全 » 上汽大通MAXUS » 上汽大通MAXUS G50 » 2019款 1.5T 自动尊享版 国VI » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | MPV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.75 |
| 动力 | ↑ | 4.34 |
| 操控 | ↑ | 4.37 |
| 油耗 | ↑ | 4.34 |
| 舒适性 | ↑ | 4.42 |
| 外观 | ↑ | 4.59 |
| 内饰 | ↑ | 4.36 |
| 性价比 | ↑ | 4.45 |
| 购买车系 | 上汽大通MAXUS G50 |
| 购买车型 | 2019款 1.5T 自动尊享版国VI |
| 裸车购买价 | 13.98万元 |
| 购买时间 | 2019年7月 |
| 购买地点 | 江苏-常州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 10551公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我的车开了这么久给我最大的感受就是空间大,应该说是我买的这个价格性价比最高的车子了,比我之前的两厢轿车空间大太多了,而且还可以坐七个人,还有就是科技感也挺强的,什么远程操控啦,可以开关车门,可以提前热车开空调,还有语音控制啦,不用动手只要说说话就可以了,特别是在开车的时候,都是挺有意思的配置也都很实用,朋友做我的车子都说很牛,都说没想到国产车做的这么好,我心里也挺开心的,每天坐在车里开车的时候音乐打开心情都会莫名的好,也更喜欢带着家人出去玩了,感觉换的不是一台车而是满满的幸福感,不知道会不会有人跟我有类似的感觉,现在想想幸福还是挺简单的。这车的天窗很大,有时候带着家人行驶在林荫大道上透过天窗外面的阳光和风景都洒落进来,让人心情格外的美好,一点都不压抑,以前还觉得天窗没什么用的,现在想想不是没用而是没有用过。后排空间挺好的,有次出远门带了好多东西,后排没有坐满然后可以把后排单侧的靠背放倒放东西,做人放东西两不误,这个真的挺人性化的,我之前的车子就没有这个有时候堆东西太多后尾门都盖布上了。还有充电口特多,以前车子顶多弄两个还都是后来网上买的充电口上面两个插口那种,现在都不用买的,前面无线充和两个插孔,第二排第三排都有插孔,不耽误他们刷抖音看视频回头手机电不够了,挺实用的,还有的估计就要跟斑马系统一样等着我去发现吧。
【不满意】我有时候起步喜欢地板油车子有点顿挫感,还有就是车子的内饰感觉不够豪华。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 上汽大通MAXUS G50 |
| 购买车型 | 2019款 1.5T 自动尊享版国VI |
| 裸车购买价 | 13万元 |
| 购买时间 | 2019年5月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 19500公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】提车后开了快两万公里了,由于是在工厂使用的,出车频率还是挺高的,从大几千公里往返高速长途到几十公里的市郊短途,基本常遇到的路况环境都使用过,品质可靠性是有保障的,没有出过任何问题。买这款车最大的理由就是有五座,拆掉后储物格工具盒后,同级别空间巨大,可以当货车用又可以接送拉人用,对于工厂来说一车多用很重要。外观漂亮时尚,真皮红黑内饰,车站接送拉人不丢面。后排空间巨大拉货搬东西很方便节省运费。接下来再来说说油耗,由于车身比较高,迎风面积比较大,本来对油耗没有太高期望。但实际上油耗还是表现不错的,综合起来8L左右,高速可能更低只有7L多不到8L,比我之前开的美国中型轿车油耗还要低,我那个轿车10L多很费油。这个车还有一个有意思的自由选配的软件,选配自由度还是挺高的,需要的可以都选上,不需要的配置可以不选。
【不满意】可能很多人最纠结的是这个车的双离合变速箱,我开始也很反感这个双离合变速箱,很不习惯开双离合的车。但经过一段时间适应以后,发现这个双离合还是有优势的,首先是比较省油,加速也挺猛的,升档也很快的,等红灯时踩住刹车后可以一直放在D档,因为这时离合处于分开状态,不用播回N档,这样短时间停车挺方便的。不足的地方还是在刚起步低速跟车时有点顿挫感。不过也就在刚起步低速那几秒,速度开起来就顺畅了。现在变速箱电脑程序升级了,变的好开很多了,我现在适应了,完全能驾驭了。新手可能需要时间适应,适应了其实和AT变速箱车子差不多,我之前是个6AT轿车,车速在40公里时换挡也顿挫,升档还慢油耗还高。目前看来这个双离合变速箱,可以正常使用,至于今后耐久性再用几年看看怎么样。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 上汽大通MAXUS G50 |
| 购买车型 | 2019款 1.5T 自动尊享版国VI |
| 裸车购买价 | 12.8万元 |
| 购买时间 | 2019年11月 |
| 购买地点 | 江苏-宿迁 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 2147公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意是外观,黑色车漆和银色的大面积中网显得成熟
【不满意】高速的隔音效果差,以一百的速度巡航风噪就很明显
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 上汽大通MAXUS G50 |
| 购买车型 | 2019款 1.5T 自动尊享版国VI |
| 裸车购买价 | 12.5万元 |
| 购买时间 | 2019年12月 |
| 购买地点 | 江苏-宿迁 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1580公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意就是车子的空间,一共三排座椅每一排都可以坐一个成年人。
【不满意】不满意内饰的异味,新车开了几个月的时间比例还是能闻到
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 上汽大通MAXUS G50 |
| 购买车型 | 2019款 1.5T 自动尊享版国VI |
| 裸车购买价 | 12.8万元 |
| 购买时间 | 2019年11月 |
| 购买地点 | 江苏-宿迁 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1520公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意就是车子的空间部分,不管是乘坐空间还是储物空间
【不满意】最不满意车子的减震,遇到大的坑洼就会有明显的颠簸感
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 上汽大通MAXUS G50 |
| 购买车型 | 2019款 1.5T 自动尊享版国VI |
| 裸车购买价 | 12.8万元 |
| 购买时间 | 2020年1月 |
| 购买地点 | 江苏-宿迁 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1528公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意是车子的空间部分,三排座椅的一家人都坐的下去
【不满意】内饰的皮革异味重,开车鼻子闻着就很不舒服
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 上汽大通MAXUS G50 |
| 购买车型 | 2019款 1.5T 自动尊享版国VI |
| 裸车购买价 | 13.98万元 |
| 购买时间 | 2019年10月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 5000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】2020年1月20日-大寒-晴 京-通县胜友-G50 不褒不贬分享一下我的使用心得,说到最满意的一点,自然是大G的内部空间。对比上汽集团子品牌的上汽大众途安L(当时还不是国六B北京马上要实施新排放标准),自愿当做小白鼠购买了同为干式双离合的上汽大通G50!同为上汽集团子品牌,同为干式双离合变速箱,为啥不买个空间大的,乘坐更舒服的呢?就是这样简单! 绑定授权码:GT9CN3
【不满意】对于一个刚第一代的产品是有些苛刻的,毕竟哪些成熟的品牌和产品,都已经迭代了几代或十几代,有了这样的心里准备和预期,也就没有那么不满意,之后有时间的时候我会再论坛里发更详细的帖子! 这里列举两个例子吧:第一,空间虽然很大但却没有做好合理利用,人机工程学做得不好第二,斑马系统虽然好,但车机硬件配置较低,而且不支持Carplay/carlife手机映射等这里就举例这么两个吧,之后会在论坛帖子里发详细的内容!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 上汽大通MAXUS G50 |
| 购买车型 | 2019款 1.5T 自动尊享版国VI |
| 裸车购买价 | 13.68万元 |
| 购买时间 | 2019年8月 |
| 购买地点 | 安徽-蚌埠 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1780公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这个车的空间非常大,其实,我买车没有太大的要求。女孩子嘛,就喜欢好看一点的,然后开着舒服一点的。而我呢,作为一位铲屎官,不管出差还是旅游,带着狗狗总是不方便的,家里有个狗狗总是担心的,一直惦念着她,玩也玩不好,工作也不踏实,这个车空间很大,我养的是个萨摩耶,吃的很胖,这个车她趴在后排很舒服,每次看着她跟我出去很开心的样子,我也就很开心。
【不满意】不满意的也到没有什么,就是没有我想要的红色,我只能退而求其次买了紫色的,车到了以后,觉得其实紫色也挺好看的,也就没什么了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 上汽大通MAXUS G50 |
| 购买车型 | 2019款 1.5T 自动尊享版国VI |
| 裸车购买价 | 13.68万元 |
| 购买时间 | 2019年8月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 5800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是LED大灯,外观大气,颜值高,空间大,动力足,配置齐全也省油。
【不满意】最不满意的就是大灯有点暗,减震有点硬,内饰再稍加改进一点就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 上汽大通MAXUS G50 |
| 购买车型 | 2019款 1.5T 自动尊享版国VI |
| 裸车购买价 | 13.48万元 |
| 购买时间 | 2019年9月 |
| 购买地点 | 广东-中山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 2200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意就是这价格能有这么丰富的配置,电动尾门,马牌uc6轮胎,2级自动驾驶ADAS,全景可开大天窗,埃尔法式天花板氛围灯,前后全led大灯,四门一键升降,斑马智能车机远程控制,隐私玻璃,前后雷达360度环影,前排电动座椅电动加热,全车真皮座椅,真的是应有尽有。问题是这样的价格这么高的配置还能有不错的用料,这点真的是国产车的优势,比合资厚道多了,内饰看得到的就不谈了,门板内,a柱内,尾门,叶子板,轮胎衬套,引擎盖等等部位都装有隔音棉,就连安全带扣都贴有止震防擦条,这做工这用料真的无法挑剔,所以才有这么不错的静音水平
【不满意】最不满意就是这车的变速箱了,成本考虑下用双离合能理解,但是调教我觉得能有很大的改进空间,譬如低速行驶,空档滑行,它会自动补油,或者挂上过低的档位,以至于转速经常维持在2000转左右,发动机呼呼的声音听着很烦。。其次就是这车的售后了,网点少,配件少,虽然目前没有任何问题需要维修,但是车友的遭遇让我有点顾虑,希望厂家能重视售后,改善4s的服务以及客户体验。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】