宝马3系 2020款 325Li 首发版

【满意】最满意的就是这台车优秀的操控和外观，从小我就是个车迷，买了这台宝马三系算是圆了我一个梦想，提车两个多月以来真的操控这一块没的说，体验太棒了。
【不满意】最不满意的地方没有，但是小问题挺多的，比如说油耗真的偏高，都快上10了，不懂是因为什么原因，我平时用车堵车情况也不多，这个油耗的表现让我不太满意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1 动力和操控。之前也没开过什么好车，A4L和C200L开过几次。自己开一辆2.0的昂克赛拉，对动力和操控有一定的要求，当然和跑车不能比（因为穷）。新三系的动力足够，响应也很迅速，虽然是带T的涡轮增压，但是已经很接近自然吸气的线型加速感觉了 2 静音效果。150km/h的速度，车内噪音很小，很满意。比起昂克赛拉的内部噪音（说话基本靠吼），这隔音简直爱死了 3 外观和内饰。作为颜值控，对新三系的外观和内饰都一见钟情。去年国际车展，排队半小时，进去做了15秒，从此无法自拔，暗自下定决心入手 4 内部空间。本人185cm，空间完全够用，坐上驾驶位以后排空间还很宽敞
【不满意】1 新车买第二天车子的水杯盖就坏了，对这个价位的车来说是不应该发生的，已经联系4S店维修 2 低档的顿挫是有点，不过可以接受，介意者可以去试试A4的变速箱，可能就不会觉得这个是个事儿了 3 最喜欢的开米士银，竟然只在首发版有，这个不能理解。喜欢运动曜夜的配置，可惜没有开米士银。只能退而求其次了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的应该是内饰颜值吧 全液晶仪表盘 很香
【不满意】最不满意的外观，首发版的实在是太丑了妈耶，等到价格合适了，去改一套耀夜的前后包围。还有就是原厂加装的无钥匙进入，比我之前冠道上的无钥匙进入差远了！！经常失灵
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的应该就是颜值吧，侧颜正脸很好看，但是不太喜欢新款的屁股，有点上翘，个人不太喜欢。另外动力方面我觉得够用，高速超车毫无压力，变道很灵敏。其次隔音方面有点弱哦，可能是防爆胎的原因吧，但是防爆胎安全呀。座椅舒适度可以，特别是对于大腿承托方便，我觉得做的非常人性化，后排空间也非常大，本人身高175 天，体重135，坐后排挺宽敞的，座椅比较软和，可能这是我的第一辆车吧，也没开过其他的车子。
【不满意】最不满意的就是刹车了，稍微急踩刹车的情况下，前半程偏软，后半程才能感觉到刹车的介入，这种感觉我个人不太喜欢，网上说是宝马3故意这么设计的，因为开3系的人群普遍偏激烈驾驶，不像日系车那么线性，设计出来防止突然刹车会很不适应。但我个人还是喜欢日系车的刹车系统。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1. 外观内饰特别喜欢，买的首发版本个人认为性价比最高 ，外观也是最喜欢的。2. 油耗低 4500公里现在油耗只有7.4升。3. 隔音做的不错 座椅比较柔软 乘坐舒适性挺好，整体悬挂也比上一代要舒服不少。4. 电子配置较多 电子配置满足日常使用 像电子手刹 自动驻车 自动启停等 5.看起来特别像五系 并且后排乘坐空间不比五系小 甚至我觉得座椅也比五系舒服 买这个车挺好的 比较满意 希望可以开几年
【不满意】目前为止只有一点不满意 就是防爆胎 胎噪不算小 并且感觉很颠！另外有个小问题，音响效果没有那么出彩，六个喇叭 很一般
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【动力】
【操控】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】整车的驾驶感受非常好，跟同级别比起来非常好开，高速油耗非常感人6.5升，仪表盘和中控相对老款改变比较大，很喜欢，外观这次换代真的是很漂亮，这点也是选这个车的一个重要理由。
【不满意】市区油耗高，在10.1左右，关门要用力，不然经常关不起来，高速胎噪真的很大，减速至2档确实有发动机的拉扯感，类似发动机减速的感觉，因本人是一个比较爱开车的人，动力感觉还是差那么一点，后排空间真的只能做2个人，中间隆起太高，不要指望做三个人，隔音还是差点意思。
【空间】
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【性价比】
【其他】

【满意】标配氛围灯以及提速后方向盘变重，是本就热爱驾驶乐趣的我更加爱不释手。另外一直觉得想要马儿跑就得让马儿吃草，可这2.0T 1.6吨的车，开起来比预料中省油多了，算是个额外收获
【不满意】主打运动系列居然不标配换挡拨片，这玩儿用的人虽然不多，但想用就能用多好，不然还得加装
【空间】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是减震，隔音，道路坑坑洼洼，一点都不颠簸，像坐沙发一样，最喜欢这代3系液晶仪表盘，科技感十足，里面的功能简介行车电脑里描述的很详细，很贴心，再加上氛围灯，豪华感就来了
【不满意】最不满意的目前还没有，至于低速顿挫也有，新车有些功能还不太会用，以后慢慢适应
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先从外观来说，满意！（没办法只能写3000字） 其次从内饰来说，自动电子驻车系统取代了上一代手刹系统，这是一个时代的需求，也是豪华品牌的应该具备的基础硬件。全新ID7液晶仪表盘，分辨率应该比较高，屏幕显示很细腻，视觉清晰，没有卡顿和延迟的感觉，对得起这个品牌。 最满意的是油耗！！！（“个性化设置里程”数据比我高同时“平均时速”数据比我低情况下来比）隔音非常好，超级棒！
【不满意】因为喜欢，只有那么半点不是太满意：减速到20码的时候，车辆在档位介入的作用下会有一种踩了刹车的感觉，他们说动力回收，目前还不是太适应，只有努力去控制好。
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是外观和空间表现，真的挺不错的，感觉新款的比老款的大多了。加速动力我觉得都挺不错的，个人没有飙车习惯，开着舒服就行了。本人11年**，14年买的人生中第一辆起亚K2，因为是第一辆，车子也比较小巧，加速就不提了，觉得开着还行，也没什么毛病。就是14年底，因为疲劳驾驶追尾了三辆车，而且车子气囊都没爆出来，我就觉得这辆车不适合日常驾驶代步了，感觉没安全感。后来六万五卖掉了。15年应家里要求买了奥迪A3，车子还是小巧灵活，加速舒适性都不错，家人都特别喜欢，车子基本没有毛病，就是干式双离合的通病有点恶心，前减震器打铁声砰砰响，但是不影响日常安全驾驶。19年把小三卖了，入手二手的14款神行者2，当时感觉视野 驾驶特别棒，路虎真爽，哈哈哈，开了几个月不到发现我不是去加油站的路上就是在加油，不行不行，这样下去扛不住，后来和家人商量后又卖掉了。19年底，本来看上了宝马X3，价格谈不下来，快过年了，手头也比较紧，所以放弃了。后来看到20款3系，我就觉得可以，这里要和大家说一下了，我都没试驾，也没做车市做功课，就直接谈价格 交定金了，因为不了解 我以为首发的配置很好了，就定了首发，后来定了才发现耀夜才适合我，谁让我没做功课 定了的白色首发店里只有一台了，看了下出厂日期是2019/11月份的。迫于无奈算了，命中注定吧。首发的配置对我来说我觉得足够了 好多配置基本不会去用，比如自动泊车，说真心地不放心，就怕轮毂刮到马路牙子，其他的配置都还行。现在1070公里，感觉都还不错，没有想过其他的，开起来舒适正常，不让我操心就行了。
【不满意】这个低速顿挫有点拉扯严重阿，还有这个启停，我不知道是不是我没有人车合一还是怎么的，刹车踩重了掉头，踩轻了就熄火启停，这个可能还需要我去磨合习惯，说实话不如我之前的A3舒适。油耗目前9个左右，15天跑了1000公里出头，有城区，省道，高速，加了1300的油了，我也不知道到底耗不耗油，但是我觉得比之前的神行2好多了。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】