| 具体指标 | 用户评分 | 皮卡平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.48 |
| 动力 | ↑ | 4.56 |
| 操控 | ↓ | 4.54 |
| 油耗 | ↑ | 4.47 |
| 舒适性 | ↓ | 4.43 |
| 外观 | ↑ | 4.65 |
| 内饰 | ↓ | 4.45 |
| 性价比 | ↓ | 4.45 |
| 购买车系 | 瑞迈 |
| 购买车型 | 2019款 2.5T四驱柴油豪华款瑞迈S标轴版JE4D25Q5A |
| 裸车购买价 | 11.5万元 |
| 购买时间 | 2019年5月 |
| 购买地点 | 福建-三明 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 730公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】江西五十铃合资品牌,质量反面有保障,拉货能力强,不用来回拉多次货浪费人力物力,4驱的车还配有差速锁。
【不满意】车子发动时噪音大,提速慢,开习惯了SUV有那种推背感,皮卡车就没有这种感觉
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 瑞迈 |
| 购买车型 | 2019款 2.5T四驱柴油豪华款瑞迈S标轴版JE4D25Q5A |
| 裸车购买价 | 11.48万元 |
| 购买时间 | 2019年6月 |
| 购买地点 | 贵州-贵阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 拉货 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】五十铃品质优异,发动机性能好,能拉货又省油,小毛病少,省心。江西五十铃全新2019款瑞迈S外观比D-MAX更有线条感,油耗低,通过性比老款瑞迈要好得多,价格合适,比其他品牌的皮卡要好得多。
【不满意】目前来说最不满意的还是内饰,虽然瑞迈S的内饰改了许多,但是和理想的内饰还是有些差距,内饰的塑料感还是挺重,没有什么特别的感觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 瑞迈 |
| 购买车型 | 2019款 2.5T四驱柴油豪华款瑞迈S标轴版JE4D25Q5A |
| 裸车购买价 | 11.48万元 |
| 购买时间 | 2019年6月 |
| 购买地点 | 贵州-贵阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】五十铃品质优异,发动机性能好,能拉货又省油,小毛病少,省心。江西五十铃全新2019款瑞迈S外观比D-MAX更有线条感,油耗低,通过性比老款瑞迈要好得多,价格合适,比其他品牌的皮卡要好得多。
【不满意】目前来说最不满意的还是内饰,虽然瑞迈S的内饰改了许多,但是和理想的内饰还是有些差距,内饰的塑料感还是挺重,没有什么特别的感觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 瑞迈 |
| 购买车型 | 2019款 2.5T四驱柴油豪华款瑞迈S标轴版JE4D25Q5A |
| 裸车购买价 | 11.4万元 |
| 购买时间 | 2019年5月 |
| 购买地点 | 江西-上饶 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这个车子外形改了以后我个人非常喜欢,老款车子有点太中庸,没什么亮点,现在看起来很大气。动力也蛮不错的,我买的是短货箱,平时拉点货还有工具,跑起来一点也不费力,油耗也还挺满意。
【不满意】跑高速的时候风噪有点大,特别是超过95以后,内饰细节做的也不是很好,很多接缝地方没处理好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 瑞迈 |
| 购买车型 | 2019款 2.5T四驱柴油豪华款瑞迈S标轴版JE4D25Q5A |
| 裸车购买价 | 11.58万元 |
| 购买时间 | 2019年6月 |
| 购买地点 | 山东-莱芜 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1380公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观我最满意,新款的瑞迈S的外观改变让我为之一振,原先一直以为D-MAX是最有性格的,这次改款瑞迈的变化却是一大惊喜。一直我都觉得瑞迈是一个中庸且任劳任怨的皮卡,这次改变直接给它拉近了“型男”的行列。另外发动机的动力不错,这个很满意,关键还很省油,这么大的车油耗却很低。在内饰方面也有所调整感觉更实用了一些。
【不满意】目前还没有发现不满意的地方,因为是新车,用一段时间再说。不过车内的音响设备有点差强人意,听什么都想广播,没什么效果可言。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 瑞迈 |
| 购买车型 | 2019款 2.5T四驱柴油豪华款瑞迈S标轴版JE4D25Q5A |
| 裸车购买价 | 11.68万元 |
| 购买时间 | 2019年5月 |
| 购买地点 | 河南-洛阳 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1050公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 3 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的是这款车的动力,因为天天跑高速往县区里送货,听销售顾问讲,这台车的最大扭矩是320牛,我平常都是拉一吨多的货,动力这方面绝对没问题。
【不满意】五十铃这款车的声音有点大,如果这款车的隔音做的再稍微好一点儿,那就更完美了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 瑞迈 |
| 购买车型 | 2019款 2.5T四驱柴油豪华款瑞迈S标轴版JE4D25Q5A |
| 裸车购买价 | 11.48万元 |
| 购买时间 | 2019年5月 |
| 购买地点 | 湖北-襄阳 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 3569公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 3 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 3 |
【满意】最满意的是发动机,2.5TVM柴油机95kW/320N·m/格特拉特6速手动变速箱,都是合资品牌,用的放心。
【不满意】最不满意的是车的喇叭声音太小了,又难听,在外面都不好意思按,不知道的还以为我买了辆摩托车
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 瑞迈 |
| 购买车型 | 2019款 2.5T四驱柴油豪华款瑞迈S标轴版JE4D25Q5A |
| 裸车购买价 | 11.58万元 |
| 购买时间 | 2019年5月 |
| 购买地点 | 湖北-宜昌 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】家族式前脸设计,有镀铬装饰,时尚感不错,动力也很给力,踩油门提速快
【不满意】喇叭声音太小,摩托车的声音都比它大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 瑞迈 |
| 购买车型 | 2019款 2.5T四驱柴油豪华款瑞迈S标轴版JE4D25Q5A |
| 裸车购买价 | 11.58万元 |
| 购买时间 | 2019年5月 |
| 购买地点 | 陕西-西安 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1800公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 3 |
【满意】五十铃的发动机,新颖的配置,坚固的车身,卓越的底盘,空间大。19款的瑞迈S升级之后,配置都有所提升,价格还没有升高,相当的实惠
【不满意】方向盘轻重不合理,不知道没习惯还是咋了,方向盘有点重
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】