雷凌 2019款 双擎 1.8H E-CVT豪华版 国V

【满意】8月28号提车，因为偶尔开开滴滴，所以现在已经5500公里。 本人实际驾龄25周年，自己名下连现在的雷凌买过了四辆车。所以，还是有那么一点点资格写点用车口碑的。 现在来说说，双擎雷凌吧！ 先说满意的地方，第一，操控准确，第二油耗低。 车子开起来很舒服，过弯道平稳。 加速因为开车不疾不徐，所以虽然没有推背感，但我又不和谁去赛车，够用就好。 电，油转换基本没感觉，变速箱换挡平顺，没有顿挫，十档的自动转换根本没感觉，比我老婆名下的现代25好太多。好评。 其他气囊什么的，用不到的时候是没感觉的啦。
【不满意】内饰真心不舒心，估计用不了几年就都会松动，发响。感觉是急急忙忙拼凑一起的，不结实的很。 后视镜视野总感觉不够，很难受。 后座空间稍微紧凑了一点，头顶空间也是不够，有的压抑。 噪音啊，出乎我的想象，太太太太太太吵了。慢一点的时候没什么感觉，一上70公里/小时的时候，胎噪风噪开始让人反感。 而一上高速，那声音让人想哭。呜呜，呜呜呜呜的。 自动巡航，不要太依赖。呵呵。 然后，没皮座椅，没导航什么的，不说也罢。 不过，有一个配置，顺口提一句。关于自动远近光灯，鸡肋啊鸡肋。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】油耗油耗油耗
【不满意】行车落锁没有！经常行车忘记去锁门有木有！后视镜加热居然没有，卧槽！自动大灯太灵敏，傍晚还有太阳就打开了，这是闹哪样！点烟器位置在中央扶手箱，占用本来就不大的空间！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的还是外观和油耗了，新雷凌的设计真的很符合我的审美观，对我来说这辆车的外观可以说是360无死角，从每个角度看过去都非常喜欢。再就是油耗了，本来丰田的车就很省油，双擎的就更省了，城里很堵的情况下才5个油，一箱油基本能跑800多公里，相当不错。
【不满意】对这辆车还是非常满意的，要是一定要挑点不满意首先就是新车没优惠，性价比稍微低了点，再就是日系车通病，隔音不好，高速上车内噪音比较大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意空间，虽然是混动车，但是对于乘坐空间还有后备箱空间都没有太大影响，和普通汽油车一样，完美的解决了电池放置的位置对于空间占用的影响，我也不用担心后备箱太小导致出行自驾游行李不够放的事情。
【不满意】车子本身倒是没有什么不满意的，就是有个配置我实在想不通，没有配备前后驻车雷达。虽然说有倒车影像，但是按理说雷达也不是个什么成本高的配置，没给配备有些不应该。我还是习惯听着雷达的声音，感觉更踏实一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】丰田雷凌在业界的口碑和风评还是可以的，毕竟对于家庭用车来说，确实是一个不错的帮手，虽然现在已经出了换代双擎的，但是我买车时间比较早一点，我是提的燃油版的车，是185T的豪华版。现在开了也是挺长一段时间了，扭矩上限高不说，超长的轴距对于五口车市也是绝对够用的。外观和内饰的设计风格对于我来说更是充满了变革的味道，真的可以说是一见钟情，另外座椅也很舒服，总体的感觉就是合适，安全系数高！ 最不满意： 选择这款车的理由：
【不满意】我感觉就算是存在一个小问题，也能被无限放大。再说了车也是一个重要的交通工具，刚开始的时候还觉得异味没啥事，第二次发现了这个情况之后，我才觉得一定要严肃对待，也是接连打开了车载空调，因为觉得这样可以散发异味。结果效果微乎其微，然后我带去洗车店好好的清洗了一下内部，味道才稍微小了一点，那段时间味道刺激的我鼻子一直发痒，那次旅程也弄得并不是很愉快！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】省油，这还是刚开回来算是磨合期吧，而且因为没有怎么出过市区，大部分时间都是在市区里开，我觉得油耗还是很有惊喜的，五个出头的百公里油耗，而且还是1.8的发动机和电机的组合。确实不错了，之前的1.4T的某德系车，百公里的市区油耗常年维持在8.6左右，这么一比就看出来雷凌双擎确实是省油的了。
【不满意】不满意的就是操控部分，具体点就是刹车，我个人是喜欢那种刹车只要踩上去发力，接着就会有很直接的反馈的刹车。但是这个车的刹车呢，是那种确实不是很硬的，上来之后你踩了然后可能就会觉得怎么轻呢。然后到了中段的时候才会发力的那种脚感，我不是特别喜欢，具体的有没有影响刹车距离我没测算过。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的点是它智能化更明显了，拥有了自动驾驶的功能，我是个喜欢研究奇奇怪怪东西的人，买车前的试驾跟着销售好好的学了一下，发现路段比较空没什么车的，很适合自动驾驶，不踩油门，虚握方向盘，现在上下班每天有半段路是自动驾驶的。
【不满意】暂时没发现什么特别不满意的地方，很多新功能也尚在试验中，挺满意的。
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【性价比】
【其他】

【满意】最惊喜的就是车辆的油耗了，因为自己也是看着这款车的油耗才购入的，确实比普通的汽油车省了一半的油。还有就是车辆的空间，后备箱的空间在店里看车的时候和普通汽油车空间没有什么区别，记得以前自己也看过老款的雷凌双擎，对于后备箱空间自己确实相当的抵触 这次还代感觉确实丰田还是读懂国人的
【不满意】有点不懂吧，就是之前试驾老款雷凌双擎的时候低速的时候确实没有声音，新款上来以后就是可以听到嗡嗡的声音，去咨询了销售，销售说这是为了行人提示 怕行人突然出现所以得有提示，在车里是听不到声音的，这样给我一说，那我也啥其他的问题了
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是它的外表了吧，这车的整体车身流线感很强，这让我觉得有了它后感觉我也变的很有品格，还有一个就是它的空间问题了吧，空间很大，这样我们一家人出行就没有疑虑了，它的内饰看上去虽然简单，但是还是挺大方的。
【不满意】现在还没觉得有啥不满意的，一切都挺好的。
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】双擎系统，油耗低是雷凌的一大优点。这是我第一辆车，上班班代步首要就是省油，不然上下班高峰堵起来油耗那叫一个多。前脸设计棱角很好看，霸气年轻。
【不满意】车会有些异味，扶手箱空间不大，内饰设计风格不是很喜欢太普通。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】