雷凌 2019款 双擎 1.8H E-CVT运动版 国VI

【满意】我一直很相信丰田的口碑，常常听到“有路就有丰田车”，所以这款双擎版一出就毫不犹豫的买了。当然这款车也没有让我失望，现在的雷凌更新换代非常快，这一换代就是扩大了客户群体，深受年轻人的追捧，我也不例外啊！我最满意的地方先是这款车的外观，虽然不是标榜的运动款，但仍然是具有杀伤力的，帅气的中网格栅设计，用六边形填充，银白色的车身在太阳照耀下显得与众不同，黑色的灯眉装饰让大灯看起来特别有精神，这样的设计再过个几年也不会过时。另外满意的地方就是油耗，我很注重车油耗的使用多少，当然省油更是大家所喜欢的。我家距离公司有15公里左右，上下班期间会堵车，但百公里才5.2升，在同级别车里算是很省油了。而且这款车的安全配置很高，车全系带L2自有驾驶功能以及动态雷达监测系统，如果开车过程中路边有行人或骑车的人突然闯入车道，这个系统就会自动刹车，保证行人安全，避免了交通事故的发生，我家人也对这个功能赞不绝口。
【不满意】体验了一个月，能够感觉到这款的缺点。我最不满意的地方就是后排的地板，中间的部分有凸起，作为家用车的话有凸起确实会影响后排中间坐的人的脚，要是小孩子的话可以忽略不计，但如果是大人那就会感到不舒服了。而且这款车漆特别的薄，前两天带着家人回老家，路边有树枝树叶可能会划到，洗车的时候就发现好多的印子，才提到的新车真的是令我心痛啊！其实车的其他部分还是很好的，就是漆皮做的太差了，真的必须要吐槽啊！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】满意的地方有很多，最满意的是它高于同级车的一个绝对优势，就是它丰富的配置，尤其是安全性方面的，简直可以称作是黑科技。各种安全配置很方便也很智能，而且还有八个安全气囊，真的是给我很大安全感。然后就是它的外观，我个人不太喜欢那种昂棱角很分明的，感觉会太严肃，这款车线条很流畅很圆润，但是又不会不适合男同志开，感觉当家用车很合适，男女通吃。它前面的大灯感觉很像獠牙，就给整体加了一些酷的感觉，很运动很适合年轻人。而且底盘低看起来就比较高级，给人轿跑车的感觉，开在路上还是蛮拉风的。
【不满意】我不是很满意这款车的内饰诶，座椅不是真皮的，我个人认为掉了不少档次，而且织物看起来就比较难打理，反正我是自己换了皮座。还有就是内饰没有全部用软材料包，好多地方都还是塑料的质感，感觉就不那么上档次了，也算是有所欠缺吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】美丽的皮囊和有趣的灵魂有时就很难选择，如果两者能够兼得的话那就是最完美的事情了，我认为新款的丰田雷凌就可以同时拥有美丽的皮囊和有趣的灵魂。颜值方面不输任何车型，流线型的车身设计，大气时尚的外部轮廓，精雕细琢的细节展示，还有匀称的身形和浪漫的线条走向，我最喜欢的还是车头部的设计更加的犀利和吸引眼球了，大灯的样子比较特殊不知道怎样去形容，下包围设计的虽然有些夸张，但整体看起来更有攻击性了，有棱有角的样式显得更有品位。操控就如同车神附体一样，轻松而有乐趣，在各种高科技功能的辅助下有着很好的驾驶体验，只要方向盘在手，油箱里有油，我想去哪里就去哪里，谁也阻挡不了我前进的脚步。
【不满意】对于我而言，车只是家中的代步工具，买车的主要目的也是为了方便家人多车出行，这辆丰田雷凌提回来也有两个多月的时间，要说它的不足首先就是空间有点小，有的时候父母过来看孩子，周末家里人一起出去吃个饭就得满载的情况出现，前排都不觉得拥挤，后排坐三个人的话或多或少有些不舒服，主要就是宽度方面，也可能是老爸老妈比较胖的原因吧；其次动力上的表现也有一点儿瑕疵，体现在刚刚起步时有一点肉，车上面的人多一点或者有上坡的情况，动力供给就会有一些迟疑就是老司机口中的干踩油门不走道，反正油门大点给这就没问题了；最后就是等车的周期有点长，交完定金以后半个月左右才通知提车，我等的花儿都谢了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先来说他的外观设计非常的时尚，而且很具有运动感，前脸特别的锋利也特别的耐看，可以说我之所以购买它80%的原因是被他的外观所吸引了。再者说这部车真的非常的省油，尤其还是混动车型，那个省油可能说出来你们都不敢信，平时我用它坐一辆通勤车上下班用，每天都在堵车的情况之下百公里的油耗顶多也就5个左右，我不知道大家怎么想，不过我觉得对于这样大小的一部车体来说，这是非常合适的，我觉得也只有日本车才能这么省油了吧。还有就是他的操控真的可以让我感觉很完美，无论是转向还是打轮，总是感觉特别的精准，而且轻重的配比也非常的到位。变速箱果然是cvt的呀，就是厉害，换挡的时候衔接的特别好，没有一点的顿挫，特别的平顺，而且能够完美的捕捉到我想要升降档的需求，不会有任何的延迟感。而且他的悬挂也特别的到位，基本上坐上去从来还没有感受到什么太大的颠簸，这也是特别让我满意的一个点，软硬适中才是王道。动力方面也还可以，基本上我日常的需求都可以满足，尤其是起步的时候是电动机驱动的，基本上感觉还没有能超过我起步的车，加速也比较有劲儿，感觉很有动力。
【不满意】说到最不满意的点，自然也有很多，首先来说这个空间实在是稍微的挤了一点，可能是我块头比较大吧，这种小小的日本车还真的不行。再者就说虽然内饰设计的很好看，感觉设计感还可以，不过实在是塑料感有点太强了，摸上去非常的没有质感，我毕竟是一个好面子的人，我觉得这一点让我很不满意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】既然选择了丰田这个品牌，又选择了油电混合的雷凌，那么对于这辆车更追求的就是稳定性和舒适性，通过很长一段时间的驾驶，我对这辆车的认识和感受也是很透彻的，最满意的应该是动力和油耗，油电混合车型顾名思义就是汽油和电能作为主要的驱动力，依靠发动机和电动机的转动来提供动力，发动机运转时会给车载电瓶充电，电瓶的电能再用来驱动电动机工作就实现了能量的反复利用，达到节能减排的效果，况且电动机和发动机输出的动力都很足而且平顺性都是很好的。发动机和电动机交替工作就比发动机单独工作要省不少油，两个月下来是有明显差距的，我有雷凌的车友群，燃油车型和油电混合车型在油耗上差不少。
【不满意】我相信很多车友都知道日系车的缺点就是皮儿薄馅儿大，不光是丰田品牌，其他的日系品牌基本都差不多，我家的这台车车漆就比较薄，每次自己刷车都要很小心，稍微锋利一些的东西碰到就会有划痕，一般都用专门的刷车海绵进行处理，然后再用高压水枪车表面的污物，反正是很小心很小心的状态，看到车友的车一个个伤痕累累，我才会更加的小心和注意。还有就是内饰的异味问题很明显，每次打开车门都能闻到一股类似于塑料布的味道，那段时间经常开着窗户通风，不光是车门的就连天窗我都打开，时间长了味道就没了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的还是雷凌运动版的外观以及双擎的低油耗了，新款雷凌车身更低，也宽一点！看起来非常运动，前脸造型辨识度很高，看起来也是很动感，尤其是前灯，比老款更犀利。双擎不仅动力更好，也更省油，目前百公里四个油，以我的用车频率，基本上一个月一箱油。
【不满意】目前没有什么不满意的地方，非要挑点哪里不满意的话就是感觉后排的横向空间小了一点，偶尔后面需要坐三个人的话感觉中间的人有点挤。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】第一满意的是雷凌的外观，硬朗的车身线条和凌厉的前脸，显得车子非常立体有精神头，宽大的嘴巴和闪闪的车灯是重点，夜间开着灯感觉自己就是整条街最闪的仔，年轻人还是有点小虚荣心的哈哈。第二满意的地方，就是空间的利用率比较高，空间的分配很和谐，前后排的位置都很宽敞，坐着就很舒服，后排地板很平坦，然后储存的空间也大，车门边上的格子比较大，放只水塞包纸巾都不成问题。
【不满意】自己的车都是怎么看怎么好的，要真说不好的地方，就是新车来的时候有点异味，挺冲的，我硬是忍了几天才敢开，但又奇怪其实没有什么塑料的地方，这个味道是怎么了。还有一点就是，买车没碰上什么优惠，实打实的价格买的，可能是买车时机不对。
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【动力】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】油耗方面真的没什么毛病，最满意的就是它的油耗了，因为是辆轻混的车型，所以油耗自然也不会很高，官方4.2的油耗数据很惊艳，自己开下来综合很多不同的路况，现在基本上在5.2左右，这个数值很漂亮。
【不满意】开了两个月了，感觉它的方向盘有点偏重，特别是原地打方向的时候要花费很大力气才能打动方向盘，不过日常直线路段开的话这个问题不是很大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】满意的地方可以说得上是有很多了，但要说最满意的那当然就是我们的油耗了。这款车子因为是混合动力，所以油耗方面就是低了很多。再加上我主要都是平时在城里面开平时大多数还是用电能多，所以这个油耗就更低了，毕竟用油少。就算这款车子的价格贵一点我也可以接受，多使用电能还可以节约环保我觉得也是不错的。还有我们车子的混合动力在前期的起步特别快，平时油门一给别人就被我们远远的甩在后面了。
【不满意】这个车子整体上我感觉不到什么大毛病，不过小毛病也有几个。那就是我们的隔音效果喝减震效果不好，如果是路过坑坑洼洼的地方我们乘坐的舒适性会降低很多，也会增加自己出行的疲劳感。就是这两个地方如果可以得到改进的话那么我就可以肯定的说这就是一款很完美的车子了。
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【动力】
【操控】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】现在要出去上班了家人说给我买个车，一开始考虑了很多品牌：高尔夫、朗逸、思域，还考虑过卡罗拉，反正就是没考虑过雷凌双擎，内心是一直觉得双擎的车动力不行，加速不行，内心微微抵触，可能就是老听人家说油电混合的不如纯油的劲大，耐使，其实做为我代步开车就想买个省心、省事的。 都说“开不坏的丰田车”，我和老公决定去看看，到那后一说给我买，代步用，销售顾问就建议让我俩试驾雷凌双擎，刚起步很安静，我还的认为没有启动，1.8的动力，踩一脚油门唰一下出去，吓坏我这个女司机了，真是小看这个混合动力了，这个车整体最满意的是他的油耗，划下来4个油，不过我老公开就快到5个油，他老是开启运动模式，一脚油门暴力开法，动不动还要超超车，我还是秉承安全第一的理念，稳，稳，稳。
【不满意】这个车子一开始我真的不想要，也算是一个中高配了，却买不到想要的配置，先说一下方向盘，不得不吐槽，硬，硬，硬，一点车的手感都没有，于是我在4S店里弄了方向盘套凑合用用，还有就是后排，没有扶手我原谅了，竟然没有USB充电口，更别说空调出风口了，还有就是不知道你们感觉到没，总是感觉噪音有点大，不知道是胎噪，还是风噪，女司机傻傻分不清楚，每次我吐槽时候老公就对我说，省油，没毛病就行了，我只能说好吧，你说的没毛病。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】