网上车市 » 汽车大全 » 雪铁龙 » 天逸 C5 AIRCROSS » 2019款 400THP 尊享型 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 天逸 C5 AIRCROSS |
| 购买车型 | 2019款 400THP 尊享型 |
| 裸车购买价 | 16.87万元 |
| 购买时间 | 2019年10月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 3900公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】车子动力,操控性,舒适度和油耗〈平均时速37公里油耗7.4〉,价格落地19.34万〈4s店走的两年分期〉。
【不满意】目前使用中还没有不满意的地方
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 天逸 C5 AIRCROSS |
| 购买车型 | 2019款 400THP 尊享型 |
| 裸车购买价 | 19万元 |
| 购买时间 | 2019年10月 |
| 购买地点 | 山东-烟台 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 3900公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】设计方面比较时尚(个人观点),车内空间较大,座椅的贴合度及舒适度较德系同级SUV出众。米其林的大轮胎十分给力,还有个性的轮毂花样设计,像花瓣一样。
【不满意】(1.8T)副驾座椅手动,确实表示遗憾,希望多多改进,后视镜再大点就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 天逸 C5 AIRCROSS |
| 购买车型 | 2019款 400THP 尊享型 |
| 裸车购买价 | 16.47万元 |
| 购买时间 | 2019年9月 |
| 购买地点 | 江苏-无锡 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】全液晶仪表盘的科技;棕色内饰的豪华;LED自动大灯的夺目;超大乘坐空间的宽敞。油耗:表显8.2,实测8.8,上下班,1.8T这个油耗已经相当满意。底盘调教得非常舒服,非常舒服,非常舒服! 爱信8AT的3档以上换挡调得可以说丝滑!1-2档换挡因为不太积极,所以有点顿挫,目前1-2档换挡都直接用上了换挡拨片,问题也迎刃而解。
【不满意】减配了前雷达,因为发动机盖太高,正常驾驶没问题,但是停车时看不见矮的墩子和路牙子。(倒车影像不错)
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 天逸 C5 AIRCROSS |
| 购买车型 | 2019款 400THP 尊享型 |
| 裸车购买价 | 18.7万元 |
| 购买时间 | 2019年10月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】行驶过程比较安静,提速快,坐骑比较舒服,颜值高。
【不满意】过减速带声音太大,空调出风口声音太大,音响效果太差
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 天逸 C5 AIRCROSS |
| 购买车型 | 2019款 400THP 尊享型 |
| 裸车购买价 | 17万元 |
| 购买时间 | 2019年10月 |
| 购买地点 | 山东-烟台 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】其实前脸最吸睛,红白搭配,十分抢镜。这车从外观上来说还是挺大气的,也适合我的身高,以前换车家里人总觉得是不是可以考虑个哈弗啊,或者是国产功能多一些的,但是我还是毫不犹豫地选择了雪铁龙。
【不满意】唯一的不足就是座椅,如果能够电加热功能就更棒了,毕竟北方的冬天还是比较冷,但有时候车上多一点这样的功能,会让人舒服一些,特别是驾驶距离比较远的地方。一个取暖的过程也很现实,希望能够有所改进,不知道别的配置是不是用了,我的这款没有。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 天逸 C5 AIRCROSS |
| 购买车型 | 2019款 400THP 尊享型 |
| 裸车购买价 | 16.67万元 |
| 购买时间 | 2019年10月 |
| 购买地点 | 江苏-无锡 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】自己选的车当然都满意了,最满意当然是用料环保都是原生棉,超强度钢材各种大牌车身配件等感兴趣的朋友找度娘和一众神车对比下(本人驾龄20年开过不下20款车,在用06年速腾。
【不满意】大的坑洼还是比较颠簸的,20款减了一些小东西所以我选了19款
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 天逸 C5 AIRCROSS |
| 购买车型 | 2019款 400THP 尊享型 |
| 裸车购买价 | 16.67万元 |
| 购买时间 | 2019年10月 |
| 购买地点 | 江苏-无锡 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】自己选的车当然都满意了,最满意当然是用料环保都是原生棉,超强度钢材各种大牌车身配件等感兴趣的朋友找度娘和一众神车对比下(本人驾龄20年开过不下20款车,在用06年速腾。
【不满意】大的坑洼还是比较颠簸的,20款减了一些小东西所以我选了19款
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 天逸 C5 AIRCROSS |
| 购买车型 | 2019款 400THP 尊享型 |
| 裸车购买价 | 19.17万元 |
| 购买时间 | 2019年8月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 9346公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】车的名字“天逸”这一点我特别喜欢,个人比较喜欢鸡汤一些的文章,你只管努力,其他的交给天意、总之就是顺滑,如丝般顺滑,运动模式急加速也感觉不到顿挫,听着发动机声音深沉有力,很爽。这款车可以说是世界第一部以舒适为设计重点来开发的SUV。
【不满意】总体来说没有什么不满意的,还是要吐槽一点吧,副驾驶什么时候能加电动座椅呀,朋友开我的车坐我的车都会吐槽副驾没有电动座椅。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 天逸 C5 AIRCROSS |
| 购买车型 | 2019款 400THP 尊享型 |
| 裸车购买价 | 21.17万元 |
| 购买时间 | 2019年8月 |
| 购买地点 | 山东-潍坊 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】首先是这款车的动力系统,升级了国六以后发动机动力竟然增长了,而且换成了爱信的8at,首先爱信6at来说已经是经典的存在了,这么一升级感觉更棒了,日常驾驶有一种cvt的感觉,换挡特别顺滑,211马力300扭矩提速也在个8秒5左右,所有紧凑suv里中等偏上的吧应该是,主要是舒服。
然后就是舒适性了,全系米其林静音胎。个人认为比4008强,座椅很软,天逸偏向家用。另外紧凑级来说空间还大,个人体验实测第一排调整好后第二排大过锐界,我身高184,第二排腿部空间接近两拳,空间我也是很看好的。
内饰充满了法国人的设计元素,真的是特别的有特色。
再就是外观,识别性高,我很喜欢这个设计理念,包括内饰也是,我也是非常喜欢,很前卫,我的是雅棕内饰。
【不满意】法国人喜欢减配。。这个有一说一。18款之前次顶配没有LED大灯。19款开始次顶配加了LED大灯,但是把副驾驶电动调节取消了。还没有座椅加热,20万的车没有这些东西有点说不过去。
除了减配还没发现其他槽点,再就是配件比较贵算不算哈哈哈,还有就是很多人不看好的扭力梁悬挂,我觉得没啥,反正在车里舒服就行,管他是啥,虽然是扭力梁,但是也强的过很多的独立悬挂啊。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 天逸 C5 AIRCROSS |
| 购买车型 | 2019款 400THP 尊享型 |
| 裸车购买价 | 18.85万元 |
| 购买时间 | 2019年9月 |
| 购买地点 | 广西-南宁 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】个人觉得天逸是通过法国设计师与国内设计师综合后把天马行空的法国浪漫情怀与中国元素完美的融合在了一起,人上人的车标配合饱满的前庭,配合方块造型点缀。多处方块的使用让整车与众不同。全LED双层大灯的运用大胆而巧妙,而尾灯8888成为此车最大的亮点和精髓。
【不满意】一直希望全配置的车型,可是国六1.8的尊享已经是目前的顶配了,相比国5旗舰版缺失的行车辅助功能挺遗憾的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】