天逸 C5 AIRCROSS 2019款 360THP 乐享型

【满意】首先，外观控，霸气炫酷的车头，敦实稳重的车身，肌肉分明的车尾一眼过后，深深的被吸引，脑海里有一个念头挥之不去：就算砸锅卖铁也要买回去，用比较世俗的说话叫一见钟情。其次，科技控，超大液晶仪表盘瞬间把这车的**上升到了伪豪车的层次，游艇式电子把杆，轻轻摩挲，爱不释手，360度随动倒车影像，4米5的车身也可轻松入库。然后，大空间，不管是前排还是后排，空间非常大，驾驶位不顶头也没闭塞感，副驾驶位就像个可调节沙发椅，敞亮的很，后排2个小棉袄在里头嬉戏打闹也拥挤，老爸最喜欢的后排座椅放倒功能也带着，后备箱很大，出游可以当做野餐桌凳，惬意十足。最后，大轮毂，18寸的大脚配上phc，小坑小洼毫无压力，远看不像C3-XR小脚显狭小，因为车头又高又宽驾驶感有种开坦克的感觉，哈哈。
【不满意】1、乐享无车窗一键升降，这么实用的功能在17、8万的车上居然没有...没有...没有...2、倒车下翻停车折耳，这么实用的功能在17、8万的车上居然没有...没有...没有..3、远近光灯不是led的有点可惜，不过市区里问题不大4、被动式胎压有点方，因为你压根不知道它什么时候会响，响了后哪个轮子有问题。5、中控上有导航按键，但是...没有gps模块，这按键是提醒我这功能被砍了么...6、中控ui不美观，白瞎了这么大的中控屏7、关闭中控屏后倒车，小概辉率遇到倒车中控黑屏，啥也没，中控上就一个车模型，雷达是工作的，但是摄像头没工作，没画面，我的天呐....我遇到了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】室内安静，高速稳重，燃油经济
【不满意】1.6次顶配居然没有导航
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】无论是外形，空间，驾驶品质，还是设计感、性价比来说，个人感觉都非常满意，如果非要选择一个最满意的，感觉，应该还是驾驶品质的，开起来非常舒服，而且NVH做的很好，完全超出了这个价位应有的水平，再加上phc系统，行驶中，非常舒服，找到了驾驶的乐趣！
【不满意】应该是品牌认可度吧？雪铁龙在中国的销量确实太惨了，如何提升品牌影响力，需要雪铁龙高层好好的研究研究了！当然，这车有些地方的设计还是不太符合正常思维，比如中控锁在大屏幕底下，这个有点反人类！还有前机盖比较高，建议安全前置雷达吧，过窄路的时候，信心应该更大一些！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的还是外观吧，整车看着非常大气，前后排空间够大，车子操控性好。
【不满意】配置感觉还是低了点，其他也没有什么。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】电子档杆，PHC底盘，操控满意和静音真的不错！
【不满意】目前还没有发现
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车身稳定，同价位车中是我觉得乘坐感和驾驶感最舒服的。空间也比较给力。过减速带都不带减速，感觉过减速带是一种享受。
【不满意】自动启停感觉不灵敏，每次在城里开车时，一脚刹车下去，自动启停标志就开始闪烁（搞不懂为什么），但感觉发动机依旧在工作。只有少数情况会触发自动启停（自动启停一旦触发，启停标志就常亮，不闪）。感觉如果要触发自动启停的话，还要讲究一些刹车技巧…难懂。还有一点，超级不满意，我是用的华为p20pro，竟然没办法投屏到车机上，每次导航只能用手机??，网上看了很多，但是这个问题依旧没办法解决…
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】天逸过的每一次颠簸，都是一种享受。厚道的用料让天逸拥有同级别最好的NVH。与欧洲同步研发的360thp的动力绰绰有余，低速时动力更强，甚至超越了试驾的380thp。爱信6at也格外厚道。油耗方面，实测油耗居然低于仪表盘显示百公里10不到，法国人还是比较实诚。扭力梁对比其他品牌多连杆其实成本相差不大却技术完虐且增加了空间，液压悬架成本数倍于多连杆。车身用料与油漆方面都无可挑剔。全液晶仪表盘**十足，米其林18寸轮胎可能是我用的最好的轮胎了。拥有一定的越野能力让我意想不到，起停系统让你甚至感觉不到，另外，我总结一下，天逸刹车盘340mm意大利brembo，刹车卡钳德国大陆，前减震器日本kyb，转向机构捷泰，传动轴GKN，前方小拉杆采埃孚，涡轮美国博格华纳，起停器法国法雷傲，安全气囊瑞典奥托立夫非高田，吐槽下大众都用的高田，玻璃法国圣戈班，全液晶仪表盘来自意大利马瑞利为911提供全液晶仪表盘，前下控制臂单片冲压式结构但是强度已经足够好不用担心，中控屏据说是老步步高提供。。。感谢贴吧神虫变神龙指教，17万左右落地绝对是性价比之王。
【不满意】很多问题在别的车评可以看到，大多情况属实我不再赘述，但抛开品牌力保值率，其实细节决定了成败，这也是很多法系车主会后悔的地方，我的实际感受是变速箱调教功力略显不足，降档时能明显的感觉出你在降档，有时3档升档会显得无力。车子刚起速到3档油门有啪嗒一下的感觉，我要后续研究一下原因，也希望各位大佬指导，中控屏是一大败笔，按键不算灵敏，收音机无法关闭。车载carplay连接起步后有明显的闪屏现象。游艇式电子档把居然有松动的现象影响了驾驶感受，空调制冷效果并不明显。卤素灯不带透镜不仅档次降低，还影响黑夜安全驾驶。车头较高有视野盲区至少应车头加装雷达。解决了细节问题，神龙汽车在中国理应有一席之地。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】