思域 2019款 220TURBO CVT劲动版 国VI

【满意】大家好,我是一名00后的本田思域车主，今天给大家分享一下我这半年左右用车的感受，谢谢大家点进来看。我是今年2021年过完年以后就在留意各品牌车子。（本人身高178、体重185，比较胖）但是后面刷抖音视频刷到了思域，之前还不信什么叫一见钟情，结果就一发不可收拾了。最后我就从雪佛兰迈锐宝XL和思域里面选，同样的价格一个A级车一个B级车，配置也高很多，就是迈锐宝XL的内饰实在太老气了，后面还是放弃了。然后我去了2家东本看车，态度都不错，有茶水喝然后带我试乘试驾。后面就是2家比价格，因为我是全款也很好算，最后在我买的那家店也是裸车价成功砍到131000元+交强险950元+商业险4256元+购置税13000元+上牌费500元。后面自己再去汽车城贴了膜和行车记录仪1200元，比4S店便宜点质量还更好。然后谈谈我用车感受吧，外观不用多说了，很运动很帅，特别是镰刀尾灯我特别喜欢，我选了白色，因为白色是我个人认为最不会出错的颜色而且思域的白色是珍珠白比较亮亮的好看。我选的是劲动版，因为我感觉燃动版区别好像不是很大，主要是燃动版尾翼太小了，不仔细看以为是个银色贴条而已。唯一值钱的可能就是17寸的轮毂（劲动版16寸）不过建议大家有钱的可以上燃动，也就差6000，说实话无关紧要，看你自己需求吧。我是把这个6000元买了店里的无忧包，6年24次免费保养，很香，6年以后车还在我名下全额返还这个很诱人也很香，大家买的时候可以问问当地有没有这个无忧包。后面过了10多天临牌到期了去上牌，前保险杠擦了下很心疼，不过这也是成为老司机的必经之路。首先要提的就是车内空间，本田真的是空间魔术师，一个A级车可以做到和B级车一样的空间感觉，我这种胖子坐起来也不拥挤。carplay是我买思域最喜欢的一个点，因为我是苹果手机，用起来太香了！一点延迟都没，导航听歌都很方便，手机上操作就行了。车内也配备了一键启动和电子手刹，启动的时候仪表盘特别好看。天窗只有一个，不过 我对天窗没什么要求平常也不用。日系车这个价位基本都是CVT变速箱，除了马自达是6AT。CVT整体还是比较平顺的开起来，等红绿灯刹车别踩太深，不然起步会有顿挫。车内都是比较使用的功能吧，车载屏幕，方向盘上的功能按键，调节音量、接电话、查看仪表盘功能都有，副驾驶的手套箱和中央扶手的储存空间都不小。后排坐着也不会挤还有个扶手能放下来，但是建议别去多用，一个塑料板很容易压坏的。开起来整体还是可以的，车辆指向性很准确，方向盘偏重有赛车的风格，我比较喜欢这种重的，轻飘飘的不喜欢。直线加速确实很猛，毕竟是1.5t地球梦发动机，高速过弯可能就没那么自信了，慎行。下雨天开起来会比较难一些，思域的玛吉斯轮胎好像下雨天抓地力感觉不行，刹车距会变长，不敢开太快下雨天。接下来说说大家最关心的油耗吧，买来一开始肯定是很高的，虚标油耗，18多个，跑个差不多30公里就正常了，会掉到8个油（当时5月份没开空调），后面6月份天气渐渐炎热我开了空调，油耗肉眼可见的速度增长，到了10月份到了9.3，真的是每增加0.1我的心就痛一下，要知道我才一共4000公里罢了，要是开了1w公里不得超出10个油。如果各位不是北上广深或者新一线城市的，其实会相对油耗再低很多，因为杭州大家应该知道的，行人是绝对的王者要礼让，不然就是三分100元。斑马线肯定要点刹车，红绿灯也很多，路窄车多的，刹车基本上一会会就要踩，油耗自然而然就上去了。如果是小城市用着会很省油。我就跑过1次高速，也很少跑快速路，基本上都是市中心跑，当时去绍兴玩，高速上跑了将近5公里才掉了表显1公里，还是相当省油的，不过现在油价是直线上升的价格，从我买车这半年油钱涨了1元1升，属实有点夸张，后面不知道会怎么样。最后感谢大家看了我的买车经历和日常用车感受分享。
【不满意】车漆比较薄。座椅是手动调节的。胎噪比较响。自动启停每次都要关掉很烦。车载屏幕有时候会卡住死机，过一会会好。车子的胎噪确实有点大，底盘有点偏硬，可能换个轮胎之类的会好点。风噪还行，窗户都关上反正没什么声音。车身缝隙略微有点，引擎盖要注意，盖子没盖好会有大缝隙。整体车漆比较薄，这是日系车的通病。提醒各位的就是这种轿车底盘低的千万不要去冲一些台阶或者是山路，底盘分分钟磕破，我的前铲保险杠已经伤痕累累了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我喜欢它的提速吧，外观方面，溜背造型的轿跑设计，几乎成为了轿跑紧凑车市场的标杆。除了设计上年轻化的优势，中高配车型上搭载的全LED大灯也是十代思域身上一道靓丽的风景线，满满的科技感，你很难相信已上市两年，就是放到当前紧凑车市场也丝毫不输气势，不少购买中低配车型的车主都选择加装这样一套原厂LED大灯，至少整车提升一个档次。从侧身看的话，有种轿跑车的感觉，运动而不失动感，车门线条感也很强烈，很有层次感，轮毂的设计也是简约而不失运动风。 配置方面，在实际驾驶中的带低速追随模式（LSF）的主动巡航控制系统（ACC）设计很人性化，通过多功能方向盘按键进行简单设置，就可以实现自动巡航
【不满意】缺点是底盘较低，过一些坑洼路段需要多注意一些，不然容易刮底盘，还有就是车身漆面比较薄，很容易会刮花。本田只有到冠道这个级别的车型，隔音性才能算是不错，这个级别以下的车型，几乎都是同级别隔音最差的车型，思域也不例外，本身隔音性能就一般，再加上CVT变速箱会在急加速的时候拉高转速，因此发动机的噪音尤其大，时速120的时候，车内噪音值高达69分贝，可以说是非常吵了。 底
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力吧 基本上买那个都是冲着发动机来的 买发动机送车的传说也不是空穴来风
【不满意】车速上七十以上胎噪挺大的 但是这车胎挑路 我这都是铺装路胎噪不小 反而走水泥路安静的可怕 弄不清怎么回事 后期打算换胎 其次就是原车的织布座椅 其实这个还能接受 最不能接受的就是四个车门的开门处都是织布的 特容易脏 弄个塘塑的也少赚不了多少钱厂家 自己去包皮一个门板要二三百 四个都一千多的了划不来 中间的扶手箱经常碰到的地方也是织布的特容易脏 比较头痛 打算过段时间自己包 还有这个车门 主驾驶车门一关能听到门里面有东西晃动的声音 特廉价感觉 跑的时候放着歌很能听到小石子砸到门板铁皮 发出的细小声音 感觉怎么说呢 差点意思 毕竟落地都快16了 跟朋友的君威真的比不了 除了那车有大点不喜欢 这车中配能买君威低配 另外就是这车自带招黑气质 等红路灯老有人想赛一赛 就一马力大的买菜车而已 还有就是zb研的碰撞测试 断bz的事 但是后来懂车帝也了实验 孰真孰假分辨不清 不过zb研那个试验车是最低配 没有侧气帘 别的不做评价
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】从2016年16款十代思域上市，就深深爱上了这款车激进的外观，运动感十足，号称秒天秒地秒空气的称呼。以及极高辨识度的回旋镖尾灯，低矮的车身，溜背的姿态，搭载1.5T地球梦发动机，有着0－100。7点多秒″的加速成绩，在A级车型中稳站第一销量。轰哒cvt够用了。
【不满意】内饰做工这块真的难受，各种异响，跑长途有点累，座椅长时间就是有点费腰，一下车感觉身体被掏空了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观酷帅、动力输出强劲、直线加速藐视群雄。开出去回头率超高，如果给我重新选择买车的机会，我还是会选本田思域，年轻气息满满！改装潜力巨大，保值率高，有对比过国产和思域，三五年后思域还能买个好价钱，国产……额……当很多车子被拿来对标思域的时候，它就已经输了。
【不满意】内饰普通，车漆太薄，提车三个月，修了一万。白色不耐脏，要经常洗车，底盘太低，过年回乡下刮了不下八次，我都心痛了真的，还有异响，急加速的时候方向盘会卡住一秒不动？开在路上为什么那么多车都要蹦思域？是太优秀了还是咋的，思域根本没想和你比，要比加速你也比不过啊，还有大灯不够亮啊，大晚上的在高速路上开了跟没开一样，被对方开车射的睁不开眼，很想射回去，但无奈灯不够给力，关门声能在大声一点吗？整的跟自然撞击一样，啪 一声要多大声有多大声，很熟料感，这点希望东本改进
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这个车最满意得无非是冲着它的外观，帅气动感的车身，非常吸引我，十几万跑车的造型加上完美的发动机匹配性能，很赞，或许这就是思域带给我的快乐，可暴力可温柔，本人是一个很喜欢车的人，在车子上很用心，所以也不太会激烈驾驶，但是有试过，油门干到底，涡轮增压会马上带给你推背感，非常有感觉，让你会有快乐的心情，但是言归正传，思域这款车，最满意的地方就是动力，油耗已经帅气的外观，都是能够满足你那小小的虚荣心，油耗现在百公里大概六七个油左右！
【不满意】如果说到不满意，我想那可能真的是说自己不尽如意的吧，也不能说车子差，我的是思域1.5劲动版，这个价位可能会有很多车子考虑，例如国产领克03或者是现代菲斯塔，各有各的优点，像国产领克内饰没毛病，对比思域内饰，里面啥玩意，跟几万块钱车似的，要啥啥没有，一进车内，那内饰，哎，就是那么让你不尽如意，这个内饰是思域最大的一个槽点，其次动力，不如合资现代菲斯塔强，其实这个动力也还好，可能因为当初有太多喷子喷思域，搞得这个价位的思域非得被吐槽跟豪华跑车一样，简单来说，这个思域最大三槽点，一就是内饰太素，素到没朋友，二就是漆太薄，简直无敌，日系车车主心里都有数，三是车噪太响，车速过百，不得不将音乐干到最大，开蒙蔽自己的双耳，告诉自己，这车没有噪音
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1：怎么说呢，最满意的地方应该是动力吧，毕竟动力在A级车里面是找不到对手的，提速、超车都很有信心.. 2：其次是外观吧，其实买这款车的时候我差点定了雷凌，但是朋友告诉我加多一两万就可以提思域，当即就决定加钱！ 其实我买它的时候没试驾过，全凭思域的口碑买的，也没觉得它帅，就觉得肯定比雷凌值得... 3：接着是内饰，虽然有些塑料感，但简约时尚的布局和中控屏，对于年轻人是真的很符合，比较满意的... 4：后备箱也挺大的，老家农村的，回趟家就很考验车的后备箱大小了，这个也是挺满意的 还有就是思域的转向，没有虚位，很精准~别人要一圈半，思域只要一圈就够了.. 嗯...让我再想想，如果还要再夸它的话，就再说一下这个掀背的外形吧，我特别喜欢车尾从侧面看的样子，确实蛮帅，本人从不觉得帅，到越看越帅，那就代表它还是属于“耐看型”的，导致我现在看宝马3系4系感觉好喜欢，因为也是掀背造型，轿跑太符合我的审美了...
【不满意】这里要吐槽的有点多，虽然知道一分钱一分货，但也认真吐个槽吧 1：胎噪风噪发动机噪是不能忍的，开车不放音乐，基本上跟开摩托一样....发动机的声音，很不好听...，无论是高速、市区、农村道路、都噪音大（ps：我全车原装无改） 2：底盘硬，真的很硬，路面有个极小的坑洼或者小石头他都会实施反馈给你...同级别雷凌的底盘就比他舒适，与底盘低脱不开干系了。（开车载人的时候，总给人的感觉车很廉价，因为底盘太硬了，砰砰砰的...） 3：后排音响，全系后排车门无喇叭，只有尾部那有两个，就造成后排音响效果全在后面，不是环绕音，极其尴尬....（音响效果同级别是不错的，但抛开同级别来说，就一般，低音不够浑厚，人声不够清晰...） 4：配置较低，劲动版无定速巡航和其他辅助驾驶的都没有，高速还是挺累的... 5：异响，这个异响分为两种，一种是播放音乐的时候，低音震动导致的车门异响（音乐声音并不大，只是一半而已，车门就共振异响了）还有一种是起步低速时，好像是中控台有异响，能清楚听到，但时有时无... 6：招仇恨（苦笑）车提不到一年，被人追尾两次，划门两次，摩托车撞了逃逸两次...全是对方全责，我都怀疑人生了！！！！ 7：烂大街，特别是三四线城市里面，太多太多了...导致朋友一听你开思域，就把你定位成那种“精神小伙”其实真不是，我买了至今都是原厂原车，摆件都没加过，单纯的上下班而已...
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【动力】
【操控】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】油耗低，目前1100多公里油耗6点左右一半市区一半国道高速 提速快，好多次绿灯一亮，别人只有看我尾灯的份 性价比高，都说本田是买发动机送车，但我觉得不是，车也挺不错的，劲动版已经非常够用了，其他电子设备或外观大部分都可以自己加装 舒适性好，我看网上都是思域底盘硬，我认为很适合我，因为我觉得这叫稳，开七八十码转弯比某些国产车稳太多了，可以认为是不飘～座椅是自己在某宝买的皮座椅套，坐着很舒服，比我朋友的美系 某威坐着舒服多了，他那车坐着太硬了，他自己都说难道日系都是大沙发？说后悔买他的美系了。。。 全款只优惠了1000块钱，落地差不多快15.8万了，因为没要4s店的座椅包皮，不然就是平价买车，国六的大家都懂的，国五的那时也只优惠2000左右，国六比国五多了自动头灯和国六排放，保值率高多了 买这车是在汽车车市看了半年多，才决定买的，之前自己有一辆车，和老婆两个人开不太方便，所以增购了一台，看来看去最后喜欢的就那几辆，我和老婆都喜欢这辆，试驾过后非常满意，思域自带的声浪，我觉得很好听 自己在某宝上买了很多内外改装的装潢，大概5000左右，效果看图，加上安装的工时费，这车差不多花了16.5万刀了，100台思域有100种改法
【不满意】没有不满意的地方，萝卜白菜各有所爱，反正自己喜欢就好。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】要说最满意当然是动力和颜值了，内饰也是我喜欢的那种比较简单的传统式。
【不满意】做工方面有待加强，后尾箱盖上那缝隙不要太大，小手指都快能插进去了。一开窗车里噪音特大，关上窗就好很多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】好改装，空间也不错，里里外外费尽了我的心思 还有就是保值吧 就是上下班用用的 因为冬天太冷了 我也刚毕业 爸妈买个车给我代代步 因为下雨天骑电瓶车不方便
【不满意】纸片车 感觉就跟塑料一样的 也没啥性价比 在市区里吃不消开 这个油太费了 而且方向盘好重跟我爸途昂v6相比 这啥垃圾车啊
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】