网上车市 » 汽车大全 » 名爵 » MG6新能源 » 2019款 50T Pro » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.34 |
| 动力 | ↑ | 4.01 |
| 操控 | ↑ | 4.22 |
| 油耗 | ↑ | 3.99 |
| 舒适性 | ↑ | 4.08 |
| 外观 | ↑ | 4.41 |
| 内饰 | ↑ | 3.99 |
| 性价比 | ↑ | 4.11 |
| 购买车系 | MG6新能源 |
| 购买车型 | 2019款 50TPro |
| 裸车购买价 | 15.68万元 |
| 购买时间 | 2019年12月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 7000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】名爵6这个车子让我心动的地方实在是太多了,因为浑身上下都是优点,这个车子的运动时尚感很强,动力的表现也很不错,再加上驾驶起来的感觉也很不错,我觉得名爵6这个车子就是十几万的车子里面综合感最好的一台车。
【不满意】高速行驶的时候这个车子的噪音有点大,十几万的车子感觉在噪音控制方面都做的不是特别的好,但是名爵6这个车子的风噪声太过明显了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | MG6新能源 |
| 购买车型 | 2019款 50TPro |
| 裸车购买价 | 15.98万元 |
| 购买时间 | 2020年2月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 2150公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是混动的性价比。首先在价格上,名爵6新能源不贵,因为有免税政策,算下来其实和一般的紧凑型轿车价位差不多。其次,在日后的使用成本方面,它可以帮我节省很多的开支,用起来特别经济划算。
【不满意】内饰的气味比较明显,可能和车内用了很多皮革包裹有关系,新车皮质的味道很大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | MG6新能源 |
| 购买车型 | 2019款 50TPro |
| 裸车购买价 | 15.68万元 |
| 购买时间 | 2020年1月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 2升/百公里 6000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意这个车子的油耗,平时在市区里面行驶根本不用担心车子的油耗过高,反正低速行驶的时候基本都是靠电来带动的。
【不满意】避震不太舒服,买车的时候都没有注意到这个车子的避震不是独立悬挂,买车之后慢慢了解到这些,非独立悬架颠簸感明显了一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | MG6新能源 |
| 购买车型 | 2019款 50TPro |
| 裸车购买价 | 15.98万元 |
| 购买时间 | 2020年1月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 3410公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】在我看来,名爵的车子一向都是有英伦风范的,之所以选择新能源的名爵,更多的是考虑到油耗比较低,因此开了这么段时间下来,对于我来说最满意的当属油耗了。百公里油耗仅为4.6升,而电耗也不算高,平时就算去个远点的地方也没有问题,所以说我最满意的地方就是油耗部分。
【不满意】车子的舒适性在我看来稍微有些不足,因为我比较喜欢开快车,所以开车的时候总希望有一个稳定的表现,而不是较大的离心力。高速过弯的时候,稍微有些飘,这样带来的结果就是在舒适性方面略微有一些不适应。当然很多人告诉我,这一点是需要调教的,去4S店做保养什么的之后要好很多,毕竟方向机、底盘什么的都需要调教
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | MG6新能源 |
| 购买车型 | 2019款 50TPro |
| 裸车购买价 | 15.38万元 |
| 购买时间 | 2019年11月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 3升/百公里 3600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】名爵六新能源确实是一台家用特别完美的混动插电式车辆,我对这款车整体满意度还是特别高的,就像我的标题一样,不限号确实是这款车最重要的因素,出行也比较方便,不用担心各个城市限号的问题,还有一点比较满意的是油耗特别低。基本上可以忽略不计,或纯用电的情况也可以,但是记得要随时充电养成一种习惯。
【不满意】名爵六新能源唯一令我不太满意的地方就是悬挂稍微有点偏硬,可能舒适性不是很好,行驶坑洼路段会有点颠簸,特别是过减速带的时候有点颠。有一次回老家山路比较多,名爵六舒适性就表现不是很好的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | MG6新能源 |
| 购买车型 | 2019款 50TPro |
| 裸车购买价 | 15.98万元 |
| 购买时间 | 2020年1月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 3102公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】喜欢这款车的外观设计,同时也非常享受这个动力,而且在此同时也有着非常低的油耗表现,而且红色的车身配上这个绿牌开出去的回头率也是非常高的,也算是与众不同了,而且这款车在操控上也比较扎实和灵活,这些都是我满意这款车子的地方。
【不满意】空间表现不太好,感觉在储物空间的设计上面也不怎么样,另外后排的乘坐空间也是比较紧张的。其次就是内饰的味道比较大,其实车子的配置我觉得还是挺好的,就是在内饰的材质和去味方面做的不是很好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | MG6新能源 |
| 购买车型 | 2019款 50TPro |
| 裸车购买价 | 15.98万元 |
| 购买时间 | 2020年1月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 3升/百公里 4890公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】油耗买这车当初就是奔着省油去的,确实也是有不错的油耗表现,而且如果说是平常上班的话,我都是纯电开的,因为来回就二十多公里,纯电也是完全足够了,这个车就是远途出去的话或者回老家就会用到混动模式,油耗也是非常低的。
【不满意】最不满意就是内饰了,这个车的内饰临时来看的话那个颜色比较的单一,只有这一个颜色可以选择,如果是多几个配色的话呢,肯定就是给用户的选择权更大一些,这样的话可以有更多的风格出来,而不是都一样的风格就不太喜欢了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | MG6新能源 |
| 购买车型 | 2019款 50TPro |
| 裸车购买价 | 15.98万元 |
| 购买时间 | 2020年3月 |
| 购买地点 | 河南-周口 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是名爵6新能源的价格,以及该车的动力性能。我觉得从价格上看,名爵6确实做得不错,因为在这些国产新能源车中,我觉得名爵6不仅价格低,而且拥有绝对超凡的品质。动力真的很好,关键是省油,我朋友有一辆雷陵混合动力车,是一辆油电混合动力车,我觉得动力不如我的车,特别是1.8引擎,绝对赶不上名爵6的1.5涡轮增压。
【不满意】最不满意的是这辆车的舒适性。首先,噪音确实有点大,隔音效果就是这样,真的很常见,我真的不知道怎么处理这个问题,如果我们做整个车的隔音,成本有点高。还有一个硬座,特别是后排,底盘硬朗,座椅也硬朗,所以舒适性自然较差。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | MG6新能源 |
| 购买车型 | 2019款 50TPro |
| 裸车购买价 | 16.8万元 |
| 购买时间 | 2020年1月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3560公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】颜值真的很过光,一眼就看中,特别流畅的线条。驾驶方面的性能也很抓人,能很好地兼顾家庭实用性,空间足够,和家人出行不会觉得拥挤。虽然价格上也可以买到合资品牌车型,但是相比之下,名爵6的配置要丰富一些。
【不满意】悬挂偏硬,路况不好的地方只能慢慢开否则颠簸感太强。我看其他车友说新车异味,这个月你觉得问题不大,散散就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | MG6新能源 |
| 购买车型 | 2019款 50TPro |
| 裸车购买价 | 15.98万元 |
| 购买时间 | 2020年1月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 3400公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的还是外观和动力。心里种草名爵6的外观很久了,可以说这就是我梦想中轿跑车的样子:流畅而优雅,非常漂亮。动力上也十分汹涌,305匹马力随叫随到,满满的驾驶乐趣
【不满意】内饰有一点异味,不过是新车嘛问题不是很大,跑了3000多公里就差不多没味道了。还有就是我不喜欢后排地台隆起的设计,因为经常后排需要三个人乘坐,大家都反应这个地台很不方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】