网上车市 » 汽车大全 » 名爵 » MG6新能源 » 2019款 50T Pro » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.34 |
| 动力 | ↑ | 4.01 |
| 操控 | ↑ | 4.22 |
| 油耗 | ↑ | 3.99 |
| 舒适性 | ↑ | 4.08 |
| 外观 | ↑ | 4.41 |
| 内饰 | ↑ | 3.99 |
| 性价比 | ↑ | 4.11 |
| 购买车系 | MG6新能源 |
| 购买车型 | 2019款 50TPro |
| 裸车购买价 | 16.98万元 |
| 购买时间 | 2019年11月 |
| 购买地点 | 广东-东莞 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 4500公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是这款车的外观了,给人一种简约大方的感觉,颜值颇高,我选的是这款白色的车,白色给人眼前一亮的感觉,而且白色也不容易过时,买车之前就一直想买一辆新能源汽车,省钱又给力,并且这辆车的动力也很足,内饰做工也很精致。
【不满意】车内有轻微异味,异味不重,但是我家孩子有一些晕车,对于晕车的人来说车内的异味是很可怕的,只能在车里放一些橘子皮、空气清新剂缓解一下。目前为止还没有发现其他不太令人满意的地方,整体来说这辆车我还是挺满意的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | MG6新能源 |
| 购买车型 | 2019款 50TPro |
| 裸车购买价 | 16.98万元 |
| 购买时间 | 2019年10月 |
| 购买地点 | 河北-廊坊 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 6891公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】之所以选择这款车,肯定是对它的各方面都比较满意,其中有两点最让我满意,一是这款车的外观非常符合我的审美需要,车身很长,而且车的前脸满天星的格栅设计非常独特,开出去感觉很有范儿。然后就是这款车的能耗成本较低,在买车时也是因为这一点让我对这款车心动不已。
【不满意】这个价位的车整体来说还是比较满意的,最不满意的有两个小地方,一个是内饰方面,材料有点劣质,特别是新车,刚买回来时有一点味道。还有在舒适性的方面,悬挂的性能稍微有点偏硬,回了一次老家走山路的时候感觉有点颠簸。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | MG6新能源 |
| 购买车型 | 2019款 50TPro |
| 裸车购买价 | 16.98万元 |
| 购买时间 | 2020年1月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 3400公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的肯定是油耗方面了,确实非常省油,加上现在油价又降,一公里不到两毛钱,简直就是跟开摩托车一样的油耗,开起来也是非常稳,带电的提速就是快,脚底下的油门踏板响应速度很快跟灵敏,稍微点一下就出去了,内饰的液晶仪表盘也是十分上档次,科技感十足,看你了还可以打开运动模式,体验一下不一样的模式瞬间焕然一新。
【不满意】底盘太低了,遇到一些烂一点的路只能慢吞吞的过,敲到两次底盘了,每次感觉能过,结果还是敲到了,而且座椅做起来比较硬的感觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | MG6新能源 |
| 购买车型 | 2019款 50TPro |
| 裸车购买价 | 16.28万元 |
| 购买时间 | 2020年1月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3105公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】其实我对这台车满意的地方还挺多的,一个是车子的这个外观我很喜欢,可能跟年龄有关,所以在选车的时候,就是想挑选比较年轻有活力的车子,这款车给我的直观感受就是非常有青春气息,加上这个红色的配色,看上去就更加有活力了;另一个是车子的动力我非常满意,加速的时候速度都不带犹豫的,尤其是超车的时候,直接就把前方车辆跨越过去;再一个就是车子的这个能耗了,在买车的时候总是担心车子得经常充电,不过这开了2个多月了,最频繁的时候也就3天充一次电,所以电能还是挺耐用的。
【不满意】车子的这个座椅没有记忆功能,因为可能周围朋友我是第一个开新能源车的人,所以都比较想试试,不过他们在借车开走以后,都会把座椅调整一下,每次还车回来我都还得再调节回来,要是有个记忆功能,就不用这么麻烦了;还有就是安全配备上,车子没有头部气囊,这个我认为在安全性上还是挺重要的,不过车子没有配备,不是很满意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | MG6新能源 |
| 购买车型 | 2019款 50TPro |
| 裸车购买价 | 15.98万元 |
| 购买时间 | 2020年1月 |
| 购买地点 | 广东-中山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 2200公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的当然还是名爵6新能源的动力了,可以说这台车的动力真的是要比普通燃油车型好太多了,而且用电量和油耗也是比较低的。最大的改变肯定还是在油耗上面了,可以说比一般的家用车都要省油很多,尤其是在比较拥堵的情况下,一下子就能显现出来这台车的油耗的优势。
【不满意】后排的空间确实有点小,尤其是给头部留的空间真的是有点紧张了,所以整个空间的感受其实也并不是很好。其次就是我觉得价格有点高了,而且名爵6新能源的优惠力度也真的不大,当时买这台车的时候还真的是挺犹豫的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | MG6新能源 |
| 购买车型 | 2019款 50TPro |
| 裸车购买价 | 16.98万元 |
| 购买时间 | 2020年2月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 5000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】自己选的车,喜欢的地方肯定还是挺多的,首先就是这个车子的外观我很是钟意,整个车身很长,然后前脸的满天星格栅很是独特,开出去辨识度也高,然后就是这个车子的动力,提速上我感觉要比汽油车响应快,然后超车的话也很是有力度,再有车子的这个操控我感觉还是挺好上手的,驾驶模式还能根据需求进行变更。
【不满意】有两个地方不满,第一个就是这辆车的内饰方面还有待改进,因为内饰的材料有点劣质,第二点新车刚买回来,有一点味道还是可以理解的。但是这辆车买回来的时候味道不是一般的大,毫不夸张的说,就算把车门关起来,把车窗摇下来,距离一米之内还是能够闻到车里面那个味道的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | MG6新能源 |
| 购买车型 | 2019款 50TPro |
| 裸车购买价 | 14.98万元 |
| 购买时间 | 2019年12月 |
| 购买地点 | 河南-商丘 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 3升/百公里 3600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】名爵六新能源确实是一台家用特别完美的混动插电式车辆,我对这款车整体满意度还是特别高的,就像我的标题一样,不限号确实是这款车最重要的因素,出行也比较方便,不用担心各个城市限号的问题,还有一点比较满意的是油耗特别低。基本上可以忽略不计,或纯用电的情况也可以,但是记得要随时充电养成一种习惯。
【不满意】名爵六新能源唯一令我不太满意的地方就是悬挂稍微有点偏硬,可能舒适性不是很好,行驶坑洼路段会有点颠簸,特别是过减速带的时候有点颠。有一次回老家山路比较多,名爵六舒适性就表现不是很好的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | MG6新能源 |
| 购买车型 | 2019款 50TPro |
| 裸车购买价 | 15.98万元 |
| 购买时间 | 2020年1月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 2680公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是名爵六新能源的动力平顺性和比较省油的燃油经济性,开车起步加速,刹车动力过渡都很平滑,其次电耗和油耗也很低,这两点带来的好处就是舒适性非常不错,又节能省油。
【不满意】最不满意的就是车内的噪音问题,刚提车的时候,中控有很小的异响,怠速的时候是没有问题的,加速的时候会有一点声音,好像是共振引起的,我对噪音还是比较敏感的,一旦发现这个噪音,在开车的过程中,我都会注意它,所以在驾驶过程中就比较难受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | MG6新能源 |
| 购买车型 | 2019款 50TPro |
| 裸车购买价 | 14.38万元 |
| 购买时间 | 2019年11月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 3升/百公里 3600公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方就是这个车子的动力,我觉得普通的涡轮增压车子动力好是好了,但是在起步的时候反应并没有那么的快,甚至有一点点迟钝。在名爵6新能源上就没有这样的情况,有了一台电动机的加入让这个车子提速变得特别的快,特别是初段的加速一点动力差的感觉都没有,而且在加速的时候也很顺滑。
【不满意】车子在行驶的时候轮胎的噪音有点大,其实车子的隔音做得是挺好的,但是就是这套轮胎的噪音大,特别是在水泥路面上和非铺装路面上的时候,轮胎的声音很吵。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | MG6新能源 |
| 购买车型 | 2019款 50TPro |
| 裸车购买价 | 16.98万元 |
| 购买时间 | 2019年12月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 4000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这辆车的基本空间属于设计的比较合理的那种,坐进去还挺伸展得开,不会有憋闷的感觉,而且他这个车的主要空间都留给了乘坐空间,不管是前排还是后排或者是后备箱,空间都挺大,所以他的车头和车尾看上去比较短;还有他的动力也是十分给力的,无论是爬坡还是高速超车都不在话下。
【不满意】最让我不满意的就属他这辆车的操控性能和外观了,他的底盘我觉得很硬,噪音特别大,然后就是他的变速箱有异响,换挡的时候很明显;接下来是他的外观的问题,本来是挺喜欢他的外观设计的,但是细看后会发现他的车漆很薄,而且没有雾灯,钣金做工有点粗糙,而且他的车窗会抖动。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】